一种窑车自动清扫控制装置的制作方法

本技术涉及输送窑车领域，尤其涉及一种窑车自动清扫控制装置。

背景技术：

1、隧道窑的窑车是隧道窑系统中最昂贵的组成部分，窑车主要起到输送物料的作用(往窑洞中进行输入物料或将处理的物料从窑洞中进行输出)。一般情况写窑车都是设置于专门的输送铁轨上。窑车在正常行驶过程中，经常出现部分颗粒状的石块落入至铁轨上。当窑车行驶至落石部分时，一方面对窑车的车轮轮毂造成损伤(车轮滚压至落石上，会产生集中的应力，该应力使得车轮轮毂发生变形甚至破坏)，另一方面可能造成窑车脱轨的现象(落石支撑窑车从预定的铁轨上脱离)。

2、现有的设备都是在窑车的前后两端安装清扫件，但是，清扫件的位置都是固定的，由于在铁轨的铺设并不是完全的处于水平地面上(会出现上升趋势的路面或呈下降趋势的路面)，所以清扫件无法适应铁轨的导向状态，导致清扫效率低。

3、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

1、针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种窑车自动清扫控制装置，其可以将清扫件跟随铁轨的不同情况进行适应性的调节，保证清扫件与铁轨始终接触，增加清扫件的清扫效果。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种窑车自动清扫控制装置，包括铁轨及安装于铁轨上的窑车；所述窑车的前后两侧且对应每根铁轨的位置均设有清扫件；所述清扫件通过连接轴以绕着预定转动点上下活动的方式安装于窑车上，所述清扫件通过转动件连接于窑车；所述连接轴与窑车底部通过支撑弹簧进行连接。

3、根据本实用新型的窑车自动清扫控制装置，所述窑车底部设有铰接轴；所述转动件包括套于铰接轴上的环状的第一连接部及与连接轴固定连接的第二连接部。

4、根据本实用新型的窑车自动清扫控制装置，所述铰接轴为窑车的第一动力轴；所述连接轴为套筒状结构，其内部设有为清扫件提供转动力的第二动力轴；所述第二动力轴通过齿轮结构与第一动力轴构成连接；所述第二连接部中部设有供连接轴穿过的安装孔。

5、根据本实用新型的窑车自动清扫控制装置，所述转动件的第一连接部设有两组。

6、根据本实用新型的窑车自动清扫控制装置，所述清扫件由专门的驱动电机进行驱动。

7、根据本实用新型的窑车自动清扫控制装置，所述齿轮结构为锥齿轮组。

8、本实用新型提供了一种窑车自动清扫控制装置，包括铁轨及安装于铁轨上的窑车；所述窑车的前后两侧且对应每根铁轨的位置均设有清扫件；每个清扫件对应与铁轨的上部工作面接触(所述铁轨上部工作面为平面，该部位与窑车的车轮直接接触)。在窑车行驶过程中利用清扫件将位于铁轨的上部工作面的落石清理下来。所述清扫件通过连接轴以绕着预定转动点上下活动的方式安装于窑车上，所述清扫件通过转动件连接于窑车。所述连接轴与窑车底部通过支撑弹簧进行连接。通过支撑弹簧为连接轴提供支撑力，在窑车行驶与不同区域的铁轨时(上升趋势的铁轨或下降趋势的铁轨)，均可以保证清扫件与铁轨的上工作面始终接触(在上升趋势的铁轨上行驶时，所述连接轴向上摆动预定角度，支撑弹簧收缩；在下降趋势的铁轨上行驶时，所述连接轴向下摆动预定角度，支撑弹簧拉伸)，进一步保证清扫效率。本实用新型可以将清扫件跟随铁轨的不同情况进行适应性的调节，保证清扫件与铁轨始终接触，增加清扫件的清扫效果。

技术特征：

1.一种窑车自动清扫控制装置，其特征在于，包括铁轨及安装于铁轨上的窑车；所述窑车的前后两侧且对应每根铁轨的位置均设有清扫件；

2.根据权利要求1所述的窑车自动清扫控制装置，其特征在于，所述窑车底部设有铰接轴；

3.根据权利要求2所述的窑车自动清扫控制装置，其特征在于，所述铰接轴为窑车的第一动力轴；所述连接轴为套筒状结构，其内部设有为清扫件提供转动力的第二动力轴；

4.根据权利要求3所述的窑车自动清扫控制装置，其特征在于，所述转动件的第一连接部设有两组。

5.根据权利要求2所述的窑车自动清扫控制装置，其特征在于，所述清扫件由专门的驱动电机进行驱动。

6.根据权利要求3所述的窑车自动清扫控制装置，其特征在于，所述齿轮结构为锥齿轮组。

技术总结
本技术适用于输送窑车领域，提供了一种窑车自动清扫控制装置，包括铁轨及安装于铁轨上的窑车；所述窑车的前后两侧且对应每根铁轨的位置均设有清扫件；所述清扫件通过连接轴以绕着预定转动点上下活动的方式安装于于窑车上，所述清扫件通过转动件连接于窑车，所述连接轴与窑车底部通过支撑弹簧进行连接，借此，本技术可以将清扫件跟随铁轨的不同情况进行适应性的调节，保证清扫件与铁轨始终接触，增加清扫件的清扫效果。

技术研发人员：陈汝明,林青,郑伟,张蕊,高鹏
受保护的技术使用者：山东科达智能装备有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/1/22