互联网智能自助洗车机硬件防冻模块的制作方法

技术涉及洗车机，具体而言，涉及一种互联网智能自助洗车机硬件防冻模块。

背景技术：

1、自助洗车机源于欧美国家，主要是通过车主自己动手清洗爱车的自助式便捷智能洗车机，自助高压洗车机是通过投币或刷卡和人工完成洗车的一种新型洗车机。

2、但是自助洗车机属于安装在室外的洗车设备，当环境气温降到零度或零下时，管路里的水很容易上冻膨胀，但是由于目前的自助洗车机自身硬件结构的原因，自助洗车机内的水或泡沫原液在冬季低温或者外界环境温度低于零度以下时结冰，致使管道或部件胀裂或泡沫原液无法使用，最终导致自助洗车机无法进行正常洗车服务。

技术实现思路

1、为了实现上述目的，本实用新型提供了互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，通过ppr防冻水管、水路防冻阀、泵头防冻阀、泡沫保温桶、自动加热灯及保温棉等硬件的设置，有效改善自助洗车机冬季防冻的问题。

2、实用新型提供了一种互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，设置于所述自助洗车机本体内部，其包括ppr防冻水管、水路防冻阀、泵头防冻阀、泡沫保温桶、自动加热灯及保温棉；

3、所述洗车机本体内部通过上下设置的第一承载横板及第二承载横板分隔为三个容置区，控制主板、泡沫保温桶及电路结构设置于第一容置区，增压电机泵设置于第二容置区，水路管道设置于第三容置区；温控器设置于水路管道附近；所述增压电机泵连接其入口的泵头立体四通的第一端，所述泵头立体四通的第二端通过软管连接宝塔接头，再通过宝塔接头连接水路管道以连通水源，所述水路管道上设有所述水路防冻阀，软管上还连接有所述泵头防冻阀；泵头立体四通的第三端通过泡沫管道连通泡沫桶，泵头立体四通的第四端通过气路管道连通气源；增压电机泵出口连接高压三通的第一端，高压三通的第二端通过水枪管连通喷水枪，高压三通的第三端通过泡沫枪管连通泡沫枪；

4、所述温控器、自动加热灯分别与控制主板电连接，洗车机内部水路管道由ppr防冻水管组成，第二容置区及第三容置区采用所述保温棉进行内部包裹，并设有所述自动加热灯，所述自动加热灯根据控制主板指令依据水路管道附近温控器检测温度进行开关。

5、进一步地，所述洗车机本体一侧前边缘位置转动连接有单向开关门，开关门外表面设置有显示屏及多个功能按键，显示屏及多个功能按键分别与控制主板电连接。

6、进一步地，所述水路防冻阀、所述泵头防冻阀分别连接伸出自助洗车机本体外部的排水管。

7、进一步地，所述自动加热灯为陶瓷无光加热灯。

8、进一步地，所述保温棉为覆铝保温棉。

9、实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过覆铝保温棉的设置，有效增强了自助洗车机本体内温度的保持；通过ppr防冻水管增强了水路管路的抗冻性，通过泡沫保温桶增强了泡沫原液温度的保持，并通过控制主板根据温控器的温度反馈信息，分别对水路、泵头及机柜内部进行保温升温，当设备低于温度设定值(5℃)时，加热灯自动开启加温。高于温度设定值10℃时自动关闭加热功能，有效保持自助洗车机本体内温度，防止管路及其他零部件冻坏；

11、2、本实用新型设置有水路防冻阀及泵头防冻阀，当设备突发停电导致无法启动电加热而温度低于4℃时，两个防冻阀开始自动缓缓打开，到1℃时阀门完全打开，将管内及增压电机泵内残水缓慢排出，实现物理卸压，保护水路零部件及增压电机泵不会因结冰导致胀裂冻坏，当温度高于4℃时防冻阀自动关闭。

技术特征：

1.一种互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，设置于所述自助洗车机本体内部，其特征在于，其包括ppr防冻水管、水路防冻阀、泵头防冻阀、泡沫保温桶、自动加热灯及保温棉；

2.根据权利要求1所述的互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，其特征在于，所述洗车机本体一侧前边缘位置转动连接有单向开关门，开关门外表面设置有显示屏及多个功能按键，显示屏及多个功能按键分别与控制主板电连接。

3.根据权利要求1所述的互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，其特征在于，所述水路防冻阀、所述泵头防冻阀分别连接伸出自助洗车机本体外部的排水管。

4.根据权利要求1所述的互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，其特征在于，所述自动加热灯为陶瓷无光加热灯。

5.根据权利要求1所述的互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，其特征在于，所述保温棉为覆铝保温棉。

技术总结
本技术公开了一种互联网智能自助洗车机硬件防冻模块，其设置于自助洗车机本体内部，包括PPR防冻水管、水路防冻阀、泵头防冻阀、泡沫保温桶、自动加热灯及保温棉。温控器、自动加热灯分别与控制主板电连接，洗车机内部水路管道由PPR防冻水管组成，洗车机本体内部采用保温棉进行内部包裹，并设有自动加热灯，自动加热灯根据控制主板指令依据水路管道附近温控器检测温度进行开关。水路管道上设有水路防冻阀，增压电机泵入口处连接泵头防冻阀。本技术能够有效解决自助洗车机冬季防冻的问题。

技术研发人员：艾宗文,鄢荣华,朱斌,陈学敏
受保护的技术使用者：广东车海洋环保科技有限公司
技术研发日：20230209
技术公布日：2024/1/12