专利名称：一种供候车亭用的零能耗降温加湿装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种降温加湿装置。
背景技术：
现有候车厅是敞开式，无通风降温措施，在炎热的夏天，气温很高，高温 干燥的候车环境严重影响候车人的身体健康。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有候车厅无通风降温措施，在炎热的夏天，高 温干燥的候车环境严重影响候车人的身体健康的问题，提供一种供候车亭用的 零能耗降温加湿装置。
本发明由水箱、水泵、填料箱、布水器、集水盘、第一管路、第二管路和 第三管路组成，水箱通过第一管路与水泵的进水口连接，水泵的出水口通过第 二管路与布水器的输入端连接，填料箱位于布水器的下方，集水盘设置在填料 箱的下方，集水盘上的出水口通过第三管路与水箱连接，填料箱内充有吸湿材 料，填料箱的底部设有若干漏水孔。
本发明具有以下有益效果 一、本发明利用吸湿材料使候车厅内的温度降 低，为候车亭创造了舒适的候车环境，低温和湿润的候车环境有利于候车人的 身体健康。二、本发明运行的过程中利用候车亭棚顶上的太阳能光伏电池板发 电来带动水泵，不需要消耗外界能量，因此，本发明具有节能的优点，而且装
置运行时本身没有C02、 N0X、 S0x等污染物的排放，有利于环保。三、本发明 可以应用于夏季需要改善环境的候车亭内，没有地域性限制。
图1是本发明一种供候车亭用的零能耗降温加湿装置的结构示意图，图2 是图1的右视图。
具体实施例方式
具体实施方式
一结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式由水箱l、水泵2、填料箱3、布水器4、集水盘5、第一管路6、第二管路7和 第三管路8组成，水箱1通过第一管路6与水泵2的进水口连接，水泵2的出 水口通过第二管路7与布水器4的输入端连接，填料箱3位于布水器4的下方， 集水盘5设置在填料箱3的下方，集水盘5上的出水口通过第三管路8与水箱 l连接，填料箱3内充有吸湿材料3-2，填料箱3的底部设有若干漏水孔3-l。 吸湿材料具有吸收水份和释放水份的功能，对于环境中湿度的变化特别敏感。 填料箱3中的水经过漏水孔3-l流入集水盘5中被回收，将没有蒸发完的水经 水管路送回水箱1中。安装时，填料箱3通过角钢11固装在候车亭10的棚顶 内侧壁上，将水箱1安装在候车亭10的地面上，布水器4通过支架9固装在 候车亭IO的棚顶内侧壁上。
具体实施方式
二结合图1说明本实施方式，本实施方式的填料箱3内的 吸湿材料为纸屑。木屑或纸屑能根据周围环境湿度的变化吸收或释放水份。其 它方法与具体实施方式
一相同。
本发明的工作过程参见图1和图2，本发明在夏季运行，候车亭10的棚 顶上面装有太阳能光伏电池板，利用太阳能光伏电池板发电来带动水泵2运 行，水泵2将水箱1中的水抽到布水器4上，再通过其上的喷口 4-1将水喷到 填料箱3中的吸湿材料上，空气通过吸湿材料中的水蒸发冷却吸收空气中的热 量，降低候车亭10周围空气的温度，湿润的空气改善了候车亭10内的环境。 阴雨天和冬天时该装置停止运行，此时空气温度比较低，基本不需要降温。
权利要求
1、一种供候车亭用的零能耗降温加湿装置，其特征在于所述装置由水箱(1)、水泵(2)、填料箱(3)、布水器(4)、集水盘(5)、第一管路(6)、第二管路(7)和第三管路(8)组成，水箱(1)通过第一管路(6)与水泵(2)的进水口连接，水泵(2)的出水口通过第二管路(7)与布水器(4)的输入端连接，填料箱(3)位于布水器(4)的正下方，集水盘(5)设置在填料箱(3)的正下方，集水盘(5)上的出水口通过第三管路(8)与水箱(1)连接，填料箱(3)内充有吸湿材料(3-2)，填料箱(3)的底部设有若干漏水孔(3-1)。
2、根据权利要求l所述的一种供候车亭用的零能耗降温加湿装置，其特 征在于所述填料箱(3)内的吸湿材料(3-2)为纸屑。
全文摘要
一种供候车亭用的零能耗降温加湿装置，它涉及一种降温装置。本发明为解决现有候车厅无通风降温措施，在炎热的夏天，高温干燥的候车环境严重影响候车人的身体健康的问题。本发明的水箱(1)通过第一管路(6)与水泵(2)连接，水泵(2)通过第二管路(7)与布水器(4)的输入端连接，填料箱(3)位于布水器(4)的下方，集水盘(5)设置在填料箱(3)的下方，集水盘(5)上的出水口通过第三管路(8)与水箱(1)连接，填料箱(3)内充有吸湿材料(3-2)，填料箱(3)的底部设有若干漏水孔(3-1)。本发明利用吸湿材料使候车厅内的温度降低，为候车亭创造了舒适的候车环境，低温和湿润的候车环境有利于候车人的身体健康。
文档编号F24F6/04GK101586858SQ200910072370
公开日2009年11月25日 申请日期2009年6月25日 优先权日2009年6月25日
发明者龙 倪, 杨 姚, 姜益强, 江辉民, 超 陈, 马最良 申请人:哈尔滨工业大学