专利名称：适用于燃油式火化机上的喷油咀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种喷油咀，具体说是涉及一种适用于燃油式火化机上的喷油咀。
目前，公知的用于殡仪馆燃油式火化机上的喷油咀结构为带有喷口的喷油咀本体和开设在该喷油咀本体内的与喷口相连通的气道组成，燃油式火化机工作时，燃油通过喷油咀向燃烧器内喷入燃烧油，同时通过设置在燃烧器内鼓风管道中的分风管将燃烧油吹散雾化后进行燃烧。此结构的喷油咀虽可实现向燃烧器内喷入燃烧油的功能，但喷油咀本体不具有在喷油的同时使燃烧油雾化的功能，而通过燃烧器内鼓风管道将燃烧油吹散雾化，由于雾化后的油滴直径较大，使得燃烧不充分而有黑烟，不仅造成燃烧时的火焰不稳定，同时又浪费能源。
本实用新型的目的就在于提供一种具有雾化功能强、节油效果好的适用于燃油式火化机上的喷油咀。
本实用新型的目的可通过以下措施实现本实用新型包括带有中心气道和偏置油道的喷油咀本体，所述中心气道前伸段通过导流孔与偏置油道相连通；该中心气道的直径自中心气道接口处至喷油咀喷口的端部以阶梯方式逐级增大。
为了增加中心气道内的负压，使燃油更好地雾化，所述导流孔的直径小于中心气道的直径。
由于本实用新型的喷油咀采用了负压原理——即通过气流的高速喷射，在中心气道前伸段产生负压，使得处于偏置油道内的燃油在负压作用下自导流孔吸入中心气道前伸段，并从喷口雾化喷出，达到燃油充分燃烧的目的，从而克服了现有技术中所存在的燃烧不充分、易产生黑烟，以及火焰不稳定的不足之处，同时也达到了节约能源的目的，经民政部环境监测中心站测试，达到GB1308-92规定的一级标准。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的主剖图。
图2为
图1的A-A剖视图。
本实用新型以下结合具体实施例(附图)作一详细描述
如图所示，本实用新型包括带有中心气道1和偏置油道2的喷油咀本体3，所述中心气道1前伸段通过导流孔4与偏置油道2相连通；该中心气道1的直径自中心气道接口5处至喷油咀喷口6的端部以阶梯方式逐级增大。为使燃油更好地雾化，所述导流孔4的直径小于中心气道1的直径。
本实用新型的工作原理如下首先分别将供油管8、供气管9与开设在喷油咀本体3端面上的偏置油道2接口7和中心气道1接口5相连通，然后同时分别向供油管8和供气管9内通入燃油和压缩空气，此时，燃油通过偏置油道2、导流孔4进入心气道1前伸段，并在高压气流的作用下雾化后从喷油咀喷口6喷出。
权利要求1.一种适用于燃油式火化机上的喷油咀，它包括带有中心气道(1)和偏置油道(2)的喷油咀本体(3)，其特征在于所述中心气道(1)前伸段通过导流孔(4)与偏置油道(2)相连通；该中心气道(1)的直径自中心气道接口(5)处至喷油咀喷口(6)的端部以阶梯方式逐级增大。
2.根据权利要求1所述的适用于燃油式火化机上的喷油咀，其特征在于所述导流孔(4)的直径小于中心气道(1)的直径。
专利摘要一种适用于燃油式火化机上的喷油嘴,它包括带有中心气道和偏置油道的喷油嘴本体,所述中心气道前伸段通过导流孔与偏置油道相连通;该中心气道的直径自中心气道接口处至喷油嘴喷口的端部以阶梯方式逐级增大。由于采用上述结构特征,当本实用新型工作时,压缩空气自喷口高速喷出,同时偏置油道内的燃油在负压作用下也自喷口雾化喷出,从而达到了使燃油充分燃烧而无黑烟、以及稳定火焰的目的,同时也节约了能源。
文档编号F23G1/00GK2379708SQ99237760
公开日2000年5月24日 申请日期1999年5月21日 优先权日1999年5月21日
发明者张彦西 申请人:张彦西