一种汽车RF线组装绿标机构的制作方法

本技术涉及自动组装绿标，更具体的说是涉及一种汽车rf线组装绿标机构。

背景技术：

1、rf线指射频线，是一种传输高清分辨率的视频连接线，不仅具有绝缘作用，还能防止电磁干扰，使信号在信道内稳定高速传输，不受外界杂波影响，其空间利用率高，传输性能优越；

2、现有的对rf线组装绿标时，工人拿取裁剪好的绿标，然后将其与rf线进行粘贴，在粘贴的过程中，绿标会经常黏在手上，或者绿标在rf线上粘歪，导致绿标损坏，重新撕下绿标再粘贴需要耗费大量的时间。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车rf线组装绿标机构，用于自动组装绿标。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车rf线组装绿标机构，包括架体，所述架体上设置有绕带组件、夹紧组件、拉取组件以及裁剪组件，所述架体上转动连接有胶带盘，所述胶带盘上的胶带传动连接于所述绕带组件上，并夹紧于所述夹紧组件上，所述拉取组件用于从胶带的端部拉取一截，并通过所述裁剪组件进行裁剪；

3、所述架体上还设置有吸附组件，所述吸附组件包括动力部、支架以及吸附件，所述吸附件固定连接于所述支架上，所述吸附件的底部开设有多个通孔，多个所述通孔连通真空泵，所述动力部用于带动所述吸附件沿竖直方向移动，所述支架上设置有气动手指，所述气动手指的输出端均固定连接有粘贴件。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述架体上还设置有第一气动夹爪，所述第一气动夹爪位于所述吸附件下方，所述第一气动夹爪包括两个相对设置的第一夹爪，所述第一夹爪的端部一体成型有两个相互交叉的夹片，当两个所述第一夹爪相互收拢时，四个所述夹片之间形成有中孔。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述绕带组件包括主动轮、从动轮以及多个转轮，所述架体上固定连接有电机，所述电机的输出端与所述主动轮固定连接，胶带夹紧于所述主动轮与所述从动轮之间，所述从动轮与所述转轮均与所述架体转动连接，所述从动轮上形成有周向齿面。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述转轮设置有四个，以改变四次胶带的传动方向。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述裁剪组件包括第一气缸、气动剪刀以及支撑件，所述支撑件与所述架体固定连接，所述支撑件上滑动连接有平移件，所述气动剪刀与所述第一气缸均固定连接于所述平移件上，所述第一气缸的输出端与所述支撑件固定连接。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述夹紧组件包括第一伸缩气缸、第一夹紧头以及第二夹紧头，所述第二夹紧头固定连接于所述架体上，所述第一夹紧头与所述第二夹紧头铰接，所述第一伸缩气缸的输出端与所述第一夹紧头铰接，所述第一伸缩气缸的尾端与所述架体铰接。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述第二夹紧头朝向所述第一夹紧头的一侧面形成有多个凸齿。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述动力部包括第二伸缩气缸，所述支架与所述架体滑动连接，所述第二伸缩气缸与所述架体固定连接，所述第二伸缩气缸的输出端与所述支架固定连接。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述拉取组件包括第三伸缩气缸以及第二气动夹爪，所述架体上滑动连接有滑动件，所述第三伸缩气缸与所述架体固定连接，所述第三伸缩气缸的输出端与所述滑动件固定连接，所述第二气动夹爪与所述滑动件固定连接。

12、作为本实用新型的进一步改进，所述架体上设置有红外线传感器。

13、本实用新型的有益效果：本实用新型中通过拉取组件和裁剪组件，能够截取一段胶带，并且通过吸附组件将该段胶带进行吸附，并且带动胶带朝向rf线一侧移动，rf线与胶带的中部相抵后进入两个粘贴件之间的间隙中，此时，胶带形成对折，在气动手指的作用下，使得两个粘贴件相互靠拢，实现对胶带的自动粘贴，从而实现自动组装绿标，提高了工作效率，当rf线移动至第一气动夹爪上方时，第一气动夹爪工作，将rf线夹紧，使得rf线穿过中孔，形成了对rf线的定位，从而使得粘贴胶带的位置可以更精确。

