汽车后雨刷部件热铆固定装置的制作方法

本技术涉及后雨刷部件加工领域，特别涉及汽车后雨刷部件热铆固定装置。

背景技术：

1、汽车后雨刷部件热铆固定装置是一种进行汽车后雨刷部件组装加工的支撑设备，在进行后雨刷部件组装加工的时候，需要对部件进行热铆定位加工，随着科技的不断发展，人们对于汽车后雨刷部件热铆固定装置的制造工艺要求也越来越高。

2、现有的汽车后雨刷部件热铆固定装置在使用时存在一定的弊端，首先，在进行热铆加工的时候，定位的效果较差，热铆效果不能很好的达到要求，不利于人们的使用，还有，需要采用人工操作，热铆工作效率较差，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出汽车后雨刷部件热铆固定装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车后雨刷部件热铆固定装置，能够方便在进行热铆的时候快速对热铆工位进行定位，增加热铆加工的稳定性能，热铆效果更为优异，自动化程度更高，提高工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车后雨刷部件热铆固定装置，包括热铆支架与输送线，所述热铆支架的前端定位安装有热铆框，所述热铆支架的顶部定位安装有驱动机构，所述热铆框的内部设置有热铆调节机构、加热箱、加热控制器、第一热铆头与第二热铆头，所述第一热铆头与第二热铆头位于加热控制器的下端，所述热铆调节机构位于加热箱的顶部，所述驱动机构与热铆调节机构之间连接。

3、优选的，所述输送线的上端定位安装有输料滑轨，所述输料滑轨的上端活动设置有热铆支座，所述热铆支座的中部开设有热铆槽，所述输送线的前端定位安装有气缸支座，所述气缸支座上定位安装有定位驱动气缸，所述定位驱动气缸的端部连接有定位器。

4、优选的，所述热铆支架与热铆框之间进行活动，所述第一热铆头与第二热铆头在热铆框的内部位置升降活动，且加热控制器驱动第一热铆头与第二热铆头的位置加热。

5、优选的，所述驱动机构带动热铆调节机构的位置升降活动，所述热铆调节机构、加热箱与加热控制器之间进行连接。

6、优选的，所述热铆支座通过输料滑轨在输送线上进行活动，所述热铆支座与热铆槽之间一体成型，且在热铆槽的内部定位汽车后雨刷部件并进行热铆固定。

7、优选的，所述气缸支座与定位驱动气缸之间进行固定，所述定位驱动气缸驱动定位器的位置进行活动，且定位器定位热铆支座的位置。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了汽车后雨刷部件热铆固定装置，具备以下有益效果：该汽车后雨刷部件热铆固定装置，通过热铆定位机构与热铆加工机构能够方便在进行热铆的时候快速对热铆工位进行定位，增加热铆加工的稳定性能，热铆效果更为优异，自动化程度更高，提高工作效率，后雨刷部件通过热铆支座在输送线、输料滑轨上进行输料活动，且部件放置在热铆槽内部进行定位，当热铆支座到达热铆支架前端时，定位驱动气缸驱动定位器的位置对热铆支座进行定位，定位好后，驱动机构驱动第一热铆头与第二热铆头的位置向下活动并接触后雨刷部件，加热箱与加热控制器驱动加热，进行热铆定位，整个汽车后雨刷部件热铆固定装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

技术特征：

1.汽车后雨刷部件热铆固定装置，包括热铆支架（1）与输送线（9），其特征在于：所述热铆支架（1）的前端定位安装有热铆框（4），所述热铆支架（1）的顶部定位安装有驱动机构（2），所述热铆框（4）的内部设置有热铆调节机构（3）、加热箱（12）、加热控制器（14）、第一热铆头（13）与第二热铆头（15），所述第一热铆头（13）与第二热铆头（15）位于加热控制器（14）的下端，所述热铆调节机构（3）位于加热箱（12）的顶部，所述驱动机构（2）与热铆调节机构（3）之间连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后雨刷部件热铆固定装置，其特征在于：所述输送线（9）的上端定位安装有输料滑轨（10），所述输料滑轨（10）的上端活动设置有热铆支座（5），所述热铆支座（5）的中部开设有热铆槽（11），所述输送线（9）的前端定位安装有气缸支座（8），所述气缸支座（8）上定位安装有定位驱动气缸（7），所述定位驱动气缸（7）的端部连接有定位器（6）。

3.根据权利要求1所述的汽车后雨刷部件热铆固定装置，其特征在于：所述热铆支架（1）与热铆框（4）之间进行活动，所述第一热铆头（13）与第二热铆头（15）在热铆框（4）的内部位置升降活动，且加热控制器（14）驱动第一热铆头（13）与第二热铆头（15）的位置加热。

4.根据权利要求1所述的汽车后雨刷部件热铆固定装置，其特征在于：所述驱动机构（2）带动热铆调节机构（3）的位置升降活动，所述热铆调节机构（3）、加热箱（12）与加热控制器（14）之间进行连接。

5.根据权利要求2所述的汽车后雨刷部件热铆固定装置，其特征在于：所述热铆支座（5）通过输料滑轨（10）在输送线（9）上进行活动，所述热铆支座（5）与热铆槽（11）之间一体成型，且在热铆槽（11）的内部定位汽车后雨刷部件并进行热铆固定。

6.根据权利要求2所述的汽车后雨刷部件热铆固定装置，其特征在于：所述气缸支座（8）与定位驱动气缸（7）之间进行固定，所述定位驱动气缸（7）驱动定位器（6）的位置进行活动，且定位器（6）定位热铆支座（5）的位置。

技术总结
本技术公开了汽车后雨刷部件热铆固定装置，包括热铆支架与输送线，所述热铆支架的前端定位安装有热铆框，所述热铆支架的顶部定位安装有驱动机构，所述热铆框的内部设置有热铆调节机构、加热箱、加热控制器、第一热铆头与第二热铆头，所述第一热铆头与第二热铆头位于加热控制器的下端，所述热铆调节机构位于加热箱的顶部，所述驱动机构与热铆调节机构之间连接，所述输送线的上端定位安装有输料滑轨。本技术所述的汽车后雨刷部件热铆固定装置，设有热铆定位机构与热铆加工机构，能够方便在进行热铆的时候快速对热铆工位进行定位，增加热铆加工的稳定性能，热铆效果更为优异，自动化程度更高，提高工作效率。

技术研发人员：许松,杨华超
受保护的技术使用者：苏州弗朗自动化技术有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/13