台车离线施工方法

文档序号:4568560阅读:185来源:国知局
专利名称:台车离线施工方法
技术领域
本发明涉及冶金设备施工领域,具体为一种台车离线施工方法。
背景技术
台车的离线施工技术是依据中华人民共和国国家标准规范《工业炉砌筑工程施工 质量验收规范》(GB50211-2004)和《工业炉砌筑工程质量检验评定标准》(GB50309-92)进 行设计的。包括台车的运输、就位、施工、烘烤等过程。台车是现代环形炉的炉底结构,其耐 材结构以浇注料为主,还有轻质耐火砖及少量的高铝砖,台车的施工过程复杂,需要制作异 型模具,施工是难度较高。台车的施工中,没有明确统一的施工技术措施, 一般的施工方法 是将台车就位,放置于环形炉炉膛内,然后进行耐火材料的施工,施工完后再在炉膛内进行 烘烤。施工时,耐材从环形炉入口处堆放于台车上。因此材料的运输极不方便,而且不易全 面铺开进行施工,大大降低了施工的效率,施工工期长,且质量不易保证,况且台车面与地 面相隔在2m以上,属高空作业,安全隐患很多。

发明内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种安全可靠的施工方法,本发明公开了一种台 车离线砌筑施工方法。 本发明通过如下技术方案达到发明目的 —种台车离线施工方法,包括台车进场垫平、台车的耐材施工、台车离线烘烤,其 特征是 台车进场垫平时,台车通过汽车运至车间内,然后由吊车吊至地面,然后垫平并调 整标高,在垫平调整的过程中,采用水准仪进行检测,在台车的四个角的表面上分别选择一 个点,测量它们的标高差,边测量边调整,直至4点都达到在同一标高;
台车的耐材施工流程是底砖砌筑一支模一浇注一拆模; 台车离线烘烤时,将台车送至烘烤炉中进行烘烤干燥,烘烤台车时,单套台车砌体 施工完毕,经检查确认合格之后,自然干燥5天后运至烘烤炉烘烤,保温时炉温控制允许温 度波动范围在士1(TC,烘烤期间,向烘烤炉内通入氮气,氮气进气管由烘烤炉炉门的孔隙中 插入,伸至于钢结构下部; 烘烤干燥后,再运至环形炉现场安装,台车全部安装就位,并调整固定后,进行相 邻台车的接缝砖砌筑。 本发明的有益效果是通过这种施工方法施工出来的台车质量美观,质量能得到 保证,容易在前期发现问题,并能得到及时有效的处理。施工方便,可以大批量进行施工,大 大的縮短了工期。
具体实施例方式
以下通过具体实施例进一步说明本发明。
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实施例1 —种台车离线施工方法,包括台车进场垫平、台车的耐材施工、台车离线烘烤,具 体步骤如下 1.台车的就位、垫平 台车是承受钢巻的炉台,生产过程中在炉膛内旋转,其标高和表面平整度有非常 严格的要求,施工过程中,保证台车的平整就位。台车就位采用枕木垫平,然后用木楔进行 表面标高的微调。
台车通过汽车运至车间内,然后由吊车吊至地面,然后垫平并调整标高。为了使台 车的表面能够保持水平,在垫平调整的过程中,采用水准仪进行检测。在台车的四个角的表 面上分别选择一个点,测量它们的标高差。边测量边调整,直至4点都达到在同一标高。
2.台车的耐材施工 台车垫平的工作完成后,即进行耐材的施工,按照施工流程进行耐材的施工,施工 流程底砖砌筑一支模一浇注一拆模。
3.台车离线烘烤 台车耐材施工完后,送到烘烤炉中进行烘烤干燥。烘烤干燥后,再运至环形炉现场 安装。台车全部安装就位,并调整固定后,进行相邻台车的接缝砖砌筑。
烘烤台车时,需要注意如下的要点及要求
a.干燥曲线由设计院根据实际情况进行提供。 b.单套台车砌体施工完毕,经检查确认合格之后,自然干燥5天后运至烘烤炉烘 烤,保温时炉温控制允许温度波动范围± l(TC 。
c.烘烤期间,为了保护钢结构不被氧化,需要向烘烤炉内通入氮气。氮气进气管由
烘烤炉炉门的孔隙中插入,伸至于钢结构下部。 d.烘烤完毕之后,运至指定地点进行堆放。
权利要求
一种台车离线施工方法,包括台车进场垫平、台车的耐材施工、台车离线烘烤,其特征是台车进场垫平时,台车通过汽车运至车间内,然后由吊车吊至地面,然后垫平并调整标高,在垫平调整的过程中,采用水平仪进行检测,在台车的四个角的表面上分别选择一个点,测量它们的标高差,边测量边调整,直至4点都达到在同一标高;台车的耐材施工流程是底砖砌筑→支模→浇注→拆模;台车离线烘烤时,将台车送至烘烤炉中进行烘烤干燥,烘烤台车时,单套台车砌体施工完毕,经检查确认合格之后,自然干燥5天后运至烘烤炉烘烤,保温时炉温控制允许温度波动范围在±10℃,烘烤期间,向烘烤炉内通入氮气,氮气进气管由烘烤炉炉门的孔隙中插入,伸至于钢结构下部;烘烤干燥后,再运至环形炉现场安装,台车全部安装就位,并调整固定后,进行相邻台车的接缝砖砌筑。
全文摘要
本发明涉及冶金设备施工领域,具体为一种台车离线施工方法。一种台车离线施工方法,包括台车进场垫平、台车的耐材施工、台车离线烘烤,其特征是台车进场垫平时,在台车的四个角的表面上分别选择一个点,直至4点都达到在同一标高;台车的耐材施工流程是底砖砌筑→支模→浇注→拆模。本发明施工台车质量美观,质量保证,可大批量施工,缩短工期。
文档编号F27D1/16GK101762163SQ20081020372
公开日2010年6月30日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日
发明者吴恒, 徐铁权, 杨志福 申请人:中冶成工上海五冶建设有限公司
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