一种汽车发动机用散热器的制作方法

本技术涉及散热器，具体为一种汽车发动机用散热器。

背景技术：

1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2、散热器是汽车发动机的散热组件之一，使用过程中会有灰尘杂质附着在散热器表面，减少了散热器与空气的接触面积，降低了发动机的散热效果，为了确保良好的散热效果，需要定时的进行清理，使用起来较为不便，故而提出了一种汽车发动机用散热器来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机用散热器，具备自动清理等优点，解决了使用过程中会有灰尘杂质附着在散热器表面，减少了散热器与空气的接触面积，降低了发动机的散热效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机用散热器，包括散热器本体，所述散热器本体的正面固定安装有数量为两个的滑轨，所述滑轨的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相对的一侧固定安装有活动板，所述散热器本体的顶部固定安装有壳体，所述壳体的正面嵌设有控制器，所述壳体的内顶壁固定安装有一端与活动板顶端固定连接的弹力绳，所述滑轨与活动板上分别设置有用来自动清理散热器本体表面的驱动机构与刷扫机构。

3、进一步，所述刷扫机构包括毛刷、固定块和固定螺丝，所述活动板的底部固定安装有一端与散热器本体相接触的毛刷，所述毛刷的正面固定安装有一端延伸到活动板前侧的固定块，所述固定块通过固定螺丝与活动板固定连接。

4、进一步，所述驱动机构包括电机箱、驱动电机、转动轴和连接绳，所述滑轨的底部固定安装有电机箱，所述电机箱的右侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿并延伸到电机箱内部，所述驱动电机的输出端固定安装有一端与电机箱内壁左侧转动连接的转动轴，所述转动轴的外周壁固定连接有一端延伸到滑轨内部且与滑块固定连接的连接绳。

5、进一步，所述控制器为微程序控制器，所述驱动电机与控制器电连接。

6、进一步，所述电机箱的背面固定安装有收集仓，所述收集仓的顶部连通有延伸到散热器本体下方的收集斗。

7、进一步，所述散热器本体的左右两侧均固定安装有安装板，所述安装板的正面开设有安装孔。

8、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

9、1、该汽车发动机用散热器，通过控制器设置清理的周期，控制器定时开启驱动电机带着转动轴旋转，转动轴缠绕连接绳，连接绳拉动滑块向下移动，滑块驱动活动板带着毛刷向下移动拉伸连接绳，毛刷将散热器表面附着的灰尘杂质清扫下来，且清扫下来的灰尘杂质可顺着收集斗进入到收集仓内收集起来进行集中处理，如此，实现了自动清理散热器的目的，解决了使用过程中会有灰尘杂质附着在散热器表面，减少了散热器与空气的接触面积，降低了发动机的散热效果的问题。

10、2、该汽车发动机用散热器，通过固定块和固定螺丝进行毛刷的安装，方便了使用者进行毛刷的拆装更换，提升了装置的实用性。

技术特征：

1.一种汽车发动机用散热器，包括散热器本体(1)，所述散热器本体(1)的正面固定安装有数量为两个的滑轨(2)，所述滑轨(2)的内部滑动安装有滑块(9)，两个所述滑块(9)相对的一侧固定安装有活动板(3)，所述散热器本体(1)的顶部固定安装有壳体(5)，所述壳体(5)的正面嵌设有控制器(6)，所述壳体(5)的内顶壁固定安装有一端与活动板(3)顶端固定连接的弹力绳(7)，其特征在于：所述滑轨(2)与活动板(3)上分别设置有用来自动清理散热器本体(1)表面的驱动机构(8)与刷扫机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用散热器，其特征在于：所述刷扫机构(4)包括毛刷(41)、固定块(42)和固定螺丝(43)，所述活动板(3)的底部固定安装有一端与散热器本体(1)相接触的毛刷(41)，所述毛刷(41)的正面固定安装有一端延伸到活动板(3)前侧的固定块(42)，所述固定块(42)通过固定螺丝(43)与活动板(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用散热器，其特征在于：所述驱动机构(8)包括电机箱(81)、驱动电机(82)、转动轴(83)和连接绳(84)，所述滑轨(2)的底部固定安装有电机箱(81)，所述电机箱(81)的右侧固定安装有驱动电机(82)，所述驱动电机(82)的输出端贯穿并延伸到电机箱(81)内部，所述驱动电机(82)的输出端固定安装有一端与电机箱(81)内壁左侧转动连接的转动轴(83)，所述转动轴(83)的外周壁固定连接有一端延伸到滑轨(2)内部且与滑块(9)固定连接的连接绳(84)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机用散热器，其特征在于：所述控制器(6)为微程序控制器，所述驱动电机(82)与控制器(6)电连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机用散热器，其特征在于：所述电机箱(81)的背面固定安装有收集仓(811)，所述收集仓(811)的顶部连通有延伸到散热器本体(1)下方的收集斗(812)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用散热器，其特征在于：所述散热器本体(1)的左右两侧均固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的正面开设有安装孔。

技术总结
本技术涉及散热器技术领域，具体为一种汽车发动机用散热器，包括散热器本体，所述散热器本体的正面固定安装有数量为两个的滑轨，所述滑轨的内部滑动安装有滑块。该汽车发动机用散热器，通过控制器设置清理的周期，控制器定时开启驱动电机带着转动轴旋转，转动轴缠绕连接绳，连接绳拉动滑块向下移动，滑块驱动活动板带着毛刷向下移动拉伸连接绳，毛刷将散热器表面附着的灰尘杂质清扫下来，且清扫下来的灰尘杂质可顺着收集斗进入到收集仓内收集起来进行集中处理，如此，实现了自动清理散热器的目的，解决了使用过程中会有灰尘杂质附着在散热器表面，减少了散热器与空气的接触面积，降低了发动机的散热效果的问题。

技术研发人员：杨承章,王力,徐智方
受保护的技术使用者：襄阳联航动力技术有限公司
技术研发日：20230709
技术公布日：2024/4/29