本技术属于新风,更具体的说涉及一种超低能耗全热交换新风净化系统。
背景技术:
1、申请号为2018203884671的中国专利公开了一种全热交换机装置,包括机箱壳体、全热交换芯体、控制装置、新风风机、排风风机、新风口、排风口、回风口及送风口,全热交换芯体设置于机箱壳体内,全热交换芯体片将机箱壳体划分为四个区域,全热交换芯体片的四个交换侧面分别连通一个区域;新风口和排风口设置于机箱壳体的一侧,回风口和送风口设置于机箱壳体的另一侧;新风口、排风口、回风口以及送风口分别对应四个区域;排风风机连通排风口,新风风机连通送风口;控制装置设置于机箱壳体内。
2、夏季运行时,新风从排风端获得冷能使温度降低,同时新风的水蒸气在分压的作用下渗透到排风中冬季运行时,新风从排风中获得热能使温度升高,排风中的水蒸气则渗透到新风中。
3、而在春季和秋季时,室外温度适宜,而室内温度较高,此时开启上述装置,新风将依然与排风换热,使进入室内的新风温度较高,需要额外的降温,且必须通过全热交换芯体,增加全热交换芯体的工作时长,造成不必要的热交换。
4、申请人在先申请,申请号为201920101584.x的中国专利公开了一种全热交换除霾新风机,包括机箱壳体、全热交换芯体、新风口、排风口、回风口及送风口,机箱壳体对应全热交换芯体的各个交换侧面均设置有滤网,所述机箱壳体与全热交换芯体之间设置有旁通通道,所述旁通通道两端的开口连通新风口和送风口,所述旁通通道内设置有风板,所述风板连接有电机,本实用新型在室外温度适宜,无需进行热交换时,可使新风绕过全热交换芯体直接经送风口进入室内,仅经过滤网进行过滤,避免热交换,同时降低全热交换芯体的损耗,延长使用时长。
5、但上述专利技术的旁通通道位于全热交换芯体下方,要么降低全热交换芯体的厚度,这将降低全热交换芯体的有效区域,或者使得整个机箱壳体厚度大幅增加,无法与现有的吊顶高度进行匹配,更换改造不便。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种将旁通通道设置于机箱壳体的侧面处,不但无需减少全热交换芯体的有效作用区域,而且也无需增加机箱壳体的厚度,通过设置直流无刷电机可以实现节能高效,无级电压调速,噪音小。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种超低能耗全热交换新风净化系统,包括机箱壳体、全热交换芯体、滤网、新风口、排风口、回风口及送风口,在所述的排风口处设置有排风风机,送风口处设置有新风风机,所述机箱壳体对应新风口处设置有新风腔室,所述机箱壳体的一侧设置有旁通通道,所述旁通通道的两端连通至新风腔室和送风口,所述旁通通道对应与新风腔室连通的一端设置有旁通风阀,所述新风风机和排风风机均为直流无刷电机。
3、进一步的所述机箱壳体内对应送风口处设置有新风温度传感器。
4、进一步的所述机箱壳体内对应回风口处设置有排风温度传感器。
5、进一步的所述机箱壳体上与旁通通道相对的另一个侧面设置有检修盖板,所述检修盖板正对着全热交换芯体位置。
6、进一步的所述机箱壳体的侧面设置有电控盒,电控盒与检修盖板位于机箱壳体的同一侧。
7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:新风风机和排风风机均使用直流无刷电机,节能高效,可实现无极电压调速,噪音比交流电机更低;根据温度的变化,可通过两温度传感器控制旁通风阀的开启,实现节能;旁通风阀设置于侧面,不会影响全热交换芯体的体积和机箱壳体的厚度,同时在新风口处可外接电动风阀,防止室外的风倒灌进室内。
1.一种超低能耗全热交换新风净化系统,包括机箱壳体、全热交换芯体、滤网、新风口、排风口、回风口及送风口,在所述的排风口处设置有排风风机,送风口处设置有新风风机,所述机箱壳体对应新风口处设置有新风腔室,其特征在于:所述机箱壳体的一侧设置有旁通通道,所述旁通通道的两端连通至新风腔室和送风口,所述旁通通道对应与新风腔室连通的一端设置有旁通风阀,所述新风风机和排风风机均为直流无刷电机。
2.根据权利要求1所述的超低能耗全热交换新风净化系统,其特征在于:所述机箱壳体内对应送风口处设置有新风温度传感器。
3.根据权利要求2所述的超低能耗全热交换新风净化系统,其特征在于:所述机箱壳体内对应回风口处设置有排风温度传感器。
4.根据权利要求3所述的超低能耗全热交换新风净化系统,其特征在于:所述机箱壳体上与旁通通道相对的另一个侧面设置有检修盖板,所述检修盖板正对着全热交换芯体位置。
5.根据权利要求4所述的超低能耗全热交换新风净化系统,其特征在于:所述机箱壳体的侧面设置有电控盒,电控盒与检修盖板位于机箱壳体的同一侧。