一种无人机涵道一体成型模具的制作方法

文档序号:44327609发布日期:2026-01-09 22:24阅读:16来源:国知局
技术简介:
现有无人机涵道支架多采用卡接或螺丝固定,存在结构不稳定问题。本专利提出一体成型模具,通过加热模压在内圈腔、支架腔和外圈腔中同步成型,实现外圈、内圈及支架一体化,提升结构稳定性与可靠性。
关键词:无人机涵道一体成型模具,结构稳定性

本技术涉及无人机,具体涉及一种无人机涵道一体成型模具。


背景技术:

1、无人机作为一种重要的飞行平台,在航拍、物流配送、农业植保等领域得到了广泛应用。无人机的飞行性能和稳定性对其任务执行至关重要。其中,涵道作为无人机推进系统的重要组成部分,对于提高无人机的飞行效率和稳定性具有重要作用。

2、目前,无人机涵道通常包括外圈、内圈以及设置在外圈与内圈之间的支架。这些支架主要用于连接外圈和内圈,以形成稳定的支撑结构。然而,现有的支架大多采用卡接结构或者锁螺丝结构固定在外圈与内圈之间;该方式结构稳定性不足的问题,卡接结构在遇到较大外力作用时容易发生松动,而锁螺丝结构在长时间使用后也可能因螺丝松动而导致整体结构不稳定。

3、对此,需要设计一款能够将外圈、内圈以及支架一体成型的生产模具。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种无人机涵道一体成型模具。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种无人机涵道一体成型模具,包括第一模具与第二模具;所述第一模具由多个上扇环模以及下扇环模围蔽而成;所述上扇环模设于下扇环模的顶部;

3、所述上扇环模的一侧设有第一上成型面;所述上扇环模的另一侧设有第二上成型面;所述下扇环模的一侧设有第一下成型面;所述下扇环模的另一侧设有第二下成型面;相邻两个上扇环模与相邻两个下扇环模之间,第一上成型面、第二上成型面、第一下成型面以及第二下成型面之间形成有支架腔;

4、所述第一模具内设有定位柱;所述上扇环模的内壁、下扇环模的内壁以及定位柱之间形成有内圈腔;

5、所述第二模具包括设于第一模具外的左成型模与右成型模;所述左成型模的内壁、右成型模的内壁、上扇环模的外壁以及下扇环模的外壁之间形成有外圈腔。

6、本实用新型进一步设置为,所述定位柱设有第一固定孔;所述定位柱的顶部可拆卸连接有定位盖;所述定位盖设有与第一固定孔配合的第二固定孔。

7、本实用新型进一步设置为,所述上扇环模的数量以及下扇环模的数量均为四个。

8、本实用新型进一步设置为,所述支架腔的两端分别与内圈腔以及外圈腔连通。

9、本实用新型进一步设置为,所述上扇环模的顶部设有多个脱模孔。

10、本实用新型进一步设置为,所述无人机涵道一体成型模具还包括底座以及顶盖;所述下扇环模的底部以及定位柱的底部分别与底座可拆卸连接;所述上扇环模的顶部与顶盖可拆卸连接;所述左成型模与右成型模分别滑动设于底座。

11、本实用新型进一步设置为,所述左成型模设有左半圆成型面;所述右成型模设有右半圆成型面;所述左半圆成型面的内壁、右半圆成型面的内壁、上扇环模的外壁以及下扇环模的外壁之间形成所述外圈腔。

12、本实用新型进一步设置为,所述左成型模设有导向柱;所述右成型模设有与导向柱配合的导向槽。

13、本实用新型进一步设置为,所述左成型模与右成型模之间形成有与外圈腔连通的挂耳腔。

14、本实用新型的有益效果:本实用新型通过加热模压成型,从而在内圈腔中形成内圈,在支架腔中形成支架,以及在外圈腔中形成外圈,从而使得无人机涵道一体成型,并且定子固定在内圈内,使得无人机涵道的结构稳定可靠。


技术特征:

1.一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:包括第一模具与第二模具;所述第一模具由多个上扇环模(1)以及下扇环模(2)围蔽而成;所述上扇环模(1)设于下扇环模(2)的顶部;

2.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述定位柱(4)设有第一固定孔;所述定位柱(4)的顶部可拆卸连接有定位盖(42);所述定位盖(42)设有与第一固定孔配合的第二固定孔(43)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述上扇环模(1)的数量以及下扇环模(2)的数量均为四个。

4.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述支架腔(3)的两端分别与内圈腔(51)以及外圈腔(52)连通。

5.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述上扇环模(1)的顶部设有多个脱模孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述无人机涵道一体成型模具还包括底座(81)以及顶盖(82);所述下扇环模(2)的底部以及定位柱(4)的底部分别与底座(81)可拆卸连接;所述上扇环模(1)的顶部与顶盖(82)可拆卸连接;所述左成型模(6)与右成型模(7)分别滑动设于底座(81)。

7.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述左成型模(6)设有左半圆成型面(61);所述右成型模(7)设有右半圆成型面(71);所述左半圆成型面(61)的内壁、右半圆成型面(71)的内壁、上扇环模(1)的外壁以及下扇环模(2)的外壁之间形成所述外圈腔(52)。

8.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述左成型模(6)设有导向柱(62);所述右成型模(7)设有与导向柱(62)配合的导向槽(72)。

9.根据权利要求1所述的一种无人机涵道一体成型模具,其特征在于:所述左成型模(6)与右成型模(7)之间形成有与外圈腔(52)连通的挂耳腔(53)。


技术总结
本技术涉及无人机技术领域,具体涉及一种无人机涵道一体成型模具,包括第一模具与第二模具;所述第一模具由多个上扇环模以及下扇环模围蔽而成;所述上扇环模的一侧设有第一上成型面;所述上扇环模的另一侧设有第二上成型面;所述下扇环模的一侧设有第一下成型面;所述下扇环模的另一侧设有第二下成型面;所述第一模具内设有定位柱;所述第二模具包括设于第一模具外的左成型模与右成型模。本技术通过加热模压成型,从而在内圈腔中形成内圈,在支架腔中形成支架,以及在外圈腔中形成外圈,从而使得无人机涵道一体成型,并且定子固定在内圈内,使得无人机涵道的结构稳定可靠。

技术研发人员:冷畅贤
受保护的技术使用者:鲲鹏智飞特种装备(广东)有限公司
技术研发日:20250102
技术公布日:2026/1/8
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