一种汽车散热器挡板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车散热器部件，尤其涉及一种汽车散热器挡板。

背景技术：

汽车散热器属于一个热交换体，在整车的运行过程中，散热器的工作温度比较高，热膨胀导致的热应力较大，如果这些热应力没有得到良好的释放，将会造成应力集中，引起产品的泄漏，进而影响产品的正常使用和车辆的正常运行。现有的汽车散热器挡板虽然可起到防热膨胀的功能，但对散热器的焊接率有一定的影响，并容易受热应力的拉伸作用而变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种汽车散热器挡板。它设计有防膨胀结构，有效地规避了因热应力产生的膨胀失效，提高散热器的可靠性和耐久性。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：一种汽车散热器挡板，包括挡板本体，其特征在于：所述挡板本体的两侧设有挡板翻边，所述挡板本体上沿长度方向对称设置有防膨胀结构，所述防膨胀结构包括第一防膨胀结构和第二防膨胀结构，所述第一防膨胀结构由两侧挡板翻边朝挡板本体内侧凹陷弯折形成，所述第二防膨胀结构为挡板本体上开设的连通槽孔，所述第二防膨胀结构的两端延伸至挡板本体两侧边缘。

在上述方案中，所述第二防膨胀结构的中间段为弯折槽孔。

在上述方案中，所述弯折槽孔的弯折处弧形过渡。

本实用新型具有的优点如下：本实用新型设计有防膨胀结构，通过挡板翻边凹陷弯折形成第一防膨胀结构，挡板本体上开设的连通槽孔形成第二防膨胀结构，以吸收和释放散热器因热应力而产生的膨胀变形，有效地规避了因热应力产生的膨胀失效，提高散热器的可靠性和耐久性，保证了产品的质量，降低了售后索赔率。同时，防膨胀结构对称设置也在装配过程中起到了防错装作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中防膨胀结构的结构示意图。

图中，1、挡板本体，2、第一防膨胀结构，3、第二防膨胀结构，3.1、弯折槽孔，4、挡板翻边。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它并不构成对本实用新型的限定，仅做举例而已。同时通过说明，本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

如图1、如图2可知：一种汽车散热器挡板，包括挡板本体1，其特征在于：所述挡板本体1的两侧设有挡板翻边4，所述挡板本体1上沿长度方向对称设置有防膨胀结构，所述防膨胀结构包括第一防膨胀结构2和第二防膨胀结构3，所述第一防膨胀结构2由两侧挡板翻边4朝挡板本体1内侧凹陷弯折形成，所述第二防膨胀结构3为挡板本体1上开设的连通槽孔，所述第二防膨胀结构3的两端延伸至挡板本体1两侧边缘。

如图2所示，第二防膨胀结构3的中间段为弯折槽孔3.1，所述弯折槽孔3.1的弯折处弧形过渡。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。