一种汽车传感器壳体成型模具的制作方法

本技术涉及塑型模具领域，具体为一种汽车传感器壳体成型模具。

背景技术：

1、车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路；嵌件成型指在模具内装入预先准备的异材质嵌件后注入树脂，熔融的材料与嵌件接合固化，制成一体化产品的成型工法。传感器壳体在嵌件成型制件时需要使用到传感器壳体用嵌件成型模具，当现有的部分成型模具在壳体成型后需要反复敲击将成型壳体利于惯性脱离出，首先反复敲击对模具的损耗很大，其次脱模效率低，为此我们提出了一种汽车传感器壳体成型模具。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车传感器壳体成型模具，解决了上述的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传感器壳体成型模具，包括上下紧密贴合的底模具板和顶模具板，所述底模具板的内部为空腔，所述底模具板和顶模具板之间设置有位移机构，所述底模具板和顶模具板对应贴合面中心处开设有上下对称且相同的半壳体塑型槽，所述底模具板对应半壳体塑型槽的两侧开设有多组脱膜指槽，所述顶模具板对应半壳体塑型槽的两侧设置有多组一体化适配卡接脱膜指槽的填充凸起。

5、优选的，所述底模具板和顶模具板等长等宽。

6、优选的，所述顶模具板的顶部外壁中心处固设与半壳体塑型槽连通的注塑通孔。

7、优选的，所述底模具板的两侧外壁固定安装有散热器。

8、优选的，所述位移机构包括螺纹丝杆和驱动电机，所述顶模具板对应半壳体塑型槽端口一侧开设有螺纹通孔，所述底模具板顶部内壁对应顶模具板开设螺纹通孔的位置固定安装有驱动电机，所述底模具板的顶部外壁对应顶模具板开设螺纹通孔的位置转动安装有与螺纹通孔适配的螺纹丝杆，且螺纹丝杆的底端与驱动电机输出轴固定连接，所述顶模具板通过螺纹通孔螺纹套接在螺纹丝杆上。

9、优选的，所述底模具板顶部外壁对应螺纹丝杆的对称侧固定安装有限位导杆，所述顶模具板对应螺纹通孔的对称侧开设有与限位导杆适配的限位通孔，所述顶模具板同时通过限位通孔套接在限位导杆上。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车传感器壳体成型模具，具备以下有益效果：

12、1、该汽车传感器壳体成型模具，在进行注塑成型，可将塑型液通过注塑通孔注入到底模具板和顶模具板合并的两组半壳体塑型槽中，且此时顶模具板底部的填充凸起卡接填充在底模具板上的脱膜指槽中，使得上下两组半壳体塑型槽塑型空间保持不变，然后通过散热器对底模具板的内部进行降温，加快两组半壳体塑型槽中的原料进行固定塑型，等待塑型结束后，可制动底模具板中的驱动电机带动螺纹丝杆转动，根据丝杆原理致使顶模具板可沿着限位导杆进行向上位移，使得底模具板和顶模具板分离，且顶模具板底端的填充凸起会随着顶模具板移动从而脱离脱膜指槽中，工作人员可通过将手指放入脱膜指槽，从而便于将成型壳体取出，便于脱模。

技术特征：

1.一种汽车传感器壳体成型模具，包括上下紧密贴合的底模具板(1)和顶模具板(2)，其特征在于：所述底模具板(1)的内部为空腔，所述底模具板(1)和顶模具板(2)之间设置有位移机构(3)，所述底模具板(1)和顶模具板(2)对应贴合面中心处开设有上下对称且相同的半壳体塑型槽(4)，所述底模具板(1)对应半壳体塑型槽(4)的两侧开设有多组脱膜指槽(5)，所述顶模具板(2)对应半壳体塑型槽(4)的两侧设置有多组一体化适配卡接脱膜指槽(5)的填充凸起(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器壳体成型模具，其特征在于：所述底模具板(1)和顶模具板(2)等长等宽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传感器壳体成型模具，其特征在于：所述顶模具板(2)的顶部外壁中心处固设与半壳体塑型槽(4)连通的注塑通孔(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车传感器壳体成型模具，其特征在于：所述底模具板(1)的两侧外壁固定安装有散热器(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传感器壳体成型模具，其特征在于：所述位移机构(3)包括螺纹丝杆(9)和驱动电机(10)，所述顶模具板(2)对应半壳体塑型槽(4)端口一侧开设有螺纹通孔(11)，所述底模具板(1)顶部内壁对应顶模具板(2)开设螺纹通孔(11)的位置固定安装有驱动电机(10)，所述底模具板(1)的顶部外壁对应顶模具板(2)开设螺纹通孔(11)的位置转动安装有与螺纹通孔(11)适配的螺纹丝杆(9)，且螺纹丝杆(9)的底端与驱动电机(10)输出轴固定连接，所述顶模具板(2)通过螺纹通孔(11)螺纹套接在螺纹丝杆(9)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车传感器壳体成型模具，其特征在于：所述底模具板(1)顶部外壁对应螺纹丝杆(9)的对称侧固定安装有限位导杆(8)，所述顶模具板(2)对应螺纹通孔(11)的对称侧开设有与限位导杆(8)适配的限位通孔(12)，所述顶模具板(2)同时通过限位通孔(12)套接在限位导杆(8)上。

技术总结
本技术涉及塑型模具领域，且公开了一种汽车传感器壳体成型模具，包括上下紧密贴合的底模具板和顶模具板，所述底模具板的内部为空腔，所述底模具板和顶模具板之间设置有位移机构，所述底模具板和顶模具板对应贴合面中心处开设有上下对称且相同的半壳体塑型槽，所述底模具板对应半壳体塑型槽的两侧开设有多组脱膜指槽，所述顶模具板对应半壳体塑型槽的两侧设置有多组一体化适配卡接脱膜指槽的填充凸起，在使用该模具的壳体成型后，工作人员可通过将手指放入脱膜指槽，从而便于将成型壳体取出，便于脱模。

技术研发人员：常彬
受保护的技术使用者：安徽博昕远智能科技有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/15