一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具的制作方法

本技术涉及注塑模具，尤其涉及一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具。

背景技术：

1、双色注塑的产品以其具有的众多优点而被广泛接受和使用，例如，如图1所示的汽车格栅导风罩，该产品的一射注塑框架3采用一种塑料注塑成型，而在一射注塑框架3的四周有另外一种塑料材料制成的包边4，两种材料材质不同，分两次成型，最终获得一体式双色注塑产品，为了加强两种材质连接处的机械强度，特别增加了连接面积，产品两种材质的接面处由传统的平面接面优化为阶梯形接面，如图2中虚线圈出位置所示。由于产品接面处的特征，目前大多采用最传统的两套模具注塑方式，即采用两套独立的模具，当第一次注塑成型后，将一射注塑框架3取出并放到第二套模具中进行包边4注塑，但是此种操作麻烦，生产效率低，成本高。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，包括：后模板和前模板，所述后模板上并排设置一射型腔和二射型腔，所述前模板上并排设置一射型芯和二射型芯，所述一射型腔和一射型芯上下对齐，二射型腔和二射型芯上下对齐，所述一射型腔的前侧、后侧和左侧分别设置一组滑块，各个滑块与一射型腔周边紧密贴合，并与一射型芯合模构成一射模腔，所述二射型腔的前侧和后侧分别设置一组滑块，滑块与二射型腔周边紧密贴合，一射注塑框架放置在二射型腔内且与二射型腔及滑块内壁紧密贴合，并与二射型芯合模构成二射模腔，在一射型芯上方设置一射注塑浇口，在二射型芯上方设置二射注塑浇口。

3、所述二射型腔内设置一射注塑框架的料把避空槽，以及若干个嵌件定位块和嵌件固定吸盘，所述嵌件定位块分散排列在一射注塑框架的两侧臂底部的内侧，所述嵌件固定吸盘安装在二射型腔的前侧、后侧以及中部，且吸头竖直向上。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一套双色注塑模具，模具上并排设置了两组型芯和型腔，且两组型芯和型腔与其周边的滑块合模形成两组模腔，注塑时，由一射注塑浇口向一射模腔中注入胶料，成型一射注塑框架，将一射注塑框架作为嵌件转移至二射注塑型腔中进行二射注塑，无需使用两组模具，节约资源，节约成本，并且两组模腔可同时工作，提高生产效率。

技术特征：

1.一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，其特征在于，包括：后模板（1）和前模板（2），所述后模板（1）上并排设置一射型腔（11）和二射型腔（12），所述前模板（2）上并排设置一射型芯（21）和二射型芯（22），所述一射型腔（11）和一射型芯（21）上下对齐，二射型腔（12）和二射型芯（22）上下对齐，所述一射型腔（11）的前侧、后侧和左侧分别设置一组滑块，各个滑块与一射型腔（11）周边紧密贴合，并与一射型芯（21）合模构成一射模腔，所述二射型腔（12）的前侧和后侧分别设置一组滑块，滑块与二射型腔（12）周边紧密贴合，一射注塑框架（3）放置在二射型腔（12）内且与二射型腔（12）及滑块内壁紧密贴合，并与二射型芯（22）合模构成二射模腔，在一射型芯（21）上方设置一射注塑浇口，在二射型芯（22）上方设置二射注塑浇口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，其特征在于，所述二射型腔（12）内设置一射注塑框架（3）的料把避空槽（13），以及若干个嵌件定位块（14）和嵌件固定吸盘（15），所述嵌件定位块（14）分散排列在一射注塑框架（3）的两侧臂底部的内侧，所述嵌件固定吸盘（15）安装在二射型腔（12）的前侧、后侧以及中部，且吸头竖直向上。

技术总结
本技术公开了一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，模具上并排设置了两组型芯和型腔，且两组型芯和型腔与其周边的滑块合模形成两组模腔，注塑时，由一射注塑浇口向一射模腔中注入胶料，成型一射注塑框架，将一射注塑框架作为嵌件转移至二射注塑型腔中进行二射注塑，无需使用两组模具，节约资源，节约成本，并且两组模腔可同时工作，提高生产效率。

技术研发人员：孙峰,李宝泉,汪旭辉,许家豪
受保护的技术使用者：常源科技（天津）有限公司
技术研发日：20230104
技术公布日：2024/1/13