火车型空气加湿器的制作方法

文档序号:4590690阅读:499来源:国知局
专利名称:火车型空气加湿器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种空气加湿器,特别涉及一种火车型空气加湿器。
背景技术
现有的空气加湿器大都为几何型简单结构,形式单一。在有些地区和湿度较大的季节,所有的加湿机器都成为室内多余的电器设备。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种多功能的火车型空气加湿器,这款火车型空气加湿器不但有加湿功能,还有释放空气负氧离子装置,对空气进行消毒。同时还具有工艺品的观赏性,弥补功能、结构比较单一的缺陷。本实用新型的技术方案为一种火车型空气加湿器,其外形为火车头型,在车头后部设有蓄水池,变压器设置车头中部,车头前部设有超声波蒸气发生室,超声波蒸气发生室旁设有负氧离子发生器,车头烟囱为蒸气出口,在蒸气出口侧面设有风扇,在超声波蒸气发生室底部设有超声波发生器,由于超声波对分子水的作用,产生水雾,通过风机吸入带有放空气负氧离子空气,吹入超声波蒸气发生室,由车头烟囱为蒸气出口处释放到室内。LED发光二极管设置在车头前、后部,模拟火车照明灯的效果,使工艺性更加生动。并由电机驱动火车头的主动轮运动,使车轮转动,更加形象。变压器通过开关与电源连接,变压器输出两路电压电流与电路板连接,电路板分别与超声波发生器、负氧离子发生器、风扇电机连接。
本实用新型的有益效果是通过超声波将净水雾化,产生大量带有负氧离子的水蒸汽,进入室内,增加空气的湿度。可净化空气,清除空气中灰尘、烟味、油漆味等有害气体,可吸收尼古丁、甲醛等有害物质。负氧离子的浓度可达3×106pcs/cm2,并具有耗电量小、使用寿命长的优点,蒸发量为280ml/h。而且火车的造型小巧美观,具有收藏价值。


图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型电路原理图图中1-蓄水池,2-蒸气出口,3-蒸气发生室,4-负氧离子发生器,5-风扇,6-变压器,7-电机,8-LED发光二极管,9-超声波发生器。
具体实施方式
参照图1、2,一种火车型空气加湿器,其外形为火车头型,在车头后部设有蓄水池1,变压器6设置车头中部,车头前部设有蒸气发生室3,蒸气发生室旁设有负氧离子发生器4,其型号为FLD-21A。车头烟囱为蒸气出口2,在蒸气出口侧面设有风扇5,型号为FD5010D24MB。在蒸气发生室底部设有超声波发生器9,型号为JF-JC001。变压器6通过开关与电源连接,变压器型号为TDB-35-01r,变压器输出两路电压电流与电路板连接,电路板选购广东佛山京丰电子厂JFDZ-S01,电路板分别与超声波发生器9、负氧离子发生器4、LED发光二极管8、风扇5、电机7连接。电机型号为FF-050S-13130。LED发光二极管8设置在车头前、后部。电机7设置在车头底部。
超声波加湿器工作时,超声波发生器9工作产生水雾,由风扇5不断的吹入带有负氧离子发生器4工作时产生的负离子的空气进入蒸气发生室,通过蒸气出口进入室内。该车头四个主动大轮是可驱动的,通过电机4驱动火车头内的皮带轮减速机构带动主动轮运动。此时LED发光二极管8发光。
权利要求1.一种火车型空气加湿器,其特征是,其外形为火车头型,在车头后部设有蓄水池,变压器设置车头中部,车头前部设有蒸气发生室,蒸气发生室旁设有负氧离子发生器,车头烟囱为蒸气出口,在蒸气出口侧面设有风扇,在蒸气发生室底部设有超声波发生器。
2.根据权利要求1所述的火车型空气加湿器,其特征是,变压器通过开关与电源连接,变压器输出两路与电路板连接,电路板分别与超声波发生器、负氧离子发生器、风扇、发光二极管、电机连接。
3.根据权利要求1所述的火车型空气加湿器,其特征是,在车头前部、后部装有两个发光二极管。
4.根据权利要求1所述的火车型空气加湿器,其特征是,在车头底部设有电机,通过皮带轮减速机构连动主动轮。
专利摘要本实用新型涉及一种空气加湿器,特别涉及一种火车型空气加湿器。解决现有加湿器存在的成本较高、能耗大和功能单一的技术问题。本实用新型的技术方案为一种火车型空气加湿器,其外形为火车头型,在车头后部设有蓄水池,变压器设置车头中部,车头前部设有蒸气发生室,蒸气发生室旁设有负氧离子发生器,车头烟囱为蒸气出口,在蒸气出口侧面设有风扇,在蒸气发生室底部设有超声波发生器。变压器通过开关与电源连接,变压器输出两路与电路板连接,电路板分别与超声波发生器、负氧离子发生器、风扇电机连接。本实用新型作为空气加湿器并能产生负氧离子。
文档编号F24F6/12GK2861841SQ20052004802
公开日2007年1月24日 申请日期2005年12月27日 优先权日2005年12月27日
发明者李海军 申请人:李海军
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