技术特征：

1.一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：包括架体(1)，所述架体(1)上设置有绕带组件(2)、夹紧组件(3)、拉取组件(4)以及裁剪组件(5)，所述架体(1)上转动连接有胶带盘(11)，所述胶带盘(11)上的胶带传动连接于所述绕带组件(2)上，并夹紧于所述夹紧组件(3)上，所述拉取组件(4)用于从胶带的端部拉取一截，并通过所述裁剪组件(5)进行裁剪；

2.根据权利要求1所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述架体(1)上还设置有第一气动夹爪(12)，所述第一气动夹爪(12)位于所述吸附件(63)下方，所述第一气动夹爪(12)包括两个相对设置的第一夹爪，所述第一夹爪的端部一体成型有两个相互交叉的夹片，当两个所述第一夹爪相互收拢时，四个所述夹片之间形成有中孔(121)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述绕带组件(2)包括主动轮(21)、从动轮(22)以及多个转轮(23)，所述架体(1)上固定连接有电机(13)，所述电机(13)的输出端与所述主动轮(21)固定连接，胶带夹紧于所述主动轮(21)与所述从动轮(22)之间，所述从动轮(22)与所述转轮(23)均与所述架体(1)转动连接，所述从动轮(22)上形成有周向齿面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述转轮(23)设置有四个，以改变四次胶带的传动方向。

5.根据权利要求1所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述裁剪组件(5)包括第一气缸(51)、气动剪刀(52)以及支撑件(53)，所述支撑件(53)与所述架体(1)固定连接，所述支撑件(53)上滑动连接有平移件，所述气动剪刀(52)与所述第一气缸(51)均固定连接于所述平移件上，所述第一气缸(51)的输出端与所述支撑件(53)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述夹紧组件(3)包括第一伸缩气缸(31)、第一夹紧头(32)以及第二夹紧头(33)，所述第二夹紧头(33)固定连接于所述架体(1)上，所述第一夹紧头(32)与所述第二夹紧头(33)铰接，所述第一伸缩气缸(31)的输出端与所述第一夹紧头(32)铰接，所述第一伸缩气缸(31)的尾端与所述架体(1)铰接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述第二夹紧头(33)朝向所述第一夹紧头(32)的一侧面形成有多个凸齿。

8.根据权利要求1所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述动力部包括第二伸缩气缸(61)，所述支架(62)与所述架体(1)滑动连接，所述第二伸缩气缸(61)与所述架体(1)固定连接，所述第二伸缩气缸(61)的输出端与所述支架(62)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述拉取组件(4)包括第三伸缩气缸(41)以及第二气动夹爪(42)，所述架体(1)上滑动连接有滑动件(14)，所述第三伸缩气缸(41)与所述架体(1)固定连接，所述第三伸缩气缸(41)的输出端与所述滑动件(14)固定连接，所述第二气动夹爪(42)与所述滑动件(14)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车rf线组装绿标机构，其特征在于：所述架体(1)上设置有红外线传感器(15)。

技术总结
本技术涉及自动组装绿标技术领域，公开了一种汽车RF线组装绿标机构，其技术方案要点是包括架体，架体上设置有绕带组件、夹紧组件、拉取组件以及裁剪组件，架体上转动连接有胶带盘，通过拉取组件和裁剪组件，能够截取一段胶带，并且通过吸附组件将该段胶带进行吸附，并且带动胶带朝向RF线一侧移动，RF线与胶带的中部相抵后进入两个粘贴件之间的间隙中，此时，胶带形成对折，在气动手指的作用下，使得两个粘贴件相互靠拢，实现对胶带的自动粘贴，从而实现自动组装绿标，提高了工作效率，当RF线移动至第一气动夹爪上方时，第一气动夹爪工作，将RF线夹紧，使得RF线穿过中孔，形成了对RF线的定位，从而使得粘贴胶带的位置可以更精确。

技术研发人员：贾树才,殷传俊,高飞云,杨艳萍
受保护的技术使用者：宁波艾思科汽车音响通讯有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/3/21