一种汽车中控板用翻转贴合机构的制作方法

本技术涉及一种翻转贴合组件，尤其涉及一种用于汽车中控的翻转贴合组件。

背景技术：

1、汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。

2、随着技术的进步，现有的汽车中控大多通过汽车中控板上的触控标识板进行控制，在目前的生产装配中，大多采用人工将保护膜撕掉后，再将触控标识板和泡棉同步安装到汽车中控板上，使其能够保证结构的完整；但是这样的装配方式速度缓慢，影响工作效率，同时组装后的质量也不能得到保证，无法适配产品批量化的装配生产需求。

技术实现思路

1、本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车中控板用翻转贴合机构，用于能够快速的将触控标识板和泡棉同步安装到中控板上，安装效率和装配质量高，适用于批量化的装配加工。

2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种汽车中控板用翻转贴合机构，包括：

3、机架，所述机架上具有承载台面；

4、装载部，位置可调的设置在所述承载台面上，用于装载中控板；

5、立架，两个所述立架设置在所述承载台面上，两个所述立架的相对一侧设有可上下移动的滑动板；

6、翻转模组，可转动的设置在两个所述滑动板之间；

7、第一吸附组件和第二吸附组件，所述第一吸附组件和第二吸附组件可上下移动的设置在所述翻转模组内，分别用于吸附触控标识板和泡棉；

8、锁紧组件，锁紧组件设置在所述滑动板和翻转模组之间，用于对翻转模组处于水平或翻转位置时进行锁紧；

9、其中，当所述翻转模组处于水平状态时由锁紧组件锁紧，所述第一吸附机构和第二吸附机构分别吸附触控标识板和泡棉后，人工将触控标识板和泡棉上的保护膜撕掉；

10、当所述翻转模组处于翻转状态时由锁紧组件锁紧，所述第一吸附组件和第二吸附组件下移后分别将触控标识板和泡棉压入至位于所述装载部的中控板内。

11、进一步的，所述装载部包括可在承载台面的y轴方向移动的承载板，所述承载板上设有可在x方向和y方向移动的承载治具；所述承载治具包括适配产品的承载座，所述承载座的两端设有侧面压紧组件以及位于所述承载座上方的上压紧组件；

12、其中，所述侧面压紧组件包括侧面压紧块以及用于驱动所述侧面压紧块移动的侧面压紧气缸，所述上压紧组件包括上压紧块以及用于驱动所述上压紧块上下移动的压紧气缸。

13、进一步的，所述第一吸附组件通过第一压紧组件可上下移动的设置在所述翻转模组上，所述第二压紧组件通过第二压紧组件可上下移动的设置在所述翻转模组上；其中，

14、所述第一压紧组件包括设置在所述翻转模组上的第一压紧气缸，所述第一压紧气缸驱动所述第一吸附组件穿过所述翻转模组内的通孔上下移动，所述第一压紧气缸的两端设有与所述第一吸附组件相连的导向滑轨；

15、所述第二压紧组件包括设置在所述翻转模组上的第二压紧气缸，所述第二压紧气缸驱动所述第二吸附组件在翻转模组内上下移动，且所述第二压紧气缸的两端设有与所述第二吸附组件相连的导向柱。

16、进一步的，所述立架和所述滑动板之间还设有固定组件，用于将滑动板在立架上的位置进行固定，所述固定组件包括设置在所述立架上的固定气缸以及位于滑动板上的固定轴套。

17、进一步的，所述承载台面上还位于所述装载部的一侧还设有用于检测产品是否翻转的第一检测机构，以及，检测装载部上中控板的第二检测机构。

18、进一步的，所述第一吸附组件和第二吸附组件为真空吸机构。

19、进一步的，所述锁紧组件包括设置在滑动板上的两个锁紧气缸，在所述翻转模组上设有与所述锁紧气缸适配的锁紧衬套；其中，当翻转模组处于水平状态时，一个锁紧气缸伸缩后与锁紧衬套匹配，当翻转模组处于翻转状态时，另一个锁紧气缸伸缩出与锁紧衬套匹配。

20、由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

21、本实用新型能自动将中控板进行定位，同时将触控标识板和泡棉分别通过第一吸附组件和第二吸附组件吸附后由人工将保护膜撕掉，再由翻转模组自动将触控标识板和泡棉翻转至中控板的上方，然后由第一压紧气缸和第二压紧气缸自动将触控标识板和泡棉压入中控板内，完成中控板的自动组装；其中，锁紧组件将翻转模组在水平位置和翻转位置时的位置进行分别锁定，机构运行可靠。

技术特征：

1.一种汽车中控板用翻转贴合机构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车中控板用翻转贴合机构，其特征在于：所述装载部包括可在承载台面的y轴方向移动的承载板，所述承载板上设有可在x方向和y方向移动的承载治具；所述承载治具包括适配产品的承载座，所述承载座的两端设有侧面压紧组件以及位于所述承载座上方的上压紧组件；

3.如权利要求1所述的汽车中控板用翻转贴合机构，其特征在于：所述第一吸附组件通过第一压紧组件可上下移动的设置在所述翻转模组上，所述第二吸附组件通过第二压紧组件可上下移动的设置在所述翻转模组上；其中，

4.如权利要求1所述的汽车中控板用翻转贴合机构，其特征在于：所述立架和所述滑动板之间还设有固定组件，用于将滑动板在立架上的位置进行固定，所述固定组件包括设置在所述立架上的固定气缸以及位于滑动板上的固定轴套。

5.如权利要求1所述的汽车中控板用翻转贴合机构，其特征在于：所述承载台面上还位于所述装载部的一侧还设有用于检测产品是否翻转的第一检测机构，以及，检测装载部上中控板的第二检测机构。

6.如权利要求1所述的汽车中控板用翻转贴合机构，其特征在于：所述第一吸附组件和第二吸附组件为真空吸机构。

7.如权利要求1所述的汽车中控板用翻转贴合机构，其特征在于：所述锁紧组件包括设置在滑动板上的两个锁紧气缸，在所述翻转模组上设有与所述锁紧气缸适配的锁紧衬套；其中，当翻转模组处于水平状态时，一个锁紧气缸伸缩后与锁紧衬套匹配，当翻转模组处于翻转状态时，另一个锁紧气缸伸缩出与锁紧衬套匹配。

技术总结
本技术公开了一种汽车中控板用翻转贴合机构，包括机架，机架上具有承载台面；装载部位置可调的设置在承载台面上；两个立架设置在承载台面上，两个立架的相对一侧设有可上下移动的滑动板；翻转模组可转动的设置在两个滑动板之间；第一吸附组件和第二吸附组件可上下移动的设置在翻转模组内；锁紧组件设置在滑动板和翻转模组之间，用于对翻转模组处于水平或翻转位置时进行锁紧；本技术自动将中控板定位，触控标识板和泡棉分别通过第一吸附组件和第二吸附组件吸附后由人工将保护膜撕掉，再由翻转模组自动将触控标识板和泡棉翻转至中控板的上方，然后由第一压紧气缸和第二压紧气缸自动将触控标识板和泡棉压入中控板内，完成中控板的自动组装。

技术研发人员：王磊
受保护的技术使用者：苏州威兹泰克自动化科技有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15