专利名称：双向一车多炉送尸车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双向一车多炉送尸车。
现有火化炉送尸车多为一车仅供一台火化炉专用，有多少台火化炉就配有多少台送尸车。火化炉运行时过程如下遗体凭吊后，将其安置于欲运行火化炉的专用送尸车上，开动送尸车，由其将遗体送入火化炉的燃烧室，然后送尸车退出燃烧室，停止工作。这种火化炉在一个运作周期内，送尸车的利用率很低，大部分时间处于闭置状态，造成设备资源的浪费，而且这种浪费随火化数量增加急剧增大。
本实用新型的目的就是提供一种利用率高的双向一车多炉送尸车。
本实用新型目的由以下技术方案来实现双向一车多炉送尸车是在原有双向无轨无拖线送尸车的基础上改进而成，它包括车体和地轨两部分，地轨由平行导轨组成，车体上设有行车电机、传动链、传动轴、车轮。车体通过车轮在地轨上行走，沿地轨行走需要送尸入炉的火化炉。车体上设有传动履带，履带截面采用“M”加强型结构。
本实用新型的双向一车多炉送尸车具有以下优点1、能出预备室接尸；2、能自动移尸、卸尸；3、可一车供多台火化炉送尸。
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
图1为本实用新型结构示意图；图2为
图1俯视图；图3为图2中履带结构示意图。
双向一车多炉送尸车包括车体1和地轨2两部分，车体1上设有行车电机、传动链、传动轴、车轮，车体1通过车轮在地轨2上行走，沿地轨2行至需要送尸入炉的火化炉，车体1上设有传动履带3，履带3截面采用“M”加强型结构。
权利要求1.一种双向一车多炉送尸车包括车体(1)、地轨(2)，车体(1)上设有行车电机、传动链、传动轴、车轮，其特征在于车体(1)通过车轮在地轨(2)上行走，车体(1)上设有传动履带(3)。
2.根据权利要求1所述的双向一车多炉送尸车，其特征在于履带(3)截面采用“M”加强型结构。
专利摘要一种双向一车多炉送尸车包括车体、地轨,车体上设有行车电机、传动链、传动轴、车轮,车体通过车轮在地轨上行走,车体上设有传动履带,履带截面采用“M”加强型结构。本实用新型可自动移尸、卸尸,可一车供多台火化炉送尸。
文档编号F23G1/00GK2437983SQ0021881
公开日2001年7月4日 申请日期2000年8月11日 优先权日2000年8月11日
发明者金治平, 朱栋儒, 郑金龙, 陈发标, 胡志强 申请人:江西南方火化机械制造总公司