一种减少入车装盘湿胶含水量输送线的制作方法

本技术涉及化工，特别涉及一种减少入车装盘湿胶含水量输送线。

背景技术：

1、湿胶属于一类胶状物分类，如含水量较高的硅胶；其在各工序的流转过程中不可避免需要进行入车装盘操作，并转运至下一道工序。由于湿胶属于上一步加工结果，并不属于最终成品，且成品除去特殊用途需要，一般含水量较低，故后段工序包含烘干步骤。而湿胶在输送过程中如果含有大量水，不仅影响后续烘干工艺效率，还导致沿途洒水，影响工作环境。

2、现有的处理方式，一般车间中在湿胶输送装车过程中增加沥水式的输送带(输送带表面密排通孔)，但是单纯自重沥水效果不理想，主要由于湿胶一般基体属于亲水材质，不借助外力很难自然流出大量水来。

3、综上，面对以上的问题，还需要对现有输送带进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型就是为了解决上述背景技术的不足，提供了一种结构简单、成本低，可减少入车装盘湿胶含水量的输送线。

2、为此，本实用新型提供了一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，包括输送带、侧围栏和引流装置；

3、所述输送带为网链、网带或冲孔链板爬坡输送带其中一种；所述输送带两侧分别安装有所述侧围栏；

4、所述侧围栏设有立柱和撑管；所述立柱位于所述侧围栏的两端，且同侧两个立柱之间均布有所述撑管；每个所述撑管上均设有多个过水孔，所述过水孔通过流路连接所述引流装置；所述侧围栏上铺设有连续的网或膜；

5、所述引流装置的出水口连接污水管。

6、优选的，所述引流装置包括引水管、真空风机；所述引水管一端与所述撑管连接，另一端与所述真空风机连接；所述真空风机的出水口通过排水管连接所述污水管。

7、优选的，所述输送带两侧的下部还设有集水管，所述集水管通过支路分别连通所述撑管；所述集水管的末端与所述引水管连接。

8、优选的，两所述侧围栏的上部还设有顶棚，所述顶棚为塑料薄膜或塑料网。

9、优选的，所述输送带的下侧设有支架，所述支架的下部设有多个支腿；所述支腿为伸缩杆结构。

10、本实用新型提供一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，有如下有益效果：

11、本实用新型通过增加侧围栏和引流装置，将输送线上的湿胶含水导出，改善装盘湿胶含水量的同时，也缩短了后续烘干时间，不仅整体耗减少，还提高生产效率。

技术特征：

1.一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其特征在于，包括输送带、侧围栏和引流装置；

2.根据权利要求1所述的一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其特征在于，所述引流装置包括引水管、真空风机；所述引水管一端与所述撑管连接，另一端与所述真空风机连接；所述真空风机的出水口通过排水管连接所述污水管。

3.根据权利要求2所述的一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其特征在于，所述输送带两侧的下部还设有集水管，所述集水管通过支路分别连通所述撑管；所述集水管的末端与所述引水管连接。

4.根据权利要求1所述的一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其特征在于，两所述侧围栏的上部还设有顶棚，所述顶棚为塑料薄膜或塑料网。

5.根据权利要求1所述的一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其特征在于，所述输送带的下侧设有支架，所述支架的下部设有多个支腿；所述支腿为伸缩杆结构。

技术总结
本技术提供一种减少入车装盘湿胶含水量输送线，其解决了现有湿胶入车装盘含水量大的技术问题，其主要包括输送带、侧围栏和引流装置。其中，输送带两侧分别安装有侧围栏。侧围栏设有立柱和撑管，撑管上设有过水孔，并通过流路连接引流装置。侧围栏上还铺设有连续的网或膜。本技术通过增加侧围栏和引流装置，将输送线上的湿胶含水导出，降低装盘湿胶含水量，进而后续烘干时间缩短，不仅整体能耗减少，还提高生产效率，可广泛应用于化工技术领域。

技术研发人员：李琳琳,李晨浩,张文平,董涛
受保护的技术使用者：乳山市大洋硅胶有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/15