杂物箱塑料件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及杂物箱塑料件。


背景技术：

2.一般，车辆的仪表板设有能够收纳简单物品的收纳箱即杂物箱，这种杂物箱通常设置在副驾驶座的前方，杂物箱通常也叫手套箱，可对驾驶员或者副驾驶人员进行存放生活杂物。
3.随着现代科学技术的发展，和用车需求量的越来越大，每种汽车的内部都需要配备有杂物箱来供使用者进行使用，一般杂物箱都为可开合翻转的塑料箱框和箱门以及收纳件进行组合使用的。
4.现有市面上的杂物箱塑料件在安装使用中存在，传统的技术箱框多采用注塑一体成型式进行安装组合的，这样不方便用户对损坏的箱框进行更换组合，并且传统的技术多只设有铰链来进行连接，这样用户在长期翻转时可能会造成两边受力不稳和铰链损坏的情况。


技术实现要素：

5.本实用新型提供杂物箱塑料件，解决了传统的技术箱框多采用注塑一体成型式进行安装组合的，这样不方便用户对损坏的箱框进行更换组合，并且传统的技术多只设有铰链来进行连接，这样用户在长期翻转时可能会造成两边受力不稳和铰链损坏的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的杂物箱塑料件，包括框架，所述框架的外部安装有定位组件，所述框架的内壁贴合有套筒，且套筒的数量为两个，两个所述套筒的外壁固定有翻板，所述翻板的上方安装有衔接组件，且衔接组件的数量为两个，所述翻板的顶部且位于两个所述衔接组件的相对一侧固定有储物箱，所述框架的外壁设有插销，且插销的数量为两个。
7.优选的，两个所述插销的前端均贯穿于框架的内部且延伸至套筒的内部。
8.优选的，所述定位组件包括固定于框架上表面的定位板，所述定位板的外壁转动连接有转板，且转板的数量为两个，两个所述转板的外壁均固定有定位销，所述框架的外壁固定有卡柱，且卡柱的数量为四个，四个所述卡柱的外壁固定有多个接触环。
9.优选的，多个所述接触环均关于四个所述卡柱的外表面等距分布，多个所述接触环均采用橡胶材质制成。
10.优选的，所述衔接组件包括固定于框架内壁的衔接框，所述衔接框的内部安装有导轮，且导轮的数量为两个，所述翻板的上表面固定有衔接板，所述衔接板的两侧均开设有限位槽。
11.优选的，两个所述导轮的上下两端均通过轴承与衔接框相连接，所述衔接板的截面为扇形构造。
12.本实用新型具有如下有益效果：
13.对本装置设计有定位组件，把四个卡柱依次插入到基座内，再次用力推动框架使得每个接触环顺向进入到基座内部使其稳定，这样的设计相比于传统的螺纹安装，使得用户可快速的对框架进行安装，并且还容易对框架进行更换，并且还设计有衔接组件，当翻板翻转时则可以通过衔接板使得限位槽在衔接框内的导轮上进行滚动衔接，这样可以使得翻板在翻转时可以更加的顺畅稳定，同时还避免了翻板两侧受力不稳定而造成的摆浮不稳定的情况发生。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的杂物箱塑料件的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为图1所示定位组件结构示意图；
16.图3为图1所示a处放大结构示意图。
17.图中标号：1、框架；2、定位组件；21、定位板；22、转板；23、定位销；24、卡柱；25、接触环；3、套筒；4、翻板；5、插销；6、衔接组件；61、衔接框；62、导轮；63、衔接板；64、限位槽；7、储物箱。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1至图3，其中，图1为本实用新型提供的杂物箱塑料件的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示定位组件结构示意图；图3为图1所示a处放大结构示意图。。杂物箱塑料件，包括框架1，框架1的外部安装有定位组件2，框架1的内壁贴合有套筒3，且套筒3的数量为两个，两个套筒3的外壁固定有翻板4，翻板4的上方安装有衔接组件6，且衔接组件6的数量为两个，翻板4的顶部且位于两个衔接组件6的相对一侧固定有储物箱7，框架1的外壁设有插销5，且插销5的数量为两个。
20.两个插销5的前端均贯穿于框架1的内部且延伸至套筒3的内部，这样起到了套筒3与框架1限位衔接的效果。
21.定位组件2包括固定于框架1上表面的定位板21，定位板21的外壁转动连接有转板22，且转板22的数量为两个，两个转板22的外壁均固定有定位销23，框架1的外壁固定有卡柱24，且卡柱24的数量为四个，四个卡柱24的外壁固定有多个接触环25。
22.多个接触环25均关于四个卡柱24的外表面等距分布，多个接触环25均采用橡胶材质制成，把四个卡柱24依次插入到基座内，再次用力推动框架1使得每个接触环25顺向进入到基座内部使其稳定，这样的设计相比于传统的螺纹安装，使得用户可快速的对框架1进行安装，并且还容易对框架1进行更换。
