一种燃烧器的燃气进气装置的制作方法

文档序号:11048515阅读:451来源:国知局
一种燃烧器的燃气进气装置的制造方法

本实用新型涉及一种燃烧器的燃气进气装置。



背景技术:

五腔驱动的燃烧器可以自动调节空气引射量来适应环境的变化,从而使得燃气灶在不同时间段、不同气源环境以及调节大小火时,都可以持久保持充分燃烧状态。但现有的燃烧器其引射管均为竖直管,由于燃气灶的底座高度有局限性,因此安装在底座内的竖直引射管的高度也受到限制。由于引射管的高度限制影响燃气的引射长度,从而影响燃烧器的燃烧效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种燃烧器的燃气进气装置,其增加了空气与燃气的混合时间,增加了引气流速度,达到富氧燃烧,提高了引射管的引射长度,从而提高燃烧效率10%以上,且降低一氧化碳的排放。

为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种燃烧器的燃气进气装置,包括一体气排,所述一体气排与弯折引射管相连,所述弯折引射管包括第一连接管、弧形连接管、第二连接管,所述弧形连接管一端与第一连接管相连,所述弧形连接管另一端与第二连接管相连。

所述第一连接管与一体气排倾斜相连。

所述第二连接管上安装有密封凸块。

所述一体气排内开设有主燃气流道,所述一体气排侧壁上开设有燃气出气流道,所述主燃气流道与燃气出气流道相连通安装,所述燃气出气流道与第一连接管相连;所述一体气排上开设有第一燃气进气口,所述第一燃气进气口与主燃气流道相连通安装。

本实用新型的有益效果是:一种燃烧器的燃气进气装置,其增加了空气与燃气的混合时间,增加了引气流速度,达到富氧燃烧,提高了引射管的引射长度,从而提高燃烧效率10%以上,且降低一氧化碳的排放。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是一体气排的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示一种燃烧器的燃气进气装置,包括一体气排2,所述一体气排2与弯折引射管1相连,所述弯折引射管1包括第一连接管21、弧形连接管22、第二连接管23,所述弧形连接管22一端与第一连接管21相连,所述弧形连接管22另一端与第二连接管23相连。

所述第一连接管21与一体气排2倾斜相连。

所述第二连接管23上安装有密封凸块24。

所述一体气排2内开设有主燃气流道13,所述一体气排2侧壁上开设有燃气出气流道14,所述主燃气流道13与燃气出气流道14相连通安装,所述燃气出气流道14与第一连接管21相连;所述一体气排2上开设有第一燃气进气口15,所述第一燃气进气口15与主燃气流道13相连通安装。

本实施例的一种燃烧器的燃气进气装置,其增加了空气与燃气的混合时间,增加了引气流速度,达到富氧燃烧,提高了引射管的引射长度,从而提高燃烧效率10%以上,且降低一氧化碳的排放。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1