一种汽车车厢烘干装置的制作方法

本技术涉及汽车维护保养领域，具体讲是一种汽车车厢烘干装置。

背景技术：

1、随着生活水平的不断提高，人们的生活越来越离不开的汽车，在许多汽车维修站、汽车美容店和私家车主的汽车维护保养上，都经常遇到一个问题：高湿度环境下，如阴雨回潮天气、洗车后，汽车车厢内部会有受潮、长霉、发臭等问题。《回南天也要防车受潮》（来源：https://news.ifeng.com/c/7fbsechsuqu）新闻指出，受到回南天的湿气影响，汽车的车门、底盘、音响系统、线路甚至刹车系统，都是最易受潮气影响的区域。同时刹车系统也容易受潮，刹车系统失效就是因刹车油容易和水融合，水蒸气在制动罐上大量积存，进入制动液内，导致在制动的过程中，摩擦产生高温使其水汽化；而车载电脑系统也是容易被潮气侵蚀。所以做好汽车防潮工作十分重要。

2、目前，处理汽车车厢湿度的方法有很多，如打开车窗、使用干燥剂、使用吸湿布等，但它们都是非常繁琐和费时的，并且效果不佳。因此，就需要一种方便而有效的汽车车厢烘干装置。现有技术中，例如中国发明专利一种汽车烘干的方法（公开号：cn108657137a，公开日：2018-11-23），其技术方案是：采用吹风机吹风，吹风机吹出的冷风经发热管加热，加热后的热风经出风嘴正对汽车的左右两侧以及汽车的上方吹出。其吹风机的功率为1～3kw，出风嘴的进风口为圆形，其出风口为矩形，该出风嘴从进风口端至出风口端由圆柱形逐渐变形呈扁平状，且该出风口的面积与进风口的面积之比为1:1.2～1:4，出风口的宽度为2～20mm，经发热管加热后的热风的温度为50～80°c，流量为100～200l/min，压力为1～5mpa。通过往车内吹具有一定压力的热风，达到烘干车厢的目的。

3、但是热风经出风嘴正对汽车的左右两侧以及汽车的上方吹出，吹出的热风角度固定不变，所以在车厢烘干时存在一定的死角。因此，需要一种汽车车厢烘干装置，能够方便的对车厢全部空间烘干的装置。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型提出一种汽车车厢烘干装置，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

2、一种汽车车厢烘干装置，包括箱体、与箱体外部连接的操作装置、电热装置和除湿装置，所述箱体设有三层，包括上层电热装置箱体、中层除湿装置箱体、下层电源箱体，所述电源箱体设有电源，箱体外表面设有控制器，箱体底部四角设有固定安装的滚轮，所述操作装置包括操作管、电热管、除湿管，所述操作管设为三通口，操作管输入端，操作管输出端设有电热口以及除湿口，电热管以及除湿管设于操作管内，电热管输入端连接所述电热装置，电热管输出端固定连接电热口，除湿管输入端连接所述除湿装置，除湿管输出端固定连接除湿口，所述电热装置包括电热风道、发热体、送风机、过热防护装置以及通风孔一，电热风道输出端连接电热管，电热风道输入端连接送风机，送风机输入端连接所述控制器，电热风道设有所述发热体，发热体外部设有过热防护装置，所述除湿装置包括除湿风道、真空仓、抽风机以及通风孔二，除湿风道输出端连接除湿管，除湿风道输入端连接真空仓，真空仓输入端连接抽风机，抽风机输入端连接所述控制器，真空仓包括仓体、除湿网以及除湿芯，除湿网边缘与仓体固定连接，除湿网之间内嵌有除湿芯。

3、作为本实用新型的进一步技术方案，电热装置箱体以及除湿装置箱体表面设有通风孔三。

4、作为本实用新型的进一步技术方案，所述电源输出端与控制器电性相连，所述送风机与抽风机通过电线并联与所述控制器输出端相连。

5、作为本实用新型的进一步技术方案，所述操作管、电热管、除湿管设为波纹管。

6、作为本实用新型的进一步技术方案，所述发热体固定套接于电热风道外表面，所述过热防护装置固定套接于发热体外表面。

7、作为本实用新型的进一步技术方案，所述除湿网之间夹有吸附能力强多孔干燥剂的除湿芯。

8、作为本实用新型的进一步技术方案，所述控制器控制所述发热体、送风机、抽风机的启停。

9、本实用新型具有的有益效果在于：一种汽车车厢烘干装置包括箱体、与箱体外部连接的操作装置、电热装置和除湿装置。在高湿度环境下，汽车车厢内部受潮、长霉、发臭等问题时，本装置的电热装置能将车厢内水分烘干，除湿装置将车内水分吸除，同时操作装置能让本装置在车厢的不同位置以及不同车型的汽车车厢中灵活使用，本装置使用简单，方便实用，具有广泛的应用前景和巨大的市场潜力。

技术特征：

1.一种汽车车厢烘干装置，包括箱体（1）、与箱体（1）外部连接的操作装置（2）、电热装置（3）和除湿装置（4），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车车厢烘干装置，其特征在于，所述电热装置箱体（13）以及除湿装置箱体（14）表面设有通风孔三（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车厢烘干装置，其特征在于，所述电源（11）输出端与控制器（12）电性相连，所述送风机（33）与抽风机（43）通过电线并联与所述控制器（12）输出端相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车厢烘干装置，其特征在于，所述操作管（21）、电热管（22）、除湿管（23）设为波纹管。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车厢烘干装置，其特征在于，所述发热体（32）固定套接于电热风道（31）外表面，所述过热防护装置（34）固定套接于发热体（32）外表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车厢烘干装置，其特征在于，所述除湿网（422）之间夹有吸附能力强多孔干燥剂的除湿芯（423）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车厢烘干装置，其特征在于，所述控制器（12）控制所述发热体（32）、送风机（33）、抽风机（43）的启停。

技术总结
本技术公开了一种汽车车厢烘干装置，包括箱体、与箱体外部连接的操作装置、电热装置和除湿装置。操作装置包括操作管、电热管、除湿管，电热装置包括电热风道、发热体、送风机、过热防护装置以及通风孔一，除湿装置包括除湿风道、真空仓、抽风机以及通风孔二。在高湿度环境下，或汽车车厢有受潮、长霉、发臭等问题时，本装置的电热装置能将车厢内水分烘干，除湿装置将车内水分吸除，同时操作装置能让本装置在车厢的不同位置以及不同车型的汽车车厢中灵活使用，本装置使用简单，方便实用，具有广泛的应用前景和巨大的市场潜力。

技术研发人员：文玲,袁晓晴
受保护的技术使用者：株洲市城乡交通建设有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/3/31