电子制冷制热双效空调器的制作方法

专利名称：电子制冷制热双效空调器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空调器，尤其是一种采用半导体为制冷制热材料，对大气层无污染，不破坏大气臭氧层的电子制冷制热双效空调器。
本实用新型的技术方案是一种半导体空调器，包括工作气流通道、制冷制热器件、散热气流通道，其特征在于制冷制热器件为位于散热器内的半导体制冷制热器件，半导体连通电源经散热器、工作气流通道进行热交换，并通过控制半导体内电流的流向来控制半导体制冷、制热面的转换，对空气进行制冷或制热。
本实用新型半导体位于两散热器之间，此两散热器各自连通气流通道，分别形成工作气流通道和散热气流通道。
本实用新型半导体并排布置在散热器内，每两半导体之间的空隙处设置有隔热层。
本实用新型工作气流通道包括进气口、出气口，连通进出气口的部分散热器通道，在进气口与散热器之间设有空气循环风扇。
本实用新型散热气流通道包括进风口、出风口，在进风口与散热器之间设有散热风扇、防尘网罩。
本实用新型半导体制冷、制热面是由继电器、三极管对通过半导体电流流向的控制进行转换的。
本实用新型电路结构由制冷制热电路、制冷制热开关、互锁延时开关、温度控制电路、过热过压保护电路、负离子发生器构成。
本实用新型的优点在于一、采用半导体电子器件制冷不含氟利昂等制冷剂，不会对大气层造成危害。
二、由于是电子制冷，兼之制冷半导体有冷热面可互换的特性，因而安装时可不分方向、倒顺，室内室外、正面反面随意选择。
三、适用范围广。各类场所如居室、办公室、商场、仓库均适用，尤其适用于汽车，根据不同车型，可灵活选择合适的安装位置。
四、根据不同车型车厢的容积大小，可合理选用不同功率的空调器。
五、为了解决室内尤其是车内空气沉闷问题，在本产品内装有负离子发生器，因而打开空调后室内车内空气清新，没有沉闷感。
六、价格低廉，由于半导体的使用，在价格上与现有空气压缩机空调相比大大降低了生产成本，适合普通大众的需求。
本实用新型半导体夹持于两散热器1之间，此两散热器1各自连通气流通道，分别形成工作气流通道和散热气流通道。
本实用新型半导体2并排布置在散热器1内，每两半导体2之间的空隙处设置有隔热层3。
本实用新型工作气流通道包括进气口4、出气口5，连通进出气口4、5的部分散热器通道，在位于进气口4与散热器1之间设有空气循环风扇6。
本实用新型散热气流通道包括进风口7、出风口8，在进风口7与散热器1之间设有散热风扇9、防尘网罩10。
本实用新型电路结构由制冷制热电路、制冷制热开关、互锁延时开关、温度控制电路、过热过压保护电路、负离子发生器构成。半导体根据实际情况选择使用陶瓷平板型半导体制冷器件，如TEC1-12703～6、TEC1-12708等型号，采用多只进行并联，或采用两只串联后再进行多组并联。
制冷制热电路由工作指示电路、半导体制冷制热元件、风扇构成；电阻R21、二极管D14、发光二极管LED1组成制冷工作指示；电阻R20、二极管D13、发光二极管LED2组成制热工作指示，半导体TEC1～n正向接通时其一端为放热端另一端为吸热端，反向接通时放热吸热端互换。二极管D15、D16、D17、D18在电源极性发生变化时，为电风扇电机提供极性不变的电源。
制冷开关，由普通开关k1电阻R16、二极管D4、D5、三极管BG7、继电器J1、二极管D6组成。继电器J1未工作时，常闭端定触点J1-1接电源负极，继电器J1工作时，动触点接常开触点J1-2，接入电源正极，k1闭合时，电源经R16、D4、D5为BG7提供基极电压，BG7导通，继电器J1工作。
制热开关，由由普通开关K2、电阻R19、二极管D8、D9、三极管BG8、继电器J2、二极管D10组成，继电器J2未工作时，常闭端定触点J2-1接电源负极，继电器J2工作时，动触点接常开触点J2-2，接入电源正极，k2闭合时，电源经R19、D8、D9为BG8提供基极电压，BG8导通，继电器J2工作。
互锁延时开关，由二极管D3、D7，电阻R14、R15、R17、R18，电解电容C5、C6，三极管BG10、BG9组成。K1接通时，D3、R14快速向C5充电，并经R15为BG10提供基极电压，BG10导通。此时如端开K1，由于电解电容C5的储能作用，由C5继续向BG10提供基极电压，维持其导通，直到C5的电能下降到不能维持BG10的导通止。不论K2是否闭合，在BG10导通时，BG8的基极都为低电位而处于截止状态，继电器J2不工作；开关K2接通时，D7、R17快速向电解电容C6充电，并经R18为BG9提供基极电压，BG9导通。此时如端开K2，由于电解电容C6的储能作用，由C6继续向BG9提供基极电压，维持其导通，直到C6的电能下降到不能维持BG9的导通止。不论K1是否闭合，在BG9导通时，BG7的基极都为低电位而处于截止状态，继电器J1不工作；K1、K2都闭合时，BG7、8截止，J1、J2都不工作，即K1、K2只能有一个开启时，其相应的继电器才工作。
