专利名称：一种车载提包式冰箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于可移动式的制冷设备，具体涉及的是一种车载提包式冰箱。
背景技术：
现有的可移动式的冰箱或是可移动的制冷箱体都是采用自然通风降温或是采用低温物质间接降温的方法来达到降温的目的，如专利号为CN200320125497.7的实用新型申请公开的是一种汽车随车便携式加热制冷箱，其采用物质在变相的时候吸热和放热，间接降温，为非可持续性制冷设备，而采用传统的空气压缩机等的可持续制冷的设备存在体积大、重量重、能耗大、对环境具有一定破坏的缺点，从而影响了其使用的范围和效果。本实用新型应用半导体制冷片来制冷，运用帕尔贴效应，所谓的帕尔贴效应，是法国科学家帕尔贴在1834年发现的热电致冷和致热现象，即金属温差电逆效应。由两种不同金属组成一对热电偶，当热电偶输入直流电流后，因直流电通入的方向不同，将在电偶结点处产生吸热和放热现象。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷并可实现持续制冷的车载提包式冰箱。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是车载提包式冰箱包括制冷组件和箱体，关键在于所述的制冷组件设置在箱体其中一个表面上，所述的箱体内层内衬铝箔保温布。
所述的制冷组件包括半导体制冷片及设置在半导体制冷片前后两端的内散热铝片和外散热铝片，所述的内散热铝片设置箱体内，外散热铝片设置在箱体外所述的半导体制冷片的四周设有绝缘绝热垫。
于所述的制冷组件还包括设置在外散热铝片上的散热风扇。
所述的箱体设有保护罩，罩住散热风扇和散热铝片，所述的保护罩上设有电源接口。
所述的箱体上设有多个小袋及手提把手。
本实用新型利用电子制冷原理，无压缩机与冷媒，免除噪音和氟污染，并具有体积小、重量轻、耗电少的优点，适用于野餐、露营、外出旅游或经常从事户外活动的人士。使用简单、方便，直接插入汽车点烟器即可使用。本实用新型使得箱体内外最大温差可达18℃，最低温度可达5℃。同时具有保温作用。
图1为本实用新型结构剖视图。
具体实施方式
如图1所示，一种车载提包式冰箱，包括制冷组件和箱体1，其特征在于所述的制冷组件设置在箱体1其中一个表面上，箱体1可为具一定内空间的提包或是便携式的箱子，所述的箱体内层内衬铝箔保温布11，铝箔保温布11可以提高保温效果。
在所述的制冷组件包括半导体制冷片2及设置在半导体制冷片前后两端的内散热铝片21和外散热铝片22，所述的内散热铝片设置箱体1内，外散热铝片设置在箱体1外。
在所述的半导体制冷片的四周设有绝缘绝热垫23。绝缘绝热垫23可防止在半导体制冷片表面产生结露现象。
在所述的制冷组件还包括设置在外散热铝片上的散热风扇24。散热风扇24可以提高散热效果。
在所述的箱体1设有保护罩12，罩住散热风扇和散热铝片，所述的保护罩12上设有电源接口13。
在所述的箱体1上设有多个小袋及手提把手。多个小袋可以放置书籍、票据等日常用品，拿取更方便、快捷。手提把手方便箱体的携带。
权利要求1.一种车载提包式冰箱，包括制冷组件和箱体(1)，其特征在于所述的制冷组件设置在箱体(1)其中一个表面上，所述的箱体内层内衬铝箔保温布(11)。
2.按权利要求1所述的车载提包式冰箱，其特征在于所述的制冷组件包括半导体制冷片(2)及设置在半导体制冷片前后两端的内散热铝片(21)和外散热铝片(22)，所述的内散热铝片设置箱体(1)内，外散热铝片设置在箱体(1)外。
3.按权利要求2所述的车载提包式冰箱，其特征在于所述的半导体制冷片的四周设有绝缘绝热垫(23)。
4.按权利要求2或3所述的车载提包式冰箱，其特征在于所述的制冷组件还包括设置在外散热铝片上的散热风扇(24)。
5.按权利要求4所述的车载提包式冰箱，其特征在于所述的箱体(1)设有保护罩(12)，罩住散热风扇和散热铝片，所述的保护罩(12)上设有电源接口(13)。
6.按权利要求5所述的车载提包式冰箱，其特征在于所述的箱体(1)上设有多个小袋及手提把手。
专利摘要本实用新型的技术方案是车载提包式冰箱，包括制冷组件和箱体，关键在于所述的制冷组件设置在箱体其中一个表面上，所述的箱体内层内衬铝箔保温布。本实用新型利用电子制冷原理，无压缩机与冷媒，免除噪音和氟污染，并具有体积小、重量轻、耗电少的优点，适用于野餐、露营、外出旅游或经常从事户外活动的人士。使用简单、方便，直接插入汽车点烟器即可使用。本实用新型使得箱体内外最大温差可达18℃，最低温度可达5℃。同时具有保温作用。
文档编号F25D11/00GK2898733SQ20062001380
公开日2007年5月9日 申请日期2006年5月9日 优先权日2006年5月9日
发明者顾军 申请人:顾军