旋压V型夹紧环的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种旋压v型夹紧环。

背景技术：

随着汽车工业的发展，我国已经成为第二大消费国，对汽车舒适性和排放的要求越来越高，汽车热循环系统产品需求越来越多。v型夹紧环应用于热交换管件上，外斜面同其它零件接触，起密封作用，为了增加产品密封效果和使用寿命，必须使起密封作用的v型夹紧环材料致密，产品密封性更好，重量更轻。

v型夹紧环属于汽车热循环密封类零件，在满足使用前提的情况下，重量越轻越好，材料致密性越高越好，现有的旋压v型夹紧环采用不锈钢304制造，传统加工工艺是先进行1.5薄板水胀压成形，产品因胀压工艺缺陷，胀压后产品两斜面平直度不好,产品面轮廓度超差，导致产品密封性不好,不能广泛应用。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型设计的目的在于提供一种旋压v型夹紧环。

本实用新型通过以下技术方案加以实现：

所述的旋压v型夹紧环，其特征在于该v型夹紧环由内筒、外圆及法兰环组成，所述法兰环为外凸的v型环，v型环两斜面形成的v型角度为40±1°。

所述的旋压v型夹紧环，其特征在于所述内筒、外圆及法兰环通过挤压和旋压一体成型设置。

所述的旋压v型夹紧环，其特征在于v型环两斜面的斜面轮廓度为0.2a。

所述的旋压v型夹紧环，其特征在于所述外圆上设置有一u型孔。

所述的旋压v型夹紧环，其特征在于所述外圆内径为37.6±0.2mm，外径为40±0.2mm，所述内筒外径为36.1±0.2mm，外径为38.5±0.2mm。

本实用新型结构简单，通过挤压及旋压一体式设置，可有效解决涨形缺陷，密封性能好、产品质量好，成本低，实现产能大批量生成，市场前景好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图中，1-内筒，2-外圆，3-法兰环，4-u型孔。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1-2所示，本实用新型旋压v型夹紧环，该v型夹紧环由内筒、外圆及法兰环组成，外圆及法兰环通过挤压和旋压一体成型设置。外圆上设置有一u型孔，用于起到限位作用，法兰环为外凸的v型环，v型环两斜面形成的v型角度为40±1°，v型环两斜面的斜面轮廓度为0.2a，其中一个斜面起密封作用，表面光洁度和轮廓度要求较高。外圆内径为37.6±0.2mm，外径为40±0.2mm，所述内筒外径为36.1±0.2mm，外径为38.5±0.2mm。

法兰环采用壁厚2mm精拉不锈钢钢管，先通过两端液压缸将管子两端挤压，形成中间u形环，再通过旋压形成40度外凸两斜面v形环，旋压成型后的毛坯通过机加工后，成为精度和外观要求很高的v型夹紧环。

本实用新型加工过程，管子精拉→割断→挤压→旋压→机加工内孔→机加工外圆→铣u型槽→去毛刺→清洗，采用冲压和旋压加工，生产效率高、加工成本低、材料省、产品外观质量好。

技术特征：

1.旋压v型夹紧环，其特征在于该v型夹紧环由内筒（1）、外圆（2）及法兰环（3）组成，所述法兰环（3）为外凸的v型环，v型环两斜面形成的v型角度为40±1°。

2.如权利要求1所述的旋压v型夹紧环，其特征在于所述内筒（1）、外圆（2）及法兰环（3）通过挤压和旋压一体成型设置。

3.如权利要求1所述的旋压v型夹紧环，其特征在于v型环两斜面的斜面轮廓度为0.2a。

4.如权利要求1所述的旋压v型夹紧环，其特征在于所述外圆（2）上设置有一u型孔（4）。

5.如权利要求1所述的旋压v型夹紧环，其特征在于所述外圆（2）内径为37.6±0.2mm，外径为40±0.2mm，所述内筒（1）外径为36.1±0.2mm，外径为38.5±0.2mm。

技术总结
本实用新型公开了旋压V型夹紧环，该V型夹紧环由内筒、外圆及法兰环组成，所述法兰环为外凸的V型环，V型环两斜面形成的V型角度为40±1°。本实用新型结构简单，通过挤压及旋压一体式设置，可有效解决涨形缺陷，密封性能好、产品质量好，成本低，实现产能大批量生成，市场前景好。

技术研发人员：杨小红;金花凤;金春方;金建华;潘玲玲
受保护的技术使用者：浙江东星汽车部件有限公司
技术研发日：2019.09.17
技术公布日：2020.05.26