一种带缓冲预压式磁铁吸附机构的制作方法

本技术涉及注塑模具，尤其涉及一种带缓冲预压式磁铁吸附机构。

背景技术：

1、汽车内饰件上常带有螺钉、螺母之类的嵌件，注塑时，需要在模具内预先放置好嵌件后，再注入熔融状态的注塑胶料，熔融的注塑胶料与异材质的嵌件结合冷却固化成型，最终形成一体化的产品。

2、传统模具上，通常是简单地加工出一个槽来放置嵌件，但是由于嵌件本身的误差和槽的加工误差，非常容易导致在嵌件放入后，模具前模、后模合模时发生撞模的情况，最终损坏模具，导致模具重修甚至报废，大大增加了模具制作成本，也降低了产品生产效率。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带缓冲预压式磁铁吸附机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带缓冲预压式磁铁吸附机构，包括：模板，所述模板内安装基座，所述基座内设置通孔，所述模板上设置嵌件孔，所述嵌件孔向所述模板内部延伸，所述嵌件孔与所述通孔的延伸方向一致且两者相互连通，弹簧和磁铁置于所述通孔内，且所述磁铁位于靠近所述嵌件孔的一侧。

3、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过磁铁吸附金属嵌件，合模过程中，金属嵌件尾部进入另一模板的槽内后，继续合模到位过程中，另一侧模板可以顶着金属嵌件移动，对金属嵌件进行微调，弹簧起到缓冲作用，防止合模过程出现撞模的现象，结构简单、操作便捷，适用范围广，避免了撞模导致的模具重修或报废问题，节约了模具制作成本，提高了生产效率。

技术特征：

1.一种带缓冲预压式磁铁吸附机构，其特征在于，包括：模板（1），所述模板（1）内安装基座（2），所述基座（2）内设置通孔（21），所述模板（1）上设置嵌件孔（11），所述嵌件孔（11）向所述模板（1）内部延伸，所述嵌件孔（11）与所述通孔（21）的延伸方向一致且两者相互连通，弹簧（3）和磁铁（4）置于所述通孔（21）内，且所述磁铁（4）位于靠近所述嵌件孔（11）的一侧。

技术总结
本技术公开了一种带缓冲预压式磁铁吸附机构，包括：模板，模板内安装基座，基座内设置通孔，模板上设置嵌件孔，嵌件孔向模板内部延伸，嵌件孔与通孔的延伸方向一致且两者相互连通，弹簧和磁铁置于通孔内，且磁铁位于靠近嵌件孔的一侧；本技术通过磁铁吸附金属嵌件，合模过程中，金属嵌件尾部进入另一模板的槽内后，继续合模到位过程中，另一侧模板可以顶着金属嵌件移动，对金属嵌件进行微调，弹簧起到缓冲作用，防止合模过程出现撞模的现象，结构简单、操作便捷，适用范围广，避免了撞模导致的模具重修或报废问题，节约了模具制作成本，提高了生产效率。

技术研发人员：孙峰,杨海龙,李宝泉
受保护的技术使用者：常源科技（天津）有限公司
技术研发日：20230104
技术公布日：2024/1/12