一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备的制作方法

本发明属于降温设备，具体是一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备。

背景技术：

1、高铁站候车厅是位于旅客站台与线路上方，且与站房相连，主要为候车使用的建筑物，由于高铁站候车厅具有较大的客流量，因此，高铁站候车厅都设计有中央空调用于夏季降温和冬季升温，并装有排气风机用于新风换气，保证一个适宜的气温环境，其中，在高铁站候车厅中，一般执行的夏季温度标准是26～28℃。

2、但众所周知，高铁站候车厅的面积一般都比较大，即使风口的送风功率很大，但候车厅中部区域的冷量依然偏少，易致候车大厅内的温度不够均衡；且目前候车厅通常是使用中央空调进行制冷，利用中央空调长期进行制冷的能耗较高，且会使用到氟等物质并不环保；

3、候车大厅中央空调系统的高昂耗电成本与大幅下降的客流量之间的经济矛盾变得突出，这也是国铁巨亏的一个方面。

4、因此，现提出一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，以解决背景技术中所提出的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，解决了候车大厅中央空调系统的高昂耗电成本与大幅下降的客流量之间的经济矛盾变得突出的问题，使本结构具有降低夏季降温成本以及低碳环保的优点。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，包括扇叶，还包括动力装置、造雾装置、支撑件、功能体和多个雾化喷头，所述动力装置安装于支撑件上，所述支撑件安装于功能体上，所述动力装置的输出端与扇叶固定连接，所述造雾装置输出端与多个所述雾化喷头连通。

5、优选的，所述支撑件包括第一支撑柱和支撑架，所述第一支撑柱安装于支撑架上，所述第一支撑柱的顶部安装有动力装置。

6、优选的，以所述第一支撑柱竖向轴线为轴呈环形设有数量不少于三个且安装于所述支撑架上的第一广告屏。

7、优选的，所述功能体为售货亭。

8、优选的，所述支撑件包括第二支撑柱和环形支撑盘，所述第二支撑柱安装于环形支撑盘上，所述第二支撑柱的顶部安装有动力装置。

9、优选的，以所述第二支撑柱竖向轴线为轴呈环形设有数量不少于三个且安装于所述环形支撑盘上的第二广告屏。

10、优选的，所述功能体为服务台，所述服务台竖向轴线处安装有安装柱，所述安装柱上安装有支撑件，所述安装柱表面安装有列车时刻显示屏。

11、优选的，还包括温湿度传感装置和控制器，所述温湿度传感装置安装于动力装置处，所述控制器的输出端与造雾装置和动力装置相连，所述控制器的输入端与温湿度传感装置相连。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

14、本发明通过扇叶、动力装置、造雾装置及雾化喷头等结构之间的配合，可具有通风、降温和消毒等多种功能，并且结合支撑件和功能体的结构设计，可应用于高铁站候车厅内，并且因扇叶能营造和缓舒适的立体自然风，同时基于造雾装置及雾化喷头应用的蒸发冷却原理，利用空气干湿球温度差作为驱动势，通过水分蒸发吸收空气潜热使空气降温，搭配中央空调使用，可大幅提升空调开机设定温度，节电显著，且该装置运行时不向室外环境排出热量因此不会产生热岛效应；且不用氟利昂冷媒，完全环保，还能方便快捷地实施空气消杀，是高铁站候车厅理想的防疫设备。

技术特征：

1.一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，包括扇叶(1)，其特征在于：还包括动力装置(2)、造雾装置(3)、支撑件(4)、功能体(5)和多个雾化喷头(6)，所述动力装置(2)安装于支撑件(4)上，所述支撑件(4)安装于功能体(5)上，所述动力装置(2)的输出端与扇叶(1)固定连接，所述造雾装置(3)输出端与多个所述雾化喷头(6)连通。

2.根据权利要求1所述的一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，其特征在于：所述支撑件(4)包括第一支撑柱(41)和支撑架(42)，所述第一支撑柱(41)安装于支撑架(42)上，所述第一支撑柱(41)的顶部安装有动力装置(2)。

3.根据权利要求2所述的一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，其特征在于：以所述第一支撑柱(41)竖向轴线为轴呈环形设有数量不少于三个且安装于所述支撑架(42)上的第一广告屏(43)。

4.根据权利要求1所述的一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，其特征在于：所述功能体(5)为售货亭(51)。

5.根据权利要求1所述的一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，其特征在于：所述支撑件(4)包括第二支撑柱(44)和环形支撑盘(45)，所述第二支撑柱(44)安装于环形支撑盘(45)上，所述第二支撑柱(44)的顶部安装有动力装置(2)。

6.根据权利要求5所述的一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，其特征在于：以所述第二支撑柱(44)竖向轴线为轴呈环形设有数量不少于三个且安装于所述环形支撑盘(45)上的第二广告屏(46)。

7.根据权利要求1所述的一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，其特征在于：所述功能体(5)为服务台(52)，所述服务台(52)竖向轴线处安装有安装柱(53)，所述安装柱(53)上安装有支撑件(4)，所述安装柱(53)表面安装有列车时刻显示屏(54)。

8.根据权利要求1所述的一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，其特征在于：还包括温湿度传感装置(7)和控制器(8)，所述温湿度传感装置(7)安装于动力装置(2)处，所述控制器(8)的输出端与造雾装置(3)和动力装置(2)相连，所述控制器(8)的输入端与温湿度传感装置(7)相连。

技术总结
本发明属于降温设备技术领域，且公开了一种高铁站候车厅用超节能多用途通风降温设备，包括顶部的冷风系统、中部的广告屏及底部的售货亭(或旅客服务台)。本发明具有通风、降温、消毒等功能，能营造舒适的立体自然风，且基于超节能的蒸发制冷技术，参考经验值在气温低于32℃、湿度小于65％的情况下不开中央空调、仅用本设备即可超低成本地营造凉爽的候车环境；酷热天气时本设备搭配中央空调使用，在省电50％的情况下即可获得理想的降温效果；并且本设备不用制冷剂且无废热排放，完全环保；本设备还将会成为候车大厅的目视焦点，其附属的广告屏、售货亭的商业价值显著，本设备也可以用于机场候机大厅及大型户外商业广场、景区游客集散区。

技术研发人员：尤兴国,但洪文,肖哲,尤大山
受保护的技术使用者：武汉奇亚环境科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13