一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统的制作方法

本技术涉及蒸汽供应设备，具体涉及一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统。

背景技术：

1、目前，随着火电机组深度调峰步伐的加快，机组长周期低负荷(30％以下)运行将成为常态，中国专利(公开号为cn217329754u)提出了一种适用于联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，通过从高压汽包引一路至辅汽联箱，当低压过热蒸汽满足辅助蒸汽的供应后，将辅助蒸汽的气源由高压汽包切至低压过热蒸汽提供，减少高压蒸汽的消耗；然而在两组机组切换时，两组机组的超低负荷运行仍然不灵活。因此本实用新型提出一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，以改善上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的两组机组的超低负荷运行不灵活的缺陷，因而提供一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，包括：

3、第一中压辅汽联箱，所述第一中压辅汽联箱上分别设置有第一自四段抽气来支路、第一低压辅汽支路、第一辅汽来支路，所述第一自四段抽气来支路与所述第一低压辅汽支路之间设置有第一辅助支路以实现相互连通，所述第一低压辅汽支路与所述第一辅汽来支路之间设置有第二辅助支路以实现相互连通；

4、第二中压辅汽联箱，所述第二中压辅汽联箱上分别设置有第二自四段抽气来支路、第二低压辅汽支路、第二辅汽来支路，所述第二自四段抽气来支路与所述第二低压辅汽支路之间设置有第三辅助支路以实现相互连通，所述第二低压辅汽支路与所述第二辅汽来支路之间设置有第四辅助支路以实现相互连通；

5、锅炉蒸汽管道，所述锅炉蒸汽管道分别与所述第二辅助支路以及所述第四辅助支路连接。

6、优选地，还包括汽轮机冷段支路，所述汽轮机冷段支路分别与所述第一中压辅汽联箱和所述第二中压辅汽联箱连接，所述汽轮机冷段支路的输入端为汽轮机。

7、优选地，所述第一低压辅汽支路包括第一分路、第二分路、第三分路以及第四分路，所述第一分路连接所述锅炉蒸汽管道，所述第二分路连接供水生活热水换热站用汽管路，所述第三分路连接所述第二自四段抽气来支路，所述第四分路连接所述第二中压辅汽联箱。

8、优选地，所述第一中压辅汽联箱和所述第二中压辅汽联箱上还分别设置有除氧器支路，所述除氧器支路的输气端外接除氧器。

9、优选地，所述第一中压辅汽联箱和所述第二中压辅汽联箱上还分别设置有轴封供气支路，所述轴封供气支路连接汽轮机的输入端。

10、优选地，所述锅炉蒸汽管道上还设置有低温省煤器启动蒸汽加热器以进行所述锅炉蒸汽管道的加热。

11、本实用新型提供的一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统具有如下有益效果：

12、本实用新型通过锅炉蒸汽管道分别管路连接第一中压辅汽联箱和第二中压辅汽联箱，根据在第一中压辅汽联箱和第二中压辅汽联箱机组上，增加每台机组的第一自四段抽气来支路/第二自四段抽气来支路至第一辅汽来支路/第二辅汽来支路，将部分长期仅需要低压蒸汽供汽用户汇集，并与第一辅汽来支路/第二辅汽来支路接通，满足用汽灵活性、提高可靠性。

技术特征：

1.一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，其特征在于：

技术总结
本技术提供一种联合循环机组的辅助蒸汽供应系统，包括第一中压辅汽联箱，第一中压辅汽联箱上分别设置第一自四段抽气来支路、第一低压辅汽支路、第一辅汽来支路、第一辅助支路；第二中压辅汽联箱上分别设置第二自四段抽气来支路、第二低压辅汽支路、第二辅汽来支路、第三辅助支路、第四辅助支路；锅炉蒸汽管道分别与第二辅助支路以及第四辅助支路连接。根据本技术通过在第一中压辅汽联箱和第二中压辅汽联箱机组上，增加每台机组的第一自四段抽气来支路/第二自四段抽气来支路至第一辅汽来支路/第二辅汽来支路，将部分长期仅需要低压蒸汽供汽用户汇集，并与第一辅汽来支路/第二辅汽来支路接通，满足用汽灵活性、提高可靠性。

技术研发人员：张美俊,王金科,孟永峰,王喜军
受保护的技术使用者：陕西榆林能源集团杨伙盘煤电有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/25