本技术涉及碳纤维自行车架模具,尤其涉及一种碳纤维自行车架成型模具。
背景技术:
1、现有的碳纤维自行车车架在进行模具生产中,是将裁切好的碳纤维复合材料包裹在预制的车架骨架上,然后放入模具内进行加热,使碳纤维复合材料在高温下成型,但是安装车架本体在模具内部中,因现有的模具内部没有定位机构,只是单独的控制车架本体放置在下模模腔内部,在进行上模合模操作,易导致合模中触碰使得脱模滑块移动,进而导致脱模滑块与模腔的内壁间隙增大,在成型中易导致挤压入间隙内部,从而导致车架成型后质量下降,精度低,影响生产效率,所以需要一种碳纤维自行车架成型模具。
技术实现思路
1、基于现有的技术问题,本实用新型提出了一种碳纤维自行车架成型模具。
2、本实用新型提出的一种碳纤维自行车架成型模具,包括模芯组件、上模板和下模板,所述上模板的底部和所述下模板的顶部分别开设有上模腔和下模腔,所述上模腔的内壁和所述下模腔的内壁均与所述模芯组件的顶部表面和底部表面相对应,且所述模芯组件放置在所述下模腔和所述上模腔的内部;
3、所述上模板和所述下模板的相对表面还设置有定位机构,所述定位机构实现所述模芯组件安装中防止偏移的动作。
4、优选地,所述模芯组件由车架组件和镶嵌组件构成,所述车架组件由三个车架管体进行首尾相连构成三角形的骨架,所述车架组件的表面还包裹有碳纤维,车架管体的材质选用硅胶。
5、优选地,所述镶嵌组件由多个金属件构成,且多个金属件分别安装在三角形骨架的各个表面。
6、优选地,所述定位机构包括定位滑块,所述下模板的顶部分别开设有滑块插接槽和定位槽,所述上模板的底部分别开设有滑块安装槽和定位插接槽,所述滑块插接槽的内壁和所述下模腔的内壁固定连通,所述滑块安装槽的内壁和定位插接槽的内壁均与所述上模腔的内壁固定连通。
7、优选地,所述滑块插接槽的内壁滑动插接有脱模滑块,所述脱模滑块的一侧表面与所述滑块安装槽的内壁插接。
8、优选地,所述定位滑块的顶部与所述定位插接槽的内壁滑动插接,所述定位滑块的底部与所述定位槽的内壁卡接,且通过螺钉螺纹连接。
9、本实用新型中的有益效果为:
10、本模具在制作碳纤维自行车架时,通过控制模芯组件放置在上模板和下模板的内部,利用定位机构进行控制模芯组件安装夹紧定位,避免模芯组件入模腔中脱模滑块发生位移导致车架成型精度降低,影响质量,本装置在模芯组件安装中利用三个定位滑块对其内部的三个边角进行挤压定位锁紧,从而防止了模芯组件外侧的脱模滑块移动,进而增强了车架成型的精度,提高了车架生产的质量。
1.一种碳纤维自行车架成型模具,包括模芯组件(1)、上模板(2)和下模板(3),其特征在于:所述上模板(2)的底部和所述下模板(3)的顶部分别开设有上模腔(4)和下模腔(5),所述上模腔(4)的内壁和所述下模腔(5)的内壁均与所述模芯组件(1)的顶部表面和底部表面相对应,且所述模芯组件(1)放置在所述下模腔(5)和所述上模腔(4)的内部;
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架成型模具,其特征在于:所述模芯组件(1)由车架组件(11)和镶嵌组件(12)构成,所述车架组件(11)由三个车架管体进行首尾相连构成三角形的骨架,所述车架组件(11)的表面还包裹有碳纤维,车架管体的材质选用硅胶。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车架成型模具,其特征在于:所述镶嵌组件(12)由多个金属件构成,且多个金属件分别安装在三角形骨架的各个表面。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架成型模具,其特征在于:所述定位机构(6)包括定位滑块(61),所述下模板(3)的顶部分别开设有滑块插接槽(62)和定位槽(63),所述上模板(2)的底部分别开设有滑块安装槽(64)和定位插接槽(65),所述滑块插接槽(62)的内壁和所述下模腔(5)的内壁固定连通,所述滑块安装槽(64)的内壁和定位插接槽(65)的内壁均与所述上模腔(4)的内壁固定连通。
5.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车架成型模具,其特征在于:所述滑块插接槽(62)的内壁滑动插接有脱模滑块(66),所述脱模滑块(66)的一侧表面与所述滑块安装槽(64)的内壁插接。
6.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车架成型模具,其特征在于:所述定位滑块(61)的顶部与所述定位插接槽(65)的内壁滑动插接,所述定位滑块(61)的底部与所述定位槽(63)的内壁卡接,且通过螺钉螺纹连接。