一种轮胎两半模具的制作方法

本技术涉及橡胶模具，具体地涉及一种轮胎两半模具。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，人们对轮胎需求越来越多，如何提高生产效率是每个干轮胎行业的目标。半钢轮胎两半模具，成本较低，被广泛运用在普通轮胎产品上。由于两半模设计的问题，分模线设计在胎面中心或者偏上的位置，而且分模线位置的花纹块非常锋利，在生产过程中很容易刮伤胎面花纹，造成花纹块掉块，影响轮胎外观质量，产生废次品。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，提出设计一种轮胎两半模具，能够有效保证轮胎出模后不刮伤花纹块，降低废次品率。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

3、一种轮胎两半模具，包括花纹块上模花纹块、下模花纹块、分模线和倒角；整个轮胎花纹块被分模线圆周分成两部分：上模花纹块和下模花纹块；在分模线位置上的上模花纹块边缘倒角，以避免轮胎出模后刮伤胎面花纹造成花纹块掉块的问题，保证产品质量。

4、进一步的，所述倒角位于上模花纹块边缘，圆周分布一圈。

5、进一步的，所述倒角形状为圆弧形。

6、进一步的，所述倒角的圆角半径为0.8mm-1.5mm，如0.8mm、0.9mm、1.0mm、1.2mm、1.3mm等。

7、进一步的，所述分模线位于花纹块的横向方向为中心偏上0-15mm之间，如0.2mm、1.0mm、5.5mm、6.0mm、8.0mm、12.5mm、14.0mm等。

8、本实用新型的技术效果：

9、与现有技术相比，本实用新型的一种轮胎两半模具，通过在上模花纹块边缘设置倒角，能够有效保证轮胎出模后不刮伤花纹块，降低了废次品率，结构简单，加工方便。

技术特征：

1.一种轮胎两半模具，其特征在于：包括花纹块上模花纹块（1）、下模花纹块（2）、分模线（3）和倒角（4）；整个轮胎花纹块被分模线（3）圆周分成两部分：上模花纹块（1）和下模花纹块（2）；在分模线（3）位置上的上模花纹块（1）边缘倒角（4）；所述倒角（4）形状为圆弧形，所述倒角（4）的圆角半径为0.8mm-1.5mm。

2.根据权利要求1所述的轮胎两半模具，其特征在于：所述倒角（4）位于上模花纹块（1）边缘，圆周分布一圈。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎两半模具，其特征在于：所述分模线（3）位于花纹块的横向方向为中心偏上0-15mm之间。

4.根据权利要求1所述的轮胎两半模具，其特征在于：所述倒角（4）的圆角半径为0.8mm；所述分模线（3）位于花纹块的横向方向为中心偏上0.2mm之间。

5.根据权利要求1所述的轮胎两半模具，其特征在于：所述倒角（4）的圆角半径为1.0mm；所述分模线（3）位于花纹块的横向方向为中心偏上8.0mm之间。

6.根据权利要求1所述的轮胎两半模具，其特征在于：所述倒角（4）的圆角半径1.5mm；所述分模线（3）位于花纹块的横向方向为中心偏上15mm之间。

7.根据权利要求1所述的轮胎两半模具，其特征在于：所述倒角（4）的圆角半径1.2mm；所述分模线（3）位于花纹块的横向方向为中心偏上6.0mm。

技术总结
本技术涉及橡胶模具技术领域，具体地涉及一种轮胎两半模具，包括花纹块上模花纹块、下模花纹块、分模线和倒角；整个轮胎花纹块被分模线圆周分成两部分：上模花纹块和下模花纹块；在分模线位置上的上模花纹块边缘倒角，以避免轮胎出模后刮伤胎面花纹造成花纹块掉块的问题，保证产品质量。本技术通过在上模花纹块边缘设置倒角，能够有效保证轮胎出模后不刮伤花纹块，降低了废次品率，结构简单，加工方便。

技术研发人员：王洪娟,王洪超,张忠伟,荣垂伟,秦增辉,尚永峰,唐俊萍
受保护的技术使用者：万达集团股份有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/4/17