一种可燃气体燃烧器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃烧器应用技术领域，尤其是一种可燃气体燃烧器。
【背景技术】
[0002]在工业生产过程中，利用可燃气体燃烧来提供热量的应用较多。但工业可燃气体压力大，浓度高，必须与空气充分混合后才能燃烧。目前常使用的燃烧器一是对可燃气体降压，与环境空气混合后燃烧。存在的主要问题是压力较低，火焰短、飘，流量小，供热温度低。二是采用中部进入可燃气，外部压缩空气混合的燃烧方式，存在的主要问题是气体混合不均匀，燃烧不够充分，压缩空气使用量较大，能源消耗大。
[0003]参见说明书附图2:传统空气助燃燃烧器因为空气由燃气的喷射流动产生的负压自然吸入气体压力低，因此空气与可燃气体不能充分混合燃烧不充分，造成能源浪费，可燃气体降压使用时，火焰变短，热点不集中，供热温度低，面积小。
[0004]参见说明书附图3:传统压缩空气助燃燃烧器因为压缩空气包裹在可燃气体外部，可燃气体与压缩空气混合不充分，导致燃烧不充分，并且助燃压缩气用量较大，造成能源浪费。
【发明内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种可燃气体燃烧器。
[0006]为实现该技术目的，本实用新型的方案是:一种可燃气体燃烧器，包括燃烧器外管、燃烧器中管和燃烧器内管；所述燃烧器中管设置在燃烧器外管中；所述燃烧器内管插入在燃烧器中管中。
[0007]作为本实用新型的进一步技术方案:所述燃烧器中管右下端设置有可燃气体入口，且该可燃气体入口的入口通道与燃烧器中管斜向连通。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案:所述燃烧器中管插入燃烧器外管中上端留设有空气入口 ；所述燃烧器内管前端设置有压缩空气入口。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案:所述所述燃烧器内管插入在燃烧器中管中底端形成初混腔；燃烧器中管插入在燃烧器外管中底端形成混合腔。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该可燃气体燃烧器，它改变了传统的燃烧器两层管路的情形，三层管路中，内管路由通入可燃气体变为通入压缩空气，利用压缩空气的压力释放，体积迅速膨胀与中管内的可燃气体在外管前端预留的空间迅速混合，由外管喷出；外管后端留有较大间隙，利用前端气体喷射在外管内形成的负压，引入环境空气进行再次混合，从而是可燃气体与空气充分混合，可燃气体燃烧充分，热效率提高，减少压缩空气用量，达到节能的目的；整体结构简单实用新型强，易于推广使用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的整体剖视图；
[0012]图2和3为现有技术中的燃烧器剖视图；
[0013]其中:1、燃烧器外管，2、燃烧器中管，3、燃烧器内管，11、空气入口，21、可燃气体入口，31、压缩空气入口，A、初混腔，B、混合腔。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种可燃气体燃烧器，包括燃烧器外管1、燃烧器中管2和燃烧器内管3 ;所述燃烧器中管2设置在燃烧器外管I中；所述燃烧器内管3插入在燃烧器中管2中。
[0016]作为本实用新型的进一步技术方案:所述燃烧器中管2右下端设置有可燃气体入口 21，且该可燃气体入口 21的入口通道与燃烧器中管2斜向连通:所述燃烧器中管2插入燃烧器外管I中上端留设有空气入口 11 ;所述燃烧器内管3前端设置有压缩空气入口 31 ；所述所述燃烧器内管3插入在燃烧器中管2中底端形成初混腔A ;燃烧器中管2插入在燃烧器外管I中底端形成混合腔B。
[0017]本实用新型的作用原理为:本实用新型燃烧器采用3层入气，内管路导入压缩空气，利用压力放散体积迅速膨大与中管导入的可燃气体在初混腔初步混合，并利用气体快速喷射在外管后端产生的负压力，经外管导入空气与初混后的可燃气体在混合腔充分混合。达到可燃气燃烧充分，压缩气用量减少的效果，从而达到节能的目的。另外因为可燃气体压力大、流速快，使得燃烧温度高，供热面积增大。同等供热需求下，燃烧器使用数量明显减少，节省资金投入。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可燃气体燃烧器，包括燃烧器外管(I)、燃烧器中管(2)和燃烧器内管(3);其特征在于:所述燃烧器中管(2)设置燃烧器外管(I)中；所述燃烧器内管(3)插入在燃烧器中管(2)中。
2.根据权利要求1所述的一种可燃气体燃烧器，其特征在于:所述燃烧器中管(2)右下端设置有可燃气体入口( 21)，且该可燃气体入口( 21)的入口通道与燃烧器中管(2 )斜向连通。
3.根据权利要求1所述的一种可燃气体燃烧器，其特征在于:所述燃烧器中管(2)插入燃烧器外管(I)中上端留设有空气入口(11);所述燃烧器内管(3)前端设置有压缩空气入口(31)。
4.根据权利要求1所述的一种可燃气体燃烧器，其特征在于:所述所述燃烧器内管(3)插入在燃烧器中管(2)中底端形成初混腔(A);燃烧器中管(2)插入在燃烧器外管(I)中底端形成混合腔(B)。
【专利摘要】一种可燃气体燃烧器，包括燃烧器外管、燃烧器中管和燃烧器内管；所述燃烧器中管设置在燃烧器外管中；所述燃烧器内管插入在燃烧器中管中；该可燃气体燃烧器，它改变了传统的燃烧器两层管路的情形，三层管路中，内管路由通入可燃气体变为通入压缩空气，利用压缩空气的压力释放，体积迅速膨胀与中管内的可燃气体在外管前端预留的空间迅速混合，由外管喷出；外管后端留有较大间隙，利用前端气体喷射在外管内形成的负压，引入环境空气进行再次混合，从而是可燃气体与空气充分混合，可燃气体燃烧充分，热效率提高，减少压缩空气用量，达到节能的目的。
【IPC分类】F23D14-02, F23D14-62
【公开号】CN204404181
【申请号】CN201420757427
【发明人】王鹏田, 张炜
【申请人】山东瑞泰玻璃绝缘子有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月7日