一种具有预热功能的模压机上料装置的制作方法

本技术涉及模压机，具体为一种具有预热功能的模压机上料装置。

背景技术：

1、在汽车内饰配件生产过程中通常会使用到模压机，为了降低工作人员的劳动强度，通常会采用上料装置来对模压机进行上料，如公告号为cn217147756u的实用新型专利中，公开了一种模压机送料装置，包括装置主体，所述装置主体的正面安装有送料机台，所述装置主体的顶部左侧嵌入安装有模压台，所述装置主体的顶部右侧与送料机台的顶部均嵌入安装有输送机构，所述装置主体顶部左侧的后沿安装有顶架，所述顶架内侧背面下沿并贴近输送机构的一侧嵌入安装有光电感应器，所述顶架的正面嵌入安装有控制器面板，所述顶架的内侧顶部从左至右依次安装有升降模压机构与电动升降杆，所述电动升降杆的底端安装有固定座，整体装置结构简单，便于自动化监测输送待模压的物料到达指定位置加工和加工成品的输出送料使用且稳定性和实用性较高。

2、工件在进入模压机加工时需要进行加热，而加热需要一定的时间，现有上料装置不具有预热功能，导致模压机的工作效率较低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有预热功能的模压机上料装置，解决了现有上料装置不具有对工件进行预热功能的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有预热功能的模压机上料装置，包括架体，所述架体上安装有传送带，所述架体一侧固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端一侧通过连接杆固定安装有加热罩，所述加热罩内设有加热管，所述架体上通过支撑杆固定设置有加热箱，所述加热箱置于所述传送带的承载侧与返程侧之间，所述传送带的承载侧与所述加热箱的上表面相接触，所述加热箱上壁开设有若干气孔，所述传送带采用可以使气体穿过的传送带，所述架体内设有热风机，所述热风机的出气端通过第一气管与所述加热箱相连接，所述热风机的进气端通过第二气管与所述加热罩相连接。

3、优选的，所述第二气管上设有软管。

4、优选的，所述传送带采用耐高温材料。

5、优选的，所述加热罩下端口设有橡胶圈。

6、有益效果

7、本实用新型提供了一种具有预热功能的模压机上料装置，具备以下有益效果:

8、通过加热罩内的加热管可以对工件的上表面进行加热，热风机吹出的热气通过第一气管进入到加热箱中，热气通过气孔喷出并穿过可以透气的传送带，实现对工件的底部进行加热，降低了工件进入模压机时需要加热的时间，提高了工作效率；通过第二气管可以将加热罩内的热气回收至热风机中减少了热风机加热气体时能源的消耗。

技术特征：

1.一种具有预热功能的模压机上料装置，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)上安装有传送带(2)，所述架体(1)一侧固定设置有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的伸缩端一侧通过连接杆(4)固定安装有加热罩(5)，所述加热罩(5)内设有加热管(6)，所述架体(1)上通过支撑杆(7)固定设置有加热箱(8)，所述加热箱(8)置于所述传送带(2)的承载侧与返程侧之间，所述传送带(2)的承载侧与所述加热箱(8)的上表面相接触，所述加热箱(8)上壁开设有若干气孔(9)，所述传送带(2)采用可以使气体穿过的传送带(2)，所述架体(1)内设有热风机(10)，所述热风机(10)的出气端通过第一气管(11)与所述加热箱(8)相连接，所述热风机(10)的进气端通过第二气管(12)与所述加热罩(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有预热功能的模压机上料装置，其特征在于，所述第二气管(12)上设有软管(13)。

3.根据权利要求1所述的一种具有预热功能的模压机上料装置，其特征在于，所述传送带(2)采用耐高温材料。

4.根据权利要求1所述的一种具有预热功能的模压机上料装置，其特征在于，所述加热罩(5)下端口设有橡胶圈(14)。

技术总结
本技术公开了一种具有预热功能的模压机上料装置，涉及模压机技术领域，包括架体，所述架体上安装有传送带，所述架体一侧固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端一侧通过连接杆固定安装有加热罩，所述加热罩内设有加热管，所述架体上通过支撑杆固定设置有加热箱，所述加热箱置于所述传送带的承载侧与返程侧之间，所述传送带的承载侧与所述加热箱的上表面相接触，所述加热箱上壁开设有若干气孔，所述传送带采用可以使气体穿过的传送带，所述架体内设有热风机，所述热风机的出气端通过第一气管与所述加热箱相连接，所述热风机的进气端通过第二气管与所述加热罩相连接，解决了现有上料装置不具有对工件进行预热功能的技术问题。

技术研发人员：周志宇,董芷君,孟琳
受保护的技术使用者：沈阳格瑞纳汽车零部件有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/12