一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架的制作方法

文档序号:40482658发布日期:2024-12-31 12:50阅读:34来源:国知局
技术简介:
本专利针对传统窑车支撑架一体化焊接导致运输不便的问题,提出分体式结构设计。通过卡块与滑槽的拼接配合,结合固定螺栓的球形端转动挤压卡块,实现支撑架的灵活拆装,使分体式运输成为可能,解决了传统结构无法拆卸的缺陷,提升了实用性与运输效率。
关键词:耐高温陶瓷窑炉支撑架,分体式运输结构

本技术涉及窑车支撑架,特别涉及一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架。


背景技术:

1、窑车是指隧道窑的运输设备,工作时要承受车上物品的重力和推车机的推力作用。窑车的工作温度较高,而且要经受温度的反复变化,窑车应有足够的强度和耐热性,而在进行使用时往往需要加装支撑架进行陶瓷烧制。

2、当需要对窑车支撑架进行运输搬运的时候,通常会对支撑架采用分体式拆分的运输方式,这样会使支撑架便于运输搬运,由于现有的窑车支撑架大部分都是一体化焊接成型的,这使得支撑架并不具备拆分功能,从而不能使支撑架进行分体式运输,从而使传统的窑车支撑架运输不便,实用性不强。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,能够解决现有的窑车支撑架大部分都是一体化焊接成型的,这使得支撑架并不具备拆分功能,从而不能使支撑架进行分体式运输,从而使传统的窑车支撑架运输不便的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,包括第一支撑架与第二支撑架,所述第一支撑架与第二支撑架的底端均固定连接有两个支撑板,四个支撑板的底端均开设有凹槽,四个凹槽的内部均设置有两个滚轮,第一支撑架靠近第二支撑架的一侧固定连接有连接板,连接板的两侧均开设有第二螺纹槽,连接板的上下两端均开设有两个滑槽,四个滑槽的内部分别与两个第二螺纹槽的内部连通,四个滑槽的内部均设置有固定组件。

3、优选的,所述固定组件包括卡块,卡块的外表面与滑槽的内壁滑动连接,卡块的一端呈球形状且延伸至第二螺纹槽的内部,滑槽内壁的两侧均开设有限位槽,两个限位槽的内壁均滑动连接有限位块,两个限位块的相对端与卡块的两侧固定连接。

4、优选的,两个所述限位块的一端均固定连接有限位弹簧,两个限位弹簧分别远离对应的限位块的一端与对应的限位槽的内壁固定连接,固定组件的数量有四个,分别呈镜像方式设置在四个滑槽的内部。

5、优选的,所述第二支撑架靠近第一支撑架的一侧开设有连接槽,连接槽的内壁与连接板的外表面滑动连接,第二支撑架的两端均开设有第一螺纹槽,两个第一螺纹槽的内部分别与连接槽的内部连通。

6、优选的,两个所述第一螺纹槽的位置分别与两个第二螺纹槽的位置相对,两个第一螺纹槽的内壁均螺纹连接有固定螺栓,两个固定螺栓分别靠近对应两个卡块的一端呈球形端。

7、优选的,两个所述固定螺栓的球形端分别与对应的四个卡块球形端转动挤压接触,连接槽内壁的上下两侧均开设有两个通槽,四个通槽的内壁分别与对应的卡块滑动连接。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、(1)、该耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,通过第一支撑架与第二支撑架完成基本对接,接着配合卡块与通槽的拼接设计,能够使第一支撑架与第二支撑架灵活进行拆装,从而使第一支撑架与第二支撑架方便进行分体式运输,从而解决了传统窑车支撑架一体化不便分体式拆卸的缺点,从而使该窑车支撑架的实用性得到提高。

10、(2)、该耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,通过固定螺栓球形端以及卡块球形端的设计,能够使固定螺栓更加流畅的转动挤压卡块,从而能够使固定螺栓更加顺利的进行移动,进一步地使该支撑架的实用性得到提高。



技术特征:

1.一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,包括第一支撑架(1)与第二支撑架(2),其特征在于:所述第一支撑架(1)与第二支撑架(2)的底端均固定连接有两个支撑板(3);

2.根据权利要求1所述的一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,其特征在于:所述固定组件包括卡块(10);

3.根据权利要求2所述的一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,其特征在于:两个所述限位块(13)的一端均固定连接有限位弹簧(14);

4.根据权利要求1所述的一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,其特征在于:所述第二支撑架(2)靠近第一支撑架(1)的一侧开设有连接槽(6);

5.根据权利要求4所述的一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,其特征在于:两个所述第一螺纹槽(7)的位置分别与两个第二螺纹槽(11)的位置相对;

6.根据权利要求5所述的一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,其特征在于:两个所述固定螺栓(8)的球形端分别与对应的四个卡块(10)球形端转动挤压接触;


技术总结
本技术公开了一种耐高温陶瓷窑炉窑车支撑架,涉及窑车支撑架技术领域,包括第一支撑架与第二支撑架,所述第一支撑架与第二支撑架的底端均固定连接有两个支撑板,四个支撑板的底端均开设有凹槽,四个凹槽的内部均设置有两个滚轮,第一支撑架靠近第二支撑架的一侧固定连接有连接板,连接板的两侧均开设有第二螺纹槽,连接板的上下两端均开设有两个滑槽,通过第一支撑架与第二支撑架完成基本对接,接着配合卡块与通槽的拼接设计,能够使第一支撑架与第二支撑架灵活进行拆装,从而使第一支撑架与第二支撑架方便进行分体式运输,从而解决了传统窑车支撑架一体化不便分体式拆卸的缺点,从而使该窑车支撑架的实用性得到提高。

技术研发人员:杨超
受保护的技术使用者:景德镇器世代文化有限公司
技术研发日:20240514
技术公布日:2024/12/30
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