一种抗压耐振型储液干燥器的制作方法

本技术涉及汽车空调干燥器，具体领域为一种抗压耐振型储液干燥器。

背景技术：

1、汽车储液干燥器是组成汽车空调制冷系统的主要部件，随着汽车行业的市场不断扩大，其空调配件的市场需要非常大。为了提高系统性能，节约资源，确保系统能高效稳定的正常运行，对汽车储液干燥器的稳定性，耐振性，耐冲击性，使用寿命提出了更高的要求。

2、目前的干燥器其上盖与瓶体之间在组合时，采用焊接形式进行密封，其主要缺陷是由于上盖与瓶体之间存焊缝，在生产过程中因过程控制等原因存在焊接处有虚焊和漏焊的可能，从而影响产品的密封性能和耐压性能，同时进液管在瓶体内为悬空设置，当干燥器安装到汽车上，汽车运行时剧烈晃动对干燥器会产生高频抖动，位于干燥器内的进液管也会因抖动导致进液管偏移或与瓶体内其他部件碰撞导致磨损。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种抗压耐振型储液干燥器。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗压耐振型储液干燥器，包括相互配合的上盖和瓶体，所述上盖上设置有进液口，所述上盖朝向瓶体的一端上设置有进液管，所述进液管的一端与进液口固定连通，进液管的另一端伸入瓶体内，所述瓶体的内底部正对进液管处设置有限位套筒，所述限位套筒的侧面密布有多个出液孔一，限位套筒的内径与进液管的管径匹配，所述进液管与限位套筒配合的一端上设置有密封圈；

3、所述上盖朝向瓶体的一端外侧面呈轴向方向设置有多个密封环，所述的密封环与瓶体的内侧面密封接触，所述上盖远离瓶体的一端外侧面环绕设置有多个凸块，所述瓶体的端口处内侧面上设置有与凸块数量和位置对应设置有l形槽，每个l形槽与其中一凸块配合，所述上盖与瓶体配合后，瓶体的端口处设置有限位通孔，上盖上对应于限位通孔处设置有连通的限位螺孔，所述限位通孔内设置有与限位螺母配合的限位螺栓，所述l形槽的横槽远端设置有竖向的定位槽，所述凸块朝向瓶体的一端面上设置有弹片，所述定位槽的大小与凸块的大小匹配。

4、优选的，所述密封圈设置在靠近限位套筒的上端处。

5、优选的，所述进液管置于限位套筒内且位于密封圈下侧的一端侧面上密布有若干个出液孔二，出液孔一与出液孔二相互连通，且进液管的下端为开口设置。

6、优选的，所述瓶体的开口端口处采用阶梯口设置，瓶体端口的口径大于瓶体内部的口径。

7、优选的，所述上盖朝向瓶体的一端截面直径与瓶体内部的口径配合，上盖远离瓶体的一端与瓶体端口处的口径配合。

8、优选的，所述上盖朝向瓶体的一端上设置有多个环槽，所述密封环安装在环槽内。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过进液管与限位套筒的配合设置，使得避免了进液管在瓶体内的偏移和晃动；

10、通过凸块、l形槽、密封结构的配合，实现上盖与瓶体之间的快速密封组装，避免了因焊接工艺导致产品密封耐压性能不稳定等缺陷，降低成本，提高产品密封和耐压性能。

技术特征：

1.一种抗压耐振型储液干燥器，包括相互配合的上盖和瓶体，其特征在于：所述上盖上设置有进液口，所述上盖朝向瓶体的一端上设置有进液管，所述进液管的一端与进液口固定连通，进液管的另一端伸入瓶体内，所述瓶体的内底部正对进液管处设置有限位套筒，所述限位套筒的侧面密布有多个出液孔一，限位套筒的内径与进液管的管径匹配，所述进液管与限位套筒配合的一端上设置有密封圈；

2.根据权利要求1所述的一种抗压耐振型储液干燥器，其特征在于：所述密封圈设置在靠近限位套筒的上端处。

3.根据权利要求1所述的一种抗压耐振型储液干燥器，其特征在于：所述进液管置于限位套筒内且位于密封圈下侧的一端侧面上密布有若干个出液孔二，出液孔一与出液孔二相互连通，且进液管的下端为开口设置。

4.根据权利要求1所述的一种抗压耐振型储液干燥器，其特征在于：所述瓶体的开口端口处采用阶梯口设置，瓶体端口的口径大于瓶体内部的口径。

5.根据权利要求4所述的一种抗压耐振型储液干燥器，其特征在于：所述上盖朝向瓶体的一端截面直径与瓶体内部的口径配合，上盖远离瓶体的一端与瓶体端口处的口径配合。

6.根据权利要求5所述的一种抗压耐振型储液干燥器，其特征在于：所述上盖朝向瓶体的一端上设置有多个环槽，所述密封环安装在环槽内。

技术总结
本技术涉及汽车空调干燥器技术领域，尤其是一种抗压耐振型储液干燥器，包括相互配合的上盖和瓶体，上盖朝向瓶体的一端上设置有进液管，瓶体的内底部正对进液管处设置有限位套筒，限位套筒的内径与进液管的管径匹配，上盖朝向瓶体的一端外侧面呈轴向方向设置有多个密封环，的密封环与瓶体的内侧面密封接触，上盖远离瓶体的一端外侧面环绕设置有多个凸块，瓶体的端口处内侧面上设置有与凸块数量和位置对应设置有L形槽，每个L形槽与其中一凸块配合，上盖与瓶体配合后，瓶体的端口处设置有限位通孔，上盖上对应于限位通孔处设置有连通的限位螺孔，限位通孔内设置有与限位螺母配合的限位螺栓，本技术提高了产品密封、耐压、耐振性能。

技术研发人员：郑玉富,赵建光
受保护的技术使用者：浙江施克汽车配件有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12