一种高压电石英管液体加热器的制作方法

本技术涉及车载高压电加热器，具体为一种高压电石英管液体加热器。

背景技术：

1、市场上大部分的车载电加热器，均是采用不锈钢电加热管，热转换效率低，且水直接和加热管接触，容易产生绝缘不合格问题。中国专利(公开号为cn208760483u)公开了一种余热回收型车载蓄热、加热一体化热水装置，包括热水箱，所述热水箱内部设置有蓄热单元、换热器和电加热器，蓄热单元下方设置有换热器，换热器下方设置有电加热器；热水箱外部设置有保温层，保温层一侧设置有汽车尾气入口和汽车尾气出口，汽车尾气入口与换热器入口相连通，汽车尾气出口与换热器出口相连通；保温层另一侧设置有冷水入口和热水出口，冷水入口与热水箱上部相连通，热水出口与热水箱下部相连通；热水箱下部与保温层之间设置有排污通道。余热回收型车载蓄热、加热一体化热水装置中也是电加热器与水直接接触，同样存在容易产生绝缘不合格问题。

2、因此，如何提供一种高压电石英管液体加热器，成为了本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型主要目的在于提供一种高压电石英管液体加热器，以解决上述问题。

2、为达上述目的，本实用新型提供了一种高压电石英管液体加热器，包括第一护罩、铝连接体、热交换器、第二护罩、石英加热管和无缝钢管；其中，所述第一护罩连接在所述热交换器的一端，所述第二护罩通过铝连接体连接在所述热交换器的另一端；所述无缝钢管安装在所述热交换器内部，所述石英加热管穿插在所述无缝钢管内部。

3、进一步的，所述热交换器包括加热器外套、出水管、进水管和法兰盘，所述加热器外套通过法兰盘与所述铝连接体相连，所述加热器外套上设置有出水管和进水管，进水管与所述出水管通过循环管路相连，所述循环管路上设置有水泵。

4、进一步的，还包括温控器、温度传感器和高压继电器，所述温控器和高压继电器设置在第二护罩内，所述温度传感器安装在所述加热器外套内部，所述高压继电器和所述温度传感器均与所述温控器电连接。

5、进一步的，所述热交换器与所述第一护罩之间通过定位环相连。

6、进一步的，所述热交换器底端安装有安装支架。

7、本实用新型的有益效果在于：

8、本实用新型结构简单，使用方便，利用石英加热管和无缝钢管等能够实现车载大功率液体加热器，且安全可靠，性能稳定，易于安装和维护。

技术特征：

1.一种高压电石英管液体加热器，其特征在于，包括第一护罩、铝连接体、热交换器、第二护罩、石英加热管和无缝钢管；其中，所述第一护罩连接在所述热交换器的一端，所述第二护罩通过铝连接体连接在所述热交换器的另一端；所述无缝钢管安装在所述热交换器内部，所述石英加热管穿插在所述无缝钢管内部；

2.如权利要求1所述的一种高压电石英管液体加热器，其特征在于，所述热交换器与所述第一护罩之间通过定位环相连。

3.如权利要求1所述的一种高压电石英管液体加热器，其特征在于，所述热交换器底端安装有安装支架。

技术总结
本技术关于一种高压电石英管液体加热器，涉及车载高压电加热器技术领域。包括第一护罩、铝连接体、热交换器、第二护罩、石英加热管和无缝钢管；第一护罩连接在热交换器的一端，第二护罩通过铝连接体连接在热交换器的另一端；无缝钢管安装在热交换器内部，石英加热管穿插在无缝钢管内部。本技术结构简单，使用方便，利用石英加热管和无缝钢管等能够实现车载大功率液体加热器，且安全可靠，性能稳定，易于安装和维护。

技术研发人员：门少杰,薛琪,孙焕利
受保护的技术使用者：新南风加热制冷（沧州）有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/3/21