一种门护板产品的粘结压合装置的制作方法

本技术属于汽车生产设备，更具体地说，特别涉及一种门护板产品的粘结压合装置。

背景技术：

1、汽车内饰件中，门护板总成通常包括门护板主型板、门护板下护板以及拉手盒和扶手。

2、在2018年10月12日公开的，公开号为cn207954150u的中国发明专利公开了一种木板压合装置，

3、其工作台上放置有待压合的木板，而工作台上的安装架上设有压合机构，压合机构包括压板组件和驱动元件，压板组件包括主压板和副压板，副压板通过伸缩元件连接于主压板的两侧，而驱动元件连接在安装架上，驱动压板组件的主压板上下移动，另外主压板的底部设有应变片；当驱动元件驱动主压板压住工作台上的木板时，应变片被触发，控制伸缩元件驱动副压板向主压板两侧顶出，副压板向外移动的同时由内向外对木板施加压力，使粘合的木板之间的气泡被排出在外。本实用新型的木板压合装置使木板的粘合效果更好，木板发生脱胶的可能性更加低，使木板的耐用性更高；

4、该方案记载的技术方案能够保证拉手盒和扶手之间连接强度且避免外力导致扶手与拉手盒之间产生间隙；但是，该技术方案在使用时，无法保证两块待压合的板件不会发生相对移动，若发生移动，就会出现两块板件无法完全贴合的情况，从而影响到压合的质量。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种门护板产品的粘结压合装置，以解决背景技术中提到的问题。

2、本实用新型门护板产品的粘结压合装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种门护板产品的粘结压合装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部开设有安装腔，且安装腔的内部安装有固定机构，所述固定机构包括操作台，且所述操作台安装在安装腔的内顶部，所述操作台的顶部开设有四组滑槽，且四组所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部均安装有夹块，所述滑块的底部安装有滑杆，且相邻所述滑杆之间连接有调节板，所述调节板的内部开设有调节槽，所述滑杆可在调节槽的内部滑动，所述操作台的底部设有有气缸，且所述气缸的输出端与调节板一侧的中心处相连接。

4、进一步的，所述调节板的顶部设有限位盘，且所述限位盘与滑杆相连接。

5、进一步的，所述操作台的底部安装有固定块，且所述固定块与气缸相连接。

6、进一步的，所述夹块的两端位于斜边，且相邻所述夹块的两端可相互贴合。

7、进一步的，所述固定底座的顶部设有压合机构，所述压合机构包括一对支撑板，且一对所述支撑板安装在固定底座的两侧，一对所述支撑板的顶部安装有固定板，且所述固定板底部的中心处安装有油缸，所述油缸的输出端安装有挤压板，且所述挤压板的长度小于夹块的长度。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、本实用新型的气缸在启动后，能够推动调节板前移，通过滑槽和调节槽的使用，能够使滑杆在调节槽内移动，并使滑块在滑槽内移动，从而使相邻的夹块远离，以扩大夹块围起来的面积，进而便于使用者将门护板放在它们之间，通过再次启动气缸，以拉动调节板，从而达到缩小夹块围起来的面积，进而使夹块夹住门护板，使得在后续的压合过程中，门护板之间不会出现偏移的情况。

技术特征：

1.一种门护板产品的粘结压合装置，其特征在于：包括固定底座(100)，所述固定底座(100)的顶部开设有安装腔，且安装腔的内部安装有固定机构(200)，所述固定机构(200)包括操作台(2001)，且所述操作台(2001)安装在安装腔的内顶部，所述操作台(2001)的顶部开设有四组滑槽(2002)，且四组所述滑槽(2002)的内部均滑动连接有滑块(2007)，所述滑块(2007)的顶部均安装有夹块(2003)，所述滑块(2007)的底部安装有滑杆(2008)，且相邻所述滑杆(2008)之间连接有调节板(2004)，所述调节板(2004)的内部开设有调节槽(2009)，所述滑杆(2008)可在调节槽(2009)的内部滑动，所述操作台(2001)的底部设有气缸(2006)，且所述气缸(2006)的输出端与调节板(2004)一侧的中心处相连接。

2.如权利要求1所述门护板产品的粘结压合装置，其特征在于：所述调节板(2004)的顶部设有限位盘(2010)，且所述限位盘(2010)与滑杆(2008)相连接。

3.如权利要求1所述门护板产品的粘结压合装置，其特征在于：所述操作台(2001)的底部安装有固定块(2005)，且所述固定块(2005)与气缸(2006)相连接。

4.如权利要求1所述门护板产品的粘结压合装置，其特征在于：所述夹块(2003)的两端位于斜边，且相邻所述夹块(2003)的两端可相互贴合。

5.如权利要求1所述门护板产品的粘结压合装置，其特征在于：所述固定底座(100)的顶部设有压合机构(300)，所述压合机构(300)包括一对支撑板(3001)，且一对所述支撑板(3001)安装在固定底座(100)的两侧，一对所述支撑板(3001)的顶部安装有固定板(3002)，且所述固定板(3002)底部的中心处安装有油缸(3003)，所述油缸(3003)的输出端安装有挤压板(3004)，且所述挤压板(3004)的长度小于夹块(2003)的长度。

技术总结
本技术提供一种门护板产品的粘结压合装置，涉及汽车生产设备技术领域，包括固定底座，固定底座的顶部开设有安装腔，且安装腔的内部安装有固定机构，固定机构包括操作台，且操作台安装在安装腔的内顶部，操作台的顶部开设有四组滑槽，且四组滑槽的内部均滑动连接有滑块，滑块的顶部均安装有夹块，滑块的底部安装有滑杆，且相邻滑杆之间连接有调节板，调节板的内部开设有调节槽，滑杆可在调节槽的内部滑动，操作台的底部设有有气缸，且气缸的输出端与调节板一侧的中心处相连接。该技术能够将待压合的门护板固定在操作台上，使得在后续的压合过程中，门护板之间不会出现偏移的情况。

技术研发人员：王江波,刘文伟,曲佳鹏,陶继明,于红岩
受保护的技术使用者：公主岭市德立智能科技有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/12