前保险杠气帘内板抽芯机构的制作方法

本技术涉及一种抽芯机构，具体为前保险杠气帘内板抽芯机构。

背景技术：

1、目前较流行采用一种侧气帘导板，生产通过注塑一体成型，现有的注塑装置在对该产品脱模时，产品倒扣区域按照正常滑块、斜顶结构无法出模，影响产品生产的效率。

2、因此需要前保险杠气帘内板抽芯机构对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供前保险杠气帘内板抽芯机构，以解决上述背景技术中提出的现有的注塑装置在对该产品脱模时，产品倒扣区域按照正常滑块、斜顶结构无法出模，影响产品生产的效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、前保险杠气帘内板抽芯机构，包括由上至下依次设置的上面板、型腔以及型芯，所述上面板与型腔相邻侧面中部设置有抽芯组件，型腔的中部开设有容纳抽芯组件的安装腔，安装腔底端开设有供抽芯组件通过的开孔，抽芯组件外接动力源实现驱动对工件进行抽芯分离，通过连接杆外接驱动源使得上面板与型腔之间开档，通过抽芯组件实现抽芯动作。

4、作为本实用新型优选的方案，所述抽芯组件包括与上面板固定连接的抽芯导轨，抽芯导轨的两侧设有镶块，镶块与型腔的安装腔固定连接，抽芯导轨端部两侧开设有安装槽，两侧安装槽内部安装有抽芯块。

5、作为本实用新型优选的方案，两侧所述镶块与抽芯导轨相邻侧设置有斜面，斜面上开设有斜导轨，上面板与型腔之间开档时，先由上面板与型腔分开，这时抽芯导轨与镶块之间分离，斜导轨两边抽芯块斜向下滑动，带动工件与型腔分离。

6、作为本实用新型优选的方案，所述抽芯块一端与斜导轨配合滑动连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述上面板两侧均贯穿设置有若干连接杆，每个连接杆下端均安装有拉钩，拉钩与型芯之间固定连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述连接杆上端对接驱动源，通过驱动源驱动带动上面板与型腔之间开档。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过设置的抽芯结构，在模具开模时型腔与上面板先行分开进行开档，抽芯块此时跟随型腔运动时根据抽芯导轨方向滑动进行抽芯动作，相对于现有的模具结构而言，能够实现快速稳定的抽芯，提高出模效率。

技术特征：

1.前保险杠气帘内板抽芯机构，包括由上至下依次设置的上面板(1)、型腔(2)以及型芯，其特征在于：所述上面板(1)与型腔(2)相邻侧面中部设置有抽芯组件，抽芯组件包括与上面板(1)固定连接的抽芯导轨(3)，抽芯导轨(3)的两侧设有镶块(4)，镶块(4)与型腔(2)的安装腔固定连接，抽芯导轨(3)端部两侧开设有安装槽(10)，两侧安装槽(10)内部安装有抽芯块(8)，型腔(2)的中部开设有容纳抽芯组件的安装腔，安装腔底端开设有供抽芯组件通过的开孔(6)，抽芯组件外接动力源实现驱动对工件(7)进行抽芯分离。

2.根据权利要求1所述的前保险杠气帘内板抽芯机构，其特征在于：两侧所述镶块(4)与抽芯导轨(3)相邻侧设置有斜面，斜面上开设有斜导轨(9)。

3.根据权利要求2所述的前保险杠气帘内板抽芯机构，其特征在于：所述抽芯块(8)一端与斜导轨(9)配合滑动连接。

4.根据权利要求1所述的前保险杠气帘内板抽芯机构，其特征在于：所述上面板(1)两侧均贯穿设置有若干连接杆(11)，每个连接杆(11)下端均安装有拉钩(5)，拉钩(5)与型芯之间固定连接。

5.根据权利要求4所述的前保险杠气帘内板抽芯机构，其特征在于：所述连接杆(11)上端对接驱动源，通过驱动源驱动带动上面板(1)与型腔(2)之间开档。

技术总结
本技术涉及抽芯机构，尤其为前保险杠气帘内板抽芯机构，包括由上至下依次设置的上面板、型腔以及型芯，所述上面板与型腔相邻侧面中部设置有抽芯组件，型腔的中部开设有容纳抽芯组件的安装腔，安装腔底端开设有供抽芯组件通过的开孔，抽芯组件外接动力源实现驱动对工件进行抽芯分离，本技术通过设置的抽芯结构，在模具开模时型腔与上面板先行分开进行开档，抽芯块此时跟随型腔运动时根据抽芯导轨方向滑动进行抽芯动作，相对于现有的模具结构而言，能够实现快速稳定的抽芯，提高出模效率。

技术研发人员：杜光辉
受保护的技术使用者：浙江沃辉模塑科技有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15