一种余热回收热交换器的制作方法

文档序号:37029584发布日期:2024-02-20 20:17阅读:15来源:国知局
一种余热回收热交换器的制作方法

本技术涉及热交换器,具体是一种余热回收热交换器。


背景技术:

1、热交换器是一种使热量从热介质传递到冷介质的设备,翅片式热交换器是气体和液体热交换器中使用最为广泛的一种热交换器,翅片式换热器主要是通过翅片来增强热传递,翅片式散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水,通过将热介质通入到热交换器的集流管中,在热介质经过扁管后,翅片吸收热量,从而带走热介质中的热量,起到对热介质降温的效果。但是,现有的热交换器的翅片在吸收热量后,部分热量直接扩散到环境中,导致热量散失无法被利用,使得热交换器的热利用率不高。

2、因此,本领域技术人员提供了一种余热回收热交换器,以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种余热回收热交换器,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种余热回收热交换器,包括壳体,所述壳体的左右内壁分别固定安装有进气集流管和出气集流管,所述进气集流管和所述出气集流管之间等距连接有扁管,且所述进气集流管、所述扁管和所述出气集流管的内部相互连通,所述扁管的表面安装有翅片,所述壳体的下端固接有固定脚,所述固定脚之间连接有连接杆,所述进气集流管的下端固接有进气管,所述出气集流管的上端固接有出气管,所述壳体的顶部安装有风机,且所述风机的输入端和所述壳体的内部相互连通。

4、作为本实用新型再进一步的方案:所述壳体的下端固接有过滤板,且所述过滤板位于所有的所述扁管下侧。

5、作为本实用新型再进一步的方案:所述翅片的表面开设有扁管安装槽,且所述扁管卡设于所述扁管安装槽的内部,所述扁管安装槽的上下侧壁均设有扩张部,且所述扩张部焊接于所述扁管的表面。

6、作为本实用新型再进一步的方案:每个所述扩张部的延伸方向相同。

7、作为本实用新型再进一步的方案:每个所述扩张部远离所述扁管安装槽的一端均设置有卷边。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、通过设置壳体,进气集流管、出气集流管、扁管以及翅片位于壳体的外部,可以将翅片吸收的热量进行阻挡,避免热量过多的扩散到外部环境中,减少热量的浪费,并采用风机将壳体内部中的热空气抽取进行利用,提高热量的利用率,通过设置扩张部,设置扩张部可以增加翅片和扁管之间的接触面,便于更好的将热量从扁管向翅片传递,在扩张部的端部设置卷边,可以利用扩张部端部的卷边抵靠到前一个翅片的表面,便于控制翅片之间的距离,避免翅片距离太进而影响到热量的扩散。



技术特征:

1.一种余热回收热交换器,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的左右内壁分别固定安装有进气集流管(7)和出气集流管(8),所述进气集流管(7)和所述出气集流管(8)之间等距连接有扁管(9),且所述进气集流管(7)、所述扁管(9)和所述出气集流管(8)的内部相互连通,所述扁管(9)的表面安装有翅片(10),所述壳体(1)的下端固接有固定脚(2),所述固定脚(2)之间连接有连接杆(3),所述进气集流管(7)的下端固接有进气管(5),所述出气集流管(8)的上端固接有出气管(6),所述壳体(1)的顶部安装有风机(12),且所述风机(12)的输入端和所述壳体(1)的内部相互连通。

2.根据权利要求1所述的一种余热回收热交换器,其特征在于:所述壳体(1)的下端固接有过滤板(4),且所述过滤板(4)位于所有的所述扁管(9)下侧。

3.根据权利要求1所述的一种余热回收热交换器,其特征在于:所述翅片(10)的表面开设有扁管安装槽(13),且所述扁管(9)卡设于所述扁管安装槽(13)的内部,所述扁管安装槽(13)的上下侧壁均设有扩张部(11),且所述扩张部(11)焊接于所述扁管(9)的表面。

4.根据权利要求3所述的一种余热回收热交换器,其特征在于:每个所述扩张部(11)的延伸方向相同。

5.根据权利要求4所述的一种余热回收热交换器,其特征在于:每个所述扩张部(11)远离所述扁管安装槽(13)的一端均设置有卷边(14)。


技术总结
本技术涉及热交换器技术领域,公开了一种余热回收热交换器,包括壳体,所述壳体的左右内壁分别固定安装有进气集流管和出气集流管,所述进气集流管和所述出气集流管之间等距连接有扁管,所述扁管的表面安装有翅片,所述壳体的下端固接有固定脚,所述进气集流管的下端固接有进气管,所述出气集流管的上端固接有出气管,所述壳体的顶部安装有风机,且所述风机的输入端和所述壳体的内部相互连通。通过设置壳体,进气集流管、出气集流管、扁管以及翅片位于壳体的外部,可以将翅片吸收的热量进行阻挡,避免热量过多的扩散到外部环境中,减少热量的浪费,并采用风机将壳体内部中的热空气抽取进行利用,提高热量的利用率。

技术研发人员:李道锁,李顺龙
受保护的技术使用者:安徽炜邦汽车部件有限公司
技术研发日:20230809
技术公布日:2024/2/19
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