温度控制电路，由电阻R5-8、电位器W1、2、热敏电阻Rt2、3、三极管BG2、3、5、二极管D11、12组成。当W1固定不变时，温度升高，热敏电阻Rt2的阻值下降，三极管BG2的基极电压也随之下降，当达到BG2的导通阀值时，BG2导通，电压经R6送至BG5的基极，BG5导通，并通过二极管D11、12将BG7、8的基极拉向低电位，从而使BG7、8截止，调节W1，即改变由R5、W1、Rt2组成的分压器的分压比，也就控制了三极管BG2的导通阀值，从而达到控制BG5、7、8的通断；当W2固定不变时，温度降低，热敏电阻Rt3的阻值升高，三极管BG3的基极电压也随之升高，当达到BG3的导通阀值时，BG3导通，电压经R8送至BG5的基极，BG5导通，并通过二极管D11、12将BG7、BG8的基极拉向低电位，从而使BG7、BG8截止，调节W2，即改变由R7、W2、Rt3组成的分压器的分压比，也就控制了三极管BG3的导通阀值，从而达到控制BG5、7、8的通断；过热、过压保护电路，由电阻R1、3、10、热敏电阻Rt1、三极管BG1、4、二极管D1、稳压二极管DW2组成。当温度升高时，热敏电阻Rt1的阻值下降，BG1的基极电压随之下降，当电压下降到三极管BG1的导通阀值时，三极管BG1导通，电压经电阻R4送至BG5，BG5导通，三极管BG7、8截止；当电压升高到稳压二极管DW2的工作阀值时，电流经DW2加到三极管BG4的基极，BG4导通，并通过电阻R3将BG1的基极电位降低，使BG1导通，电压经电阻R4送至BG5，使BG5导通，三极管BG7、8截止。
负离子发生器，由开关K3、电阻R11～13、电容C3、4、时基集成电路IC2、三极管BG6、升压变压器B1、二极管D2组成。电阻R11～13、电容C3、4、时基集成电路IC2组成振荡器，由IC2的3脚经电阻R13送到三极管BG6放大，并经升压变压器升压后，由D2整流输出负极性高压电压。
权利要求1.一种电子制冷制热双效空调器，包括散热器(1)、工作气流通道、制冷制热器件、散热气流通道，其特征在于制冷制热器件为位于散热器(1)内半导体(2)制冷制热器件，半导体连通电源经散热器(1)、工作气流通道进行热交换，并通过控制半导体(2)内电流的流向来控制半导体(1)制冷、制热面的转换，对空气进行制冷或制热。
2.根据权利要求1所述的电子制冷制热双效空调器，其特征在于半导体(2)位于两散热器(1)之间，此两散热器(1)各自连通气流通道，分别形成工作气流通道和散热气流通道。
3.根据权利要求1或2所述的电子制冷制热双效空调器，其特征在于半导体(2)并排布置在散热器(1)内，每两半导体(2)之间的空隙处设置有隔热层(3)。
4.根据权利要求1或2所述的电子制冷制热双效空调器，其特征在于工作气流通道包括进气口(4)、出气口(5)、连通进出气口(4、5)的部分散热器通道，在进气口(4)与散热器(1)之间设有空气循环风扇(6)；散热气流通道包括进风口(7)、出风口(8)，在进风口(7)与散热器(1)之间设有散热风扇(9)、防尘网罩(10)。
5.根据权利要求1所述的电子制冷制热双效空调器，其特征在于半导体(1)制冷、制热面是由继电器、三极管对通过半导体电流流向的控制进行转换的。
6.根据权利要求1所述的电子制冷制热双效空调器，其特征在于电路结构由制冷制热电路、制冷制热开关、互锁延时开关、温度控制电路、过热过压保护电路、负离子发生器构成。
专利摘要本实用新型公开了一种对大气层无污染，不破坏大气臭氧层的电子制冷制热双效空调器，包括工作气流通道、制冷制热器件、散热气流通道，制冷制热器件为位于散热器内的连通电源的半导体制冷制热器件，经散热器、工作气流通道进行热交换，并通过控制半导体内电流的流向来控制半导体制冷、制热面的转换，对空气进行制冷或制热，本实用新型采用半导体为制冷制热材料，杜绝了因采用氟利昂等制冷剂对大气造成危害。
文档编号F25B21/02GK2537940SQ02222239
公开日2003年2月26日 申请日期2002年4月15日 优先权日2002年4月15日
发明者王文华 申请人:王文华