专利名称：一种抽油烟机的风轮组涡轮总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种抽油烟机的风轮组涡轮总成。
技术背景现有抽油烟机的涡轮总成，大都采用单电机、单风轮的结构，由壳体、电机、涡轮、轴承组成，虽结构简单，但存在排风量小、净化量低、噪音大、能耗高、不易清洗的不足
实用新型内容
本实用新型提供一种效率高、排量大、寿命长的风轮组涡轮总成。本实用新型采取的技术方案 一种抽油烟机的风轮组涡轮总成，包括电机、涡轮，轴承安装在涡壳内，涡壳中间安装分隔板，电机由螺钉固定在涡壳分隔板的中心位置，使涡壳分割成两个独立的空间；壳体两侧开设进烟口，涡轮轴套上装有可调节电机与涡轮距离的固定螺钉，涡壳两侧进烟口装配经冲压成型的小孔进风过滤端盖，或用钢质细网格焊接在端盖上的二次过滤网，其特征为一侧装有强风风轮组涡轮，另一侧装有普通涡轮。根据我们对使用人群的观察了解到90%以上的厨师、家庭主妇有使用右手掌勺烹调的习惯，市场上销售的燃气灶90%以上是60--90cm长度的双头灶，这为我们定位人群需求提供了依据，将右侧电机轴安装风轮组涡轮，加大吸排烟量，适应烹调.爆炒，大排油烟量的需要；左侧从实用，节能的角度考虑，作为蒸饭.煲汤，排烟量小的应用，适配弱风涡轮；吸排油烟的强弱有效组合，符合了大众化的烹调、爆炒习惯。为实现平稳运转，噪音小，涡轮的轴套上装有可调节电机与涡轮距离的固定螺钉，适当加大或缩小电机与涡轮的距离，即可达目的。根据观察发现，虽然吸油烟机进口处安装了过滤板，过滤分离了大部分油烟，但仍有小部分跑.漏.逃的油烟进入机内，附着在涡壳、电机上未分离净化，久之表面积了厚厚一层油垢，很难清洗，造成涡轮、电机负载加大，影响电机的正常运转，进而影响电机寿命。涡壳两侧进烟口装配经冲压成型的小孔进风过滤端盖，或用钢质细网格焊接在端盖上的二次过滤网，二次分离过滤了撞到小孔上的逃、漏油烟，有效的提高了净化效果，烟被排出，油落入废油槽，增长了电机的使用寿命。上述风轮组为二个直径不同的涡轮组合体。上述涡轮轴套上装有可调节电机与涡轮距离的固定螺钉。上述涡壳两侧进烟口装配经冲压成型的小孔进风过滤端盖，或用钢质细网格焊接在端盖上的二次过滤网。本实用新型的有益效果由于增设了强风风轮组和二次油烟分离装置，使涡轮总成的结构更趋合理；有效的提高了吸排风量和油烟净化效果；电机运行平稳、噪音小，增长了使用寿命，发掘了涡轮总成的利用率。[0014]
图I为本实用新型的分离状装配示意图。
具体实施方式
本实用新型采用> O. 5mm的钢板冲压，焊接，组装成型。在壳体2的二侧开设油烟进口 13，安装油烟二次分离端盖7与12，电机5安装在隔板11的中心位置。强风轮组6的小涡轮安装在大涡轮的内腔，组成一体结构。可调节螺钉10安装在轴套9的圆周面上，固定风轮组6于电机轴8的另一端，弱风涡轮I由内腔轴套上的固定螺钉安装在电机轴8上。工作时；涡轮I与6由电机5驱动旋转，油烟经端盖7—12吸入壳体2内，再经出口 4—3排出。·
权利要求1.一种抽油烟机的风轮组涡轮总成，包括电机、涡轮，轴承安装在涡壳内，涡壳中间安装分隔板，电机由螺钉固定在涡壳分隔板的中心位置，使涡壳分割成两个独立的空间；壳体两侧开设进烟口，其特征在于一侧装有强风风轮组涡轮，另一侧装有普通涡轮。
2.根据权利要求I所述的一种抽油烟机的风轮组涡轮总成，其特征在于上述风轮组为两个直径不同的涡轮组合体。
3.根据权利要求I或2所述的一种抽油烟机的风轮组涡轮总成，其特征在于涡轮轴套上装有可调节电机与涡轮距离的固定螺钉。
专利摘要一种抽油烟机的风轮组涡轮总成，包括电机、涡轮，轴承安装在涡壳内，涡壳中间安装分隔板，电机由螺钉固定在涡壳分隔板的中心位置，使涡壳分割成两个独立的空间；壳体两侧开设进烟口，涡轮轴套上装有可调节电机与涡轮距离的固定螺钉，涡壳两侧进烟口装配经冲压成型的小孔进风过滤端盖，或用钢质细网格焊接在端盖上的二次过滤网，其特征为一侧装有强风风轮组涡轮，另一侧装有普通涡轮。符合了大众化的烹调爆炒习惯；二端油烟进口安装进风小孔过滤端盖装置后，二次分离了逃、漏油烟，有效的提高了净化效果，使涡轮总成的结构更趋合理。
文档编号F24C15/20GK202675408SQ20112036655
公开日2013年1月16日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者张占起 申请人:张占起