一种地毯及隔音垫一体成型的生产工艺的制作方法

本发明属于汽车装备，具体地说，涉及一种地毯及隔音垫一体成型的生产工艺。

背景技术：

1、汽车地毯一般安装于汽车车内底部，起到吸音、隔音与增加踩踏舒适感的作用。现代的汽车中为了美观和便于清理维护，都会在汽车内底壁上安装有地毯，而这些汽车地毯一般是由地毯及地毯隔音垫组成，一些汽车地毯和汽车地毯隔音垫分体供货，在整车安装时铺在一起，但此种装配方式增加后续的总装线工艺难度，而且两种产品存在尺寸匹配问题。

2、为了解决这个问题，现在需在铺设前，先行将地毯与地毯隔音垫装配在一起，然后再进行铺设，而现在大多数厂家在预先装配地毯与地毯隔音垫时，都是将地毯和隔音垫用胶粘接，粘接后再复压工装，这样的工艺方式不仅成本高，而且会使得粘接后地毯出现异味且异味气体中有害成分较多，会危害人体的健康。同时现有的汽车地毯重量较大，不满足整车轻量设计要求。

3、而且装配前，有鉴于此特提出本发明。

技术实现思路

1、本发明提出了一种地毯及隔音垫一体成型的生产工艺，可以节约生产线，省略多道工序，同时改善车内环保性能、降低地毯产品重量、同时满足整车轻量设计要求。

2、本发明采用技术方案的基本构思是：

3、一种地毯及隔音垫一体成型的生产工艺，包括如下步骤：

4、步骤一、准备符合要求的地毯和隔音垫原料；

5、所述地毯原料为簇绒毯面；所述隔音垫原料为废纺及粘接纤维；

6、步骤二、蒸汽加热成型；

7、按照一件隔音垫配置一件地毯的要求，首先将隔音垫毛坯料送到热蒸汽成型模具的凹模内，并将地毯原料簇绒毯面平铺在毛坯料上，凸模下压至凹模，将隔音垫毛坯料和地毯原料一体压制并保压；

8、步骤三、冷却定型及冲切；

9、把成型的地毯隔音一体垫从热蒸汽成型模具转移到冷却冲切模具上，确认地毯隔音一体垫与模具完全贴合，然后按压下行按钮直至压机开始保压后冲切；

10、步骤四、总成品下线并检验。

11、作为优选的技术方案，步骤二中热蒸汽成型模具的蒸汽加热温度为:150±10℃；压机压力:17±2mpa；保压时间:60±2s；蒸汽输入时间:40s。

12、作为优选的技术方案，步骤三中冷却冲切模具的压机压力为:18±2mpa；保压时间:20±2s；模温:≤40℃。

13、本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

14、1、本发明将现有技术中分别成型和裁切地毯和隔音垫改为同时使用原隔音垫的生产线进行一次成型和裁切，相较原工艺，节约了一条生产线，具体为：节约液压机两台、单独加热地毯用的模具或烤箱一台、地毯水切割设备一台；减少了对地毯的原料加热、冷模压制成型、水切割工序以及地毯和隔音垫的胶粘工序；降低了设备和人力成本；

15、2、一套地毯及隔音垫一体成型的生产周期远低于原来地毯和隔音垫分别生产再胶粘的周期；

16、3、地毯及隔音垫一体成型为一个组件，相对于原来的地毯和隔音垫更加紧凑，且不存在两种产品尺寸匹配问题；

17、4、地毯和隔音垫复合在一起，隔音垫可以起到一部分支撑作用，所以在同等重量的前提下，本发明的地毯和隔音垫组件强度和支撑稳定性更好；如有必要，可以省去地毯内部支撑骨架，或者适当减少地毯和隔音垫的用料；

18、5、地毯及隔音垫一体成型完全能够满足客户使用要求，省略胶粘工序且更加环保。

19、下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种地毯及隔音垫一体成型的生产工艺，其特征在于，具体包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的地毯及隔音垫一体成型的生产工艺，其特征在于，步骤二中热蒸汽成型模具的蒸汽加热温度为:150±10℃；压机压力:17±2mpa；保压时间:60±2s；蒸汽输入时间:40s。

3.如权利要求1或2所述的地毯及隔音垫一体成型的生产工艺，其特征在于，步骤三中冷却冲切模具的压机压力为:18±2mpa；保压时间:20±2s；模温:≤40℃。

技术总结
本发明属于汽车装备技术领域，具体地说，涉及一种地毯及隔音垫一体成型的生产工艺，具体包括如下步骤：准备符合要求的地毯和隔音垫原料；蒸汽加热成型；按照一件隔音垫配置一件地毯的要求，首先将隔音垫毛坯料送到热蒸汽成型模具的凹模内，并将地毯原料簇绒毯面向上平铺在毛坯料上，凸模下压至凹模，将隔音垫毛坯料和地毯原料一体压制并保压；冷却定型及冲切；把成型的地毯隔音一体垫从热蒸汽成型模具转移到冷却冲切模具上，确认地毯隔音一体垫与模具完全贴合，然后按压下行按钮直至压机开始保压；总成品下线并检验。可以节约生产线，省略多道工序，同时改善车内环保性能、降低地毯产品重量、同时满足整车轻量设计要求。

技术研发人员：秦洪武,马超,张岩
受保护的技术使用者：天津四环汽车内饰件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24