23.衔接组件6包括固定于框架1内壁的衔接框61，衔接框61的内部安装有导轮62，且导轮62的数量为两个，翻板4的上表面固定有衔接板63，衔接板63的两侧均开设有限位槽64。
24.两个导轮62的上下两端均通过轴承与衔接框61相连接，衔接板63的截面为扇形构造，翻板4翻转时则可以通过衔接板63使得限位槽64在衔接框61内的导轮62上进行滚动衔接，这样可以使得翻板4在翻转时可以更加的顺畅稳定，同时还避免了翻板4两侧受力不稳定而造成的摆浮不稳定的情况发生。
25.本实用新型提供的杂物箱塑料件的工作原理如下：
26.第一步：首先用户需要把框架1与汽车上的安装基座进行安装，安装时用户需要先转动转板22使得定位销23调节到合适的位置，调节完成后用户需要把两个定位销23与汽车上的基座的定位孔进行校对安装，然后在把四个卡柱24依次插入到基座内，再次用力推动框架1使得每个接触环25顺向进入到基座内部使其稳定。
27.第二步：然后用户使用时可以把一些汽车用的杂物放置到储物箱7内，放置完成后用户需要翻转翻板4，当翻板4翻转时则可以通过衔接板63使得限位槽64在衔接框61内的导轮62上进行滚动衔接，这样可以使得翻板4在翻转时可以更加的顺畅稳定。
28.本实用新型具有如下有益效果：
29.对本装置设计有定位组件2，把四个卡柱24依次插入到基座内，再次用力推动框架1使得每个接触环25顺向进入到基座内部使其稳定，这样的设计相比于传统的螺纹安装，使得用户可快速的对框架1进行安装，并且还容易对框架1进行更换，并且还设计有衔接组件6，当翻板4翻转时则可以通过衔接板63使得限位槽64在衔接框61内的导轮62上进行滚动衔接，这样可以使得翻板4在翻转时可以更加的顺畅稳定，同时还避免了翻板4两侧受力不稳定而造成的摆浮不稳定的情况发生。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.杂物箱塑料件，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的外部安装有定位组件（2），所述框架（1）的内壁贴合有套筒（3），且套筒（3）的数量为两个，两个所述套筒（3）的外壁固定有翻板（4），所述翻板（4）的上方安装有衔接组件（6），且衔接组件（6）的数量为两个，所述翻板（4）的顶部且位于两个所述衔接组件（6）的相对一侧固定有储物箱（7），所述框架（1）的外壁设有插销（5），且插销（5）的数量为两个。2.根据权利要求1所述的杂物箱塑料件，其特征在于，两个所述插销（5）的前端均贯穿于框架（1）的内部且延伸至套筒（3）的内部。3.根据权利要求2所述的杂物箱塑料件，其特征在于，所述定位组件（2）包括固定于框架（1）上表面的定位板（21），所述定位板（21）的外壁转动连接有转板（22），且转板（22）的数量为两个，两个所述转板（22）的外壁均固定有定位销（23），所述框架（1）的外壁固定有卡柱（24），且卡柱（24）的数量为四个，四个所述卡柱（24）的外壁固定有多个接触环（25）。4.根据权利要求3所述的杂物箱塑料件，其特征在于，多个所述接触环（25）均关于四个所述卡柱（24）的外表面等距分布，多个所述接触环（25）均采用橡胶材质制成。5.根据权利要求4所述的杂物箱塑料件，其特征在于，所述衔接组件（6）包括固定于框架（1）内壁的衔接框（61），所述衔接框（61）的内部安装有导轮（62），且导轮（62）的数量为两个，所述翻板（4）的上表面固定有衔接板（63），所述衔接板（63）的两侧均开设有限位槽（64）。6.根据权利要求5所述的杂物箱塑料件，其特征在于，两个所述导轮（62）的上下两端均通过轴承与衔接框（61）相连接，所述衔接板（63）的截面为扇形构造。

技术总结
本实用新型提供了杂物箱塑料件。包括框架，所述框架的外部安装有定位组件，所述框架的内壁贴合有套筒，且套筒的数量为两个，两个所述套筒的外壁固定有翻板，所述翻板的上方安装有衔接组件。本实用新型提供的杂物箱塑料件，把四个卡柱依次插入到基座内，再次用力推动框架使得每个接触环顺向进入到基座内部使其稳定，这样的设计相比于传统的螺纹安装，使得用户可快速的对框架进行安装，并且还容易对框架进行更换，并且还设计有衔接组件，当翻板翻转时则可以通过衔接板使得限位槽在衔接框内的导轮上进行滚动衔接，这样可以使得翻板在翻转时可以更加的顺畅稳定，同时还避免了翻板两侧受力不稳定而造成的摆浮不稳定的情况发生。生。生。


技术研发人员：卢克伟 陈尧
受保护的技术使用者：湖北湘泰立汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/11/17