汽车盐芯烧结用辊道窑的制作方法

1.本实用新型属于锂电池材料加工设备相关领域，具体涉及是一种进气平稳、炉膛氧化性气氛分布均匀的汽车盐芯烧结用辊道窑。


背景技术：

2.辊道窑又称辊底窑，是连续烧成的窑，以转动的辊子作为坯体运载工具的隧道窑，装有电极材料的匣钵放置在许多条间隔很密的水平耐高温辊上，靠辊子的转动使匣钵从窑头传送到窑尾，辊道窑一般截面较小，窑内温度均匀，适合快速烧成，目前应用十分广泛。
3.目前，在国内中小型粉体非自动化生产企业中，在使用辊道窑中由于烧结物料受热不均匀，导致烧出的材料比表面差异比较大，硬度差异大，烧出物转化率差异大，给企业生产中带来很大影响，对产品质量及产品的稳定性带来风险，对企业烧结过程的管控造成很大影响。
4.现有的辊道炉的进风一般采取自然进风的方式，或者采用在辊道炉的炉门处加装鼓风机送风的方式。自然进风的风量较小，且由于辊道炉的炉膛长度较长，自然进风中所含的氧气在进入炉膛中不远即被大量消耗，致使只有放置与炉门处得原料可以获得比较充分的氧气气氛，而炉膛深处的原料则只能在稀薄的氧化性气氛中烧结，致使烧结的成品间出现比较大的品质差异；鼓风机进风的风量较大，相对于自然进风，鼓风机进风的送风距离大大增加，但同样由于炉膛的长度较长，炉门处的氧气含量与炉膛深处的氧气含量有着本质的区别，同样致使烧结的成品间出现比较大的品质差异，次品率较大，单位能耗率较高，不利于产能的提高和产品品质的改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种进气平稳、炉膛氧化性气氛分布均匀的汽车盐芯烧结用辊道窑。
6.本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的：
7.汽车盐芯烧结用辊道窑，包括窑体、传送系统、电窑控制系统；所述窑体沿传送方向依次设有高温烧结区、中温烧结区；所述传送系统贯通窑体，传送系统包括辊道组、传动机、推板，辊道组从窑体进料口到窑体出料口成排设置，传动机设置窑体进料口外侧；所述电窑控制系统包括气氛调节装置、燃烧加热控制装置，气氛调节装置包括进气管路、排气管路、风控阀、输气泵、排气泵，进气管路、排气管路的分别连接窑体，进气管路的另一端连接输气泵，排气管路的另一端连接排气泵；燃烧加热控制装置包括燃烧加热棒、温度报警器，燃烧加热棒设置在窑体的中上部，温度警报器设置在窑体的侧壁。
8.优选的，所述进气管路一端连接窑体的高温烧结区顶部，另一端连接输气泵。
9.优选的，所述排气管路一端连接窑体的中温烧结区顶部，另一端连接排气泵。
10.优选的，所述风控阀在进气管路和排气管路的支管上分别设置。
11.优选的，所述温度警报器连接调控风控阀。
12.优选的，所述推板放置在辊道组上，并由辊道组上的辊道带动移动。
13.优选的，所述辊道组排列设置的长度大于窑体的长度。
14.优选的，所述进气管路中输送的气体为氧气和氢气。
15.优选的，所述进气管路、排气管路与窑体连接的支管数量均≥2。
16.本实用新型相比现有技术有如下优点：
17.本实用新型通过设置气体浓度警报器、风控阀，有效地控制了辊道窑烧结时所需的氧化性气氛需求，并且氧化性气氛分布均匀，有效地提高了产品的品质和烧结效率，烧结出来的成品均匀度高、性能优良。
18.本实用新型一方面将窑体内部形成的烧结区划分成多个，使得相邻煅烧区间温度不会出现窜温的现象；另一方面通过排气管路将煅烧中所产生的气体排出窑体外，确保产品的煅烧品质，延长窑体的使用寿命。
19.本实用新型的结构简单、操作方便，生产出来的产品品质优良、均匀性高，适宜推广使用。
附图说明
20.附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
21.下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
22.如图1所示：汽车盐芯烧结用辊道窑，包括窑体1、传送系统、电窑控制系统；所述窑体1沿传送方向依次设有高温烧结区2、中温烧结区3；所述传送系统贯通窑体1，传送系统包括辊道组5、传动机6、推板4，辊道组5从窑体1进料口到窑体1出料口成排设置，传动机6设置窑体1进料口外侧；所述电窑控制系统包括气氛调节装置、燃烧加热控制装置，气氛调节装置包括进气管路7、排气管路8、风控阀9、输气泵10、排气泵11，进气管路7、排气管路8的分别连接窑体1，进气管路7的另一端连接输气泵10、排气管路8的另一端连接排气泵11；燃烧加热控制装置包括燃烧加热棒12、温度报警器13，燃烧加热棒12设置在窑体1的中上部，温度警报器13设置在窑体1的侧壁。
23.所述进气管路7一端连接窑体1的高温烧结区2顶部，另一端连接输气泵10；所述排气管路8一端连接窑体1的中温烧结区3顶部，另一端连接排气泵11。
24.所述风控阀9在进气管路7和排气管路8的支管上分别设置；所述温度警报器13连接调控风控阀9。
25.所述推板4放置在辊道组5上，并由辊道组5上的辊道带动移动；所述辊道组5排列设置的长度大于窑体1的长度。
26.所述进气管路7中输送的气体为氧气和氢气。
27.所述进气管路7、排气管路8与窑体1连接的支管数量均≥2。


技术特征：
1.汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，包括窑体、传送系统、电窑控制系统；所述窑体沿传送方向依次设有高温烧结区、中温烧结区；所述传送系统贯通窑体，传送系统包括辊道组、传动机、推板，辊道组从窑体进料口到窑体出料口成排设置，传动机设置窑体进料口外侧；所述电窑控制系统包括气氛调节装置、燃烧加热控制装置，气氛调节装置包括进气管路、排气管路、风控阀、输气泵、排气泵，进气管路、排气管路的分别连接窑体，进气管路的另一端连接输气泵，排气管路的另一端连接排气泵；燃烧加热控制装置包括燃烧加热棒、温度报警器，燃烧加热棒设置在窑体的中上部，温度警报器设置在窑体的侧壁。2.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述进气管路一端连接窑体的高温烧结区顶部，另一端连接输气泵。3.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述排气管路一端连接窑体的中温烧结区顶部，另一端连接排气泵。4.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述风控阀在进气管路和排气管路的支管上分别设置。5.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述温度警报器连接调控风控阀。6.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述推板放置在辊道组上，并由辊道组上的辊道带动移动。7.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述辊道组排列设置的长度大于窑体的长度。8.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述进气管路中输送的气体为氧气和氢气。9.根据权利要求1所述的汽车盐芯烧结用辊道窑，其特征在于，所述进气管路、排气管路与窑体连接的支管数量均≥2。

技术总结
汽车盐芯烧结用辊道窑，包括窑体、传送系统、电窑控制系统；所述窑体沿传送方向依次设有高温烧结区、中温烧结区；所述传送系统贯通窑体，传送系统包括辊道组、传动机、推板，辊道组从窑体进料口到窑体出料口成排设置，传动机设置窑体进料口外侧；所述窑炉控制系统包括气氛调节装置、燃烧加热控制装置，气氛调节装置包括进气管路、排气管路、风控阀、输气泵、排气泵。泵。泵。


技术研发人员：陈金友 杨燕
受保护的技术使用者：宜兴市艳阳天炉业有限公司
技术研发日：2022.05.18
技术公布日：2023/1/5