湿法顶篷面料贴合模具的制作方法

本技术涉及汽车顶篷制造，尤其涉及一种湿法顶篷面料贴合模具。

背景技术：

1、目前内饰件顶篷的生产工艺一般为干法和湿法两种，干法为热材冷模，湿法为冷材热模。其中主流的湿法都采用基材成型和面料贴合两步法工艺完成，并且基材成型模具和面料贴合模具基本都是采用qt500-7或者45的材质。

2、现有此类顶篷面料贴合模具因材质原因容易生锈，且贴合前面料需喷软化水，与模具接触会加剧模具生锈，影响产品品质，模具人工维护清理繁杂，增加了人工成本，另外模体加热一般采用电热板及电热管加热的方式，容易出现局部冲温，导致产品表面不良出现麻点情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种湿法顶篷面料贴合模具，解决目前贴合模具易生锈、维护成本高、模体冲温产品易出麻点等问题。

2、为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种湿法顶篷面料贴合模具，其包括由铸铝一体浇铸成型的上模体和下模体，且上模体、下模体内分别预留有加热流道，加热流道至少设置有两个，且呈s形互相随形绕设地布满整个模具工作面，加热流道中通入高温流体，且相邻两个加热流道中高温流体的流向相反。

4、特别地，各个加热流道的进口端和出口端对应并联，且分别于上模体、下模体的表面形成进接口和出接口。

5、特别地，高温流体为导热油或蒸汽。

6、特别地，下模体的两侧壁上设置有若干个气动挂料钉，气动挂料钉用于将面料上料时平铺固定，上模体的两侧壁上设置有锯齿压板，锯齿压板用于合模时扯紧面料。

7、特别地，气动挂料钉采用薄型气缸驱动，使得气动挂料钉的钉端靠近模体侧沿，以缩小面料门幅宽度。

8、特别地，上模体与下模体的两端沿设置有弹簧挂料机构。

9、特别地，上模体、下模体的背腔分别设置有加强筋，加强筋的外壁面延伸出增加强度的法兰边，法兰边上设置有若干个凸台，通过对各个凸台刷平加工实现上模体的顶面或下模体的底面平整，凸台上开设有用于安装背腔盖板的螺纹孔。

10、特别地，加强筋呈网格状排布，将背腔分隔成不超过300mm*300mm的方形腔，加强筋的厚度为25mm～35mm，凸台位于网格交汇点的位置。

11、特别地，背腔盖板上成型出与压机匹配的夹模槽。

12、特别地，上模体中设置有冲切镶块，下模体中对应冲切镶块的冲切位置预埋有补强铁件。

13、综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述湿法顶篷面料贴合模具中的模体采用铸铝材质，降低了加工成本，没有因生锈导致产品污渍不良的风险，减少了人工维护的成本，符合轻量化发展的需求，并采用铸件预埋加热流道且优化排布的方式，使模具加热稳定，提高了半成品面料贴合良品率，并且气动挂料的外形优化使得面料的材料利用率更高。

技术特征：

1.一种湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于，包括由铸铝一体浇铸成型的上模体和下模体，且所述上模体、所述下模体内分别预留有加热流道，所述加热流道至少设置有两个，且呈s形互相随形绕设地布满整个模具工作面，所述加热流道中通入高温流体，且相邻两个加热流道中高温流体的流向相反。

2.根据权利要求1所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：各个加热流道的进口端和出口端对应并联，且分别于上模体、下模体的表面形成进接口和出接口。

3.根据权利要求1所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述高温流体为导热油或蒸汽。

4.根据权利要求1所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述下模体的两侧壁上设置有若干个气动挂料钉，所述气动挂料钉用于将面料上料时平铺固定，所述上模体的两侧壁上设置有锯齿压板，所述锯齿压板用于合模时扯紧面料。

5.根据权利要求4所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述气动挂料钉采用薄型气缸驱动，使得所述气动挂料钉的钉端靠近模体侧沿，以缩小面料门幅宽度。

6.根据权利要求1所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述上模体与所述下模体的两端沿设置有弹簧挂料机构。

7.根据权利要求1所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述上模体、所述下模体的背腔分别设置有加强筋，所述加强筋的外壁面延伸出增加强度的法兰边，所述法兰边上设置有若干个凸台，通过对各个凸台刷平加工实现上模体的顶面或下模体的底面平整，所述凸台上开设有用于安装背腔盖板的螺纹孔。

8.根据权利要求7所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述加强筋呈网格状排布，将背腔分隔成不超过300mm*300mm的方形腔，所述加强筋的厚度为25mm～35mm，所述凸台位于网格交汇点的位置。

9.根据权利要求7所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述背腔盖板上成型出与压机匹配的夹模槽。

10.根据权利要求1所述的湿法顶篷面料贴合模具，其特征在于：所述上模体中设置有冲切镶块，所述下模体中对应所述冲切镶块的冲切位置预埋有补强铁件。

技术总结
本技术涉及汽车顶篷制造技术领域，尤其涉及一种湿法顶篷面料贴合模具，具体包括由铸铝一体浇铸成型的上模体和下模体，且上模体、下模体内分别预留有加热流道，加热流道至少设置有两个，且呈S形互相随形绕设地布满整个模具工作面，加热流道中通入高温流体，且相邻两个加热流道中高温流体的流向相反。上述湿法顶篷面料贴合模具中的模体采用铸铝材质，降低了加工成本，没有因生锈导致产品污渍不良的风险，减少了人工维护的成本，符合轻量化发展的需求，并采用铸件预埋加热流道且优化排布的方式，使模具加热稳定，提高了半成品面料贴合良品率，并且气动挂料的外形优化使得面料的材料利用率更高。

技术研发人员：王正亮
受保护的技术使用者：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
技术研发日：20220822
技术公布日：2024/1/11