Tx28f汽车空调散热器盖壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种TX28F汽车空调散热器盖壳，包括空调盖壳主体（1）、通风口（2）、冷凝器盖（3）、蒸发器盖（4），其特征在于：在冷凝器盖中部一侧设有一倒U形支承支架（5），支承支架一端与冷凝器盖中部一侧固接，其另一端与空调底座底板固定连接，盖壳主体外侧设计成凹孤形曲面（6）。本实用新型通过在冷凝器盖中部一侧增设一支承支架，有效地阻止了冷凝器盖下沉而磨损冷凝器芯铜管的问题，从而减少了故障率和售后维修费用，提高了汽车空调使用寿命，同时本实用新型通过将盖壳体外侧设计成凹弧形曲面，增加了盖壳体强度，減少盖壳变形情况的发生，便于安装。
【专利说明】TX28F汽车空调散热器盖壳【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种TX28F汽车空调散热器盖壳。
[0002]【背景技术】
[0003]随着汽车业，尤其是轿车的快速增长，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适度的重要部件已被广大汽车制造企业及消费者认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高。为了生产出数量更多、质量更好的汽车空调，国内外空调企业及一些研究机构投入了大量的人力、物力对空调的制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统进行了大量研究开发工作，汽车空调的性能和质量有了很大步。但
[0004]目前汽车空调壳体盖尤其是TX28F汽车空调散热器盖壳尚存在以下缺陷:一是冷凝器盖中部极易下沉，与冷凝器芯体的铜管发生摩擦，导致铜管磨破，故障率高，影响整个汽车空调使用寿命缩短。二是盖壳体外形尚不够科学，变形大，不便于安装。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种冷凝器盖不下沉，不产生盖体与冷凝器芯铜管摩擦，盖壳体不易变形的TX28F汽车空调散热器盖壳。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现，本实用新型包括空调盖壳主体、通风口、冷凝器盖、蒸发器盖，其特征在于在冷凝器盖中部一侧设有一倒U形支承支架，支承支架一端与冷凝器盖中部一侧固接，其另一端与空调底座底板固定连接，盖壳主体外侧设计成凹孤形曲面。 [0006]本实用新型通过在冷凝器盖中部一侧增设一支承支架，有效地阻止了冷凝器盖下沉而磨损冷凝器芯铜管的问题，从而减少了故障率和售后维修费用，提高了汽车空调使用寿命，同时本实用新型通过将盖壳体外侧设计成凹弧形曲面，增加了盖壳体强度，減少盖壳变形情况的发生，便于安装。从上述情况可知，本实用新型的目的是可以实现的。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型包括空调盖壳主体1、通风口 2、冷凝器盖3、蒸发器盖4，其特征在于在冷凝器盖中部一侧设有一倒U形支承支架5，支承支架一端与冷凝器盖中部一侧固接，其另一端与空调底座底板固定连接，盖壳主体外侧设计成凹孤形曲面6。
【权利要求】
1.一种TX28F汽车空调散热器盖壳，包括空调盖壳主体(I)、通风口(2)、冷凝器盖(3)、蒸发器盖(4)，其特征在于:在冷凝器盖中部一侧设有一倒U形支承支架(5)，支承支架一端与冷凝器盖中部一侧固接，其另一端与空调底座底板固定连接，盖壳主体外侧设计成凹孤形曲面(6)。
【文档编号】F24F13/32GK203642564SQ201320608363
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】叶华明, 胡邦洪 申请人:四川天喜车用空调有限公司