专利名称：全密封变压器的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种全密封变压器，它包括油箱，设于油箱内的绕组、铁心、位于箱盖上其中心导体与绕组连接的套管、配置在油箱集油盒上的片式散热器，属于电学中的变压器技术。
全密封变压器是一种冷却油与外界空气完全隔离的变压器。绕组和铁心产生的热量，首先通过对流作用传到油中，进而传至油箱壁，通过幅射和空气对流从油箱外部表面扩散出去。或者通过设在油箱外集油盒上的片式散热器与外界进行热交换。全密封变压器，由于外界氧气和潮气根本无法进入油箱，从而使绝缘油和绝缘材料的老化速度减慢，减少运行中的维护与保养工作量，而且变压器的使用寿命明显加长。但是，对于容量大的全密封变压器，由于片式散热器由两张薄钢板缝焊在一起后使其鼓起成形，然后焊接到集油盒上，散热面平坦，总的散热面仍不够大，对于容量大的变压器，需要的散热器数量较多。另外，使用中仍有一定的故障率，内部构造仍需完善。
针对已有片式散热器的散热面不够大及故障应变能力差的不足，本实用新型的目的是提供一种散热面积加大，热交换效率提高，应付故障能力增强，使用寿命加长的全密封变压器。
本实用新型的上述目的，是通过采取如下技术措施来实现的。
在由油箱、设于油箱内的绕组、铁心、位于油箱盖上其中心导体与绕组相连接的套管、配置在油箱集油盒上的片式散热器构成的全密封变压器中，油箱盖上增设压力释放阀，并且，片式散热器由带波纹的两张薄钢板缝焊的单片构成。
本实用新型所提供的全密封变压器运行时，吸收绕组和铁心产生热量的绝缘油，在对流作用下，较高温度的油流进油箱外的集油盒，再经带波纹的片式散热器实施与外界空气的热交换，低温油再经于油箱下侧部的集油盒流进箱底部，完成一次热交换循环。由于片式散热器具有波纹表面，使散热面积增大，经过一次热交换循环后的油温明显低于一般片式散热器的出油温度。压力释放阀的设置，保证一旦变压器内部发生故障时，突然增高的压力能可靠的释放。为了防止油的老化和在变压器运行时起到净化油的目的，在油箱中还挂装活性氧化铝布袋。考虑变压器运输过程中和突发短路时，绕组可能松动，在每个绕组的端部对称的加装压钉。
采用以上技术措施的全密封变压器，油箱内工作油温低，性能稳定，耐突发短路能力增强，其正常运行时间比已有同规格的全密封变压器长四倍。
附图是本实用新型的结构示意图。其中，
图1是整体结构示意图，图2是片式散热器的构造示意图，图3是图2所示片式散热器的左视图，图4是片式散热器中的单片横截面图，图5是活性氧化铝布袋在油箱中挂装结构示意图，图6是绕组端压钉安设位置示意图。
以下结合附图，通过最佳实施例进一步叙述本实用新型的技术特征。
全密封变压器由油箱(1)、设于油箱内的绕组、铁心，位于油箱盖上其中心导体与绕组相连接的套管(4)、配置在油箱集油盒上的片式散热器(2)构成。油箱盖上还设有压力释放阀(2)，片式散热器(2)包括多组单片。每组单片由带波纹(6)的两张薄钢板缝焊构成。活性氧化铝布袋(7)挂装在油箱中，呈油浴装态。每个绕组(8)的端部加装四枚压钉(9)。压力释放阀采用YSF4系列。
片式散热器(2)由多少个单片组成，波纹深度及中心距多少，可以参考变压器的容量及使用要求决定。
本实施例中，片式散热器(2)具有4－8个单片，每个单片上具有多组长环状波纹，波纹深度3－5mm，波纹中心距8－12mm。
权利要求1.一种由油箱、设于油箱内的绕组、铁心、位于油箱盖上其中心导体与绕组相连接的套管、配置在油箱集油盒上的片式散热器构成的全密封变压器，其特征为油箱盖上增设压力释放阀，并且，片式散热器由多组带波纹的两张薄钢板缝焊的单片构成。
2.根据权利要求1所述的全密封变压器，其特征为油箱中还挂装活性氧化铝布袋。
3.根据权利要求1或2所述的全密封变压器，其特征为在每个绕组的端部对称的加装压钉。
4.根据权利要求1所述的全密封变压器，其特征为片式散热器(2)具有4－8个单片，每个单片上具有多组长环状波纹，波纹深度3－5mm，波纹中心距8－12mm。
专利摘要一种在油箱盖上增设压力释放阀，并且，片式散热器由多组带波纹的两张薄钢板缝焊的单片构成的全密封变压器。油箱内工作油温低性能稳定，耐突发短路能力增强，其正常运行时间比已有同规格的全密封变压器长四倍。
文档编号F28F1/08GK2096806SQ9121085
公开日1992年2月19日 申请日期1991年7月6日 优先权日1991年7月6日
发明者顾秀珍 申请人:沈阳电业局电气安装公司变压器修造厂