汽车排气管装饰框用成型模具的制作方法

本技术属于汽车配件加工模具，具体涉及一种汽车排气管装饰框用成型模具。

背景技术：

1、注塑成型由于具有生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精密等特点，因此被广泛应用。随着汽车工业的蓬勃发展，对汽车配件的生产效率要求也越来越高。汽车配件中多数也都采用注塑成型，其中一些带有大角度开口结构的产品，例如汽车排气管装饰框，如图1-图2所示，该产品的底部周圈设置有凹槽73，产品的侧壁周圈均布有安装用卡扣，所述产品的两端还向下凸设有安装孔71，所述安装孔71的外侧壁上设置有一倾斜的开口73，所述开口的角度通常在35°-45°之间，角度较大，为了更好的脱模，现有的方式通常采用行位与斜导柱结构,然而，行位斜度较大斜导柱运动过程受力容易断裂，而采用行位与油缸结合的结构时，行位的倾斜度较大，油缸运动过程中容易泄压，导致整个生产的成型效率不高，而维修麻烦，又无形中增加了成本。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种汽车排气管装饰框用成型模具。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

3、汽车排气管装饰框用成型模具，包括相互配合的上模和下模，所述下模由下至上包括底板、顶针面板、下模板，所述顶针面板上垂直设置有直顶，所述直顶的上端延伸至下模板内穿设于行位中，所述行位的一端向产品成型腔方向延伸设置有一行位斜柱，所述行位斜柱结构与产品侧壁开口相互配合。

4、优选地，所述直顶的上端向产品方向倾斜呈折角设置，所述行位内设置有与所述直顶上端相互配合的折角通孔。

5、优选地，所述顶针面板与所述底板之间设置有顶针底板。

6、优选地，所述下模板上设置有成型腔。

7、优选地，其特征在于：所述直顶设置有四个，两两为一组。

8、本实用新型的有益效果体现在：本实用新型通过直顶与行位相互结合，利用折弯的结构可以顺利的进行产品的脱模，且运动过程稳定，大大提高了产品的成型效率。同时，也减少了模具的维修成本，实用性强。

9、本实用新型不仅可以应用于汽车排气管装饰框的成型，同时，该脱模机理也适用于侧部具有大角度开口的产品。

技术特征：

1.汽车排气管装饰框用成型模具，包括相互配合的上模和下模，其特征在于：所述下模由下至上包括底板、顶针面板、下模板，所述顶针面板上垂直设置有直顶，所述直顶的上端延伸至下模板内穿设于行位中，所述行位的一端向产品成型腔方向延伸设置有一行位斜柱，所述行位斜柱结构与产品侧壁开口相互配合。

2.如权利要求1所述的汽车排气管装饰框用成型模具，其特征在于：所述直顶的上端向产品方向倾斜呈折角设置，所述行位内设置有与所述直顶上端相互配合的折角通孔。

3.如权利要求2所述的汽车排气管装饰框用成型模具，其特征在于：所述顶针面板与所述底板之间设置有顶针底板。

4.如权利要求1所述的汽车排气管装饰框用成型模具，其特征在于：所述下模板上设置有成型腔。

5.如权利要求1所述的汽车排气管装饰框用成型模具，其特征在于：所述直顶设置有四个，两两为一组。

技术总结
本技术提供了一种汽车排气管装饰框用成型模具，包括相互配合的上模和下模，所述下模由下至上包括底板、顶针面板、下模板，所述顶针面包上垂直设置有直顶，所述直顶的上端延伸至下模板内穿设于行位中，所述行位的一端向产品成型腔方向延伸设置有一行位斜柱，所述行位斜柱结构与产品侧壁开口相互配合。本技术的有益效果体现在：本技术通过直顶与行位相互结合，利用折弯的结构可以顺利的进行产品的脱模，且运动过程稳定，大大提高了产品的成型效率。同时，也减少了模具的维修成本，实用性强。

技术研发人员：韦敏贤
受保护的技术使用者：劳士领汽车配件（昆山）有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15