一种汽车橡胶件的注塑模具的制作方法

本技术涉及汽车橡胶件生产领域，特别是涉及一种汽车橡胶件的注塑模具。

背景技术：

1、橡胶件,即由橡胶制成的产品配件。橡胶具有良好的柔韧性、密封性及绝缘性等性能,在众多行业领域都有广泛的应用,作为“钢筋铁骨”的汽车自然也离不开对它的运用；

2、经检索公开号为cn 216230574 u的专利文件，公开了“为一种管桩汽车橡胶件生产用的注塑模具，包括底座工作台，所述底座工作台下方设置有底座支腿，所述底座支腿下方设置有底座支板，所述底座工作台两侧设置有底座滑槽，所述底座滑槽上方设置有底座定位槽，所述底座工作台上设置有底座推板孔”，该专利中在对模具和橡胶件进行冷却降温时，橡胶件较厚的位置降温较慢未完全冷却时，容易使得该位置发生变形的情况，因此若是完全依靠上述方式冷却脱模可能会对橡胶件造成损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车橡胶件的注塑模具。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种汽车橡胶件的注塑模具，包括用于汽车橡胶件注塑快速降温成型的成型机构、用于对所述成型机构进行支撑的支撑机构，所述成型机构位于所述支撑机构上方，还包括用于汽车塑胶件注塑时方便于脱模的分离机构；

4、所述分离机构包括分气箱、短气嘴、长气嘴、气缸，所述分气箱设置在所述成型机构两侧，所述短气嘴位于所述分气箱靠近所述成型机构一侧的中间位置，所述长气嘴位于所述短气嘴前后两侧，所述气缸设置在所述成型机构前后两侧。

5、优选的：所述成型机构包括第一模具、第二模具、降温管、固定销，所述第一模具和所述第二模具均位于所述支撑机构内侧，所述降温管分别镶嵌在所述第一模具和所述第二模具内壁中，所述固定销设置在所述第一模具和所述第二模具的连接处。

6、优选的：所述支撑机构包括支撑座、支撑轨水箱、供水泵、回水管，所述支撑座上端固定连接有两个所述支撑轨，所述水箱固定连接在所述第一模具和所述第二模具底部，所述供水泵设置在所述水箱内部，所述回水管焊接在所述水箱前侧。

7、优选的：所述第一模具靠近所述第二模具的一侧设置有凸型座，所述第二模具上开设有与所述第一模具凸型座相互配合的凹口，所述第一模具和第二模具的凸型座和凹口处均开设有用于插入所述固定销的插孔，所述第一模具和所述第二模具的顶部前侧和底部后侧分别开设有降温管的出水口和进水口。

8、优选的：两个所述回水管的上端固定连接在所述第一模具和所述第二模具的出水口，两个所述水箱内部的供水泵分别固定连接在所述第一模具和所述第二模具的进水口。

9、优选的：所述第一模具和所述第二模具的侧面开设有用于配合短气嘴和长气嘴的锥形孔。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：利用分气箱上的短气嘴和长气嘴来对第一模具和第二模具上的锥形孔进行封闭，从而保证注塑时模具处于封闭状态，同时利用短气嘴和长气嘴与第一模具和第二模具上的气孔配合来防止压缩空气进入到成型机构中，随后通过分气箱的移动控制压缩空气进入到第一模具、第二模具内壁和工件接触位置，继而方便与将成型后的工件较厚位置快速吹扫降温完成脱模。

技术特征：

1.一种汽车橡胶件的注塑模具，包括用于汽车橡胶件注塑快速降温成型的成型机构(2)、用于对所述成型机构(2)进行支撑的支撑机构(3)，所述成型机构(2)位于所述支撑机构(3)上方，其特征在于：还包括用于汽车塑胶件注塑时方便于脱模的分离机构(1)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件的注塑模具，其特征在于：所述成型机构(2)包括第一模具(21)、第二模具(22)、降温管(23)、固定销(24)，所述第一模具(21)和所述第二模具(22)均位于所述支撑机构(3)内侧，所述降温管(23)分别镶嵌在所述第一模具(21)和所述第二模具(22)内壁中，所述固定销(24)设置在所述第一模具(21)和所述第二模具(22)的连接处。

3.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶件的注塑模具，其特征在于：所述支撑机构(3)包括支撑座(31)、支撑轨(32)水箱(33)、供水泵(34)、回水管(35)，所述支撑座(31)上端固定连接有两个所述支撑轨(32)，所述水箱(33)固定连接在所述第一模具(21)和所述第二模具(22)底部，所述供水泵(34)设置在所述水箱(33)内部，所述回水管(35)焊接在所述水箱(33)前侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车橡胶件的注塑模具，其特征在于：所述第一模具(21)靠近所述第二模具(22)的一侧设置有凸型座，所述第二模具(22)上开设有与所述第一模具(21)凸型座相互配合的凹口，所述第一模具(21)和第二模具(22)的凸型座和凹口处均开设有用于插入所述固定销(24)的插孔，所述第一模具(21)和所述第二模具(22)的顶部前侧和底部后侧分别开设有降温管(23)的出水口和进水口。

5.根据权利要求4所述的一种汽车橡胶件的注塑模具，其特征在于：两个所述回水管(35)的上端固定连接在所述第一模具(21)和所述第二模具(22)的出水口，两个所述水箱(33)内部的供水泵(34)分别固定连接在所述第一模具(21)和所述第二模具(22)的进水口。

6.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶件的注塑模具，其特征在于：所述第一模具(21)和所述第二模具(22)的侧面开设有用于配合短气嘴(12)和长气嘴(13)的锥形孔。

技术总结
本技术公开了一种汽车橡胶件的注塑模具，包括用于汽车橡胶件注塑快速降温成型的成型机构、用于对所述成型机构进行支撑的支撑机构，所述成型机构位于所述支撑机构上方，还包括用于汽车塑胶件注塑时方便于脱模的分离机构。本技术利用分气箱上的短气嘴和长气嘴来对第一模具和第二模具上的锥形孔进行封闭，从而保证注塑时模具处于封闭状态，同时利用短气嘴和长气嘴与第一模具和第二模具上的气孔配合来防止压缩空气进入到成型机构中，随后通过分气箱的移动控制压缩空气进入到第一模具、第二模具内壁和工件接触位置，继而方便与将成型后的工件较厚位置快速吹扫降温完成脱模。

技术研发人员：林景芳,陈德练
受保护的技术使用者：福州福启橡塑有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/11