一种双换热冷凝器的制作方法

本技术涉及汽车冷凝器，尤其涉及一种双换热冷凝器。

背景技术：

1、汽车的冷凝器多采用风冷的方式，车辆启动后的自然风或者强制风扇对冷凝器进行降温。

2、由于单一的风扇降温的方式效果有限，冷凝器的降温效率有待提高，且单一的风扇在降温时所带来的能耗也相对较高，因此可以对传统冷凝器的降温方式进行改进，使其能够在风扇降温的基础上增设水冷降温，起到双换热的作用，用以降低散热的能耗。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种双换热冷凝器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种双换热冷凝器，包括器体、螺栓和强制风扇，所述器体上扁管外壁固定连接有水管，所述器体上设有水箱，所述水箱内安装有水泵，所述水箱上开设有由阀门控制卡合的进出水口，所述水箱上固定连接有固定块，所述固定块处固定连接有连接管，所述水箱与器体通过限位件连接。

4、优选地，所述限位件包括器体上转动连接有弯杆，所述弯杆的折弯处套设有扭簧，所述扭簧推动弯杆转动到与水箱的上表面抵接，所述器体上通过螺纹连接有螺杆，所述水箱上开设有与螺杆滑动连接的开孔。

5、优选地，所述连接管与水箱内部连通，所述水箱内的冷却水通过连接管经过管口流入到水管内，最终回到水箱完成水循环。

6、优选地，所述连接管的外壁上突出有密封圈，所述密封圈与管口的内壁贴合，管口的端部与固定块抵接。

7、优选地，所述水箱与器体抵接的部分上设有弹性的橡胶垫片。

8、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

9、1、本申请通过水箱内的冷却水通过连接管经过管口流入到水管内，最终回到水箱完成水循环，冷却水在流动的过程中能够吸收到冷凝器表面的热量，从而起到对冷凝器的散热效果，配合强制风扇能够更加快速的对冷凝器进行降温，降低能耗。

10、2、本申请通过强制风扇不仅能够对冷凝器进行降温，也能够对水管内流动的冷却水降温，使得水箱内的冷却水在吸收冷凝器的热量后被强制风扇降温，因此在风冷以及水冷的作用下能够更加快速的对冷凝器的扁管进行降温。

技术特征：

1.一种双换热冷凝器，包括器体(1)、螺栓(2)和强制风扇(3)，其特征在于，所述器体(1)上扁管外壁固定连接有水管(4)，所述器体(1)上设有水箱(6)，所述水箱(6)内安装有水泵(7)，所述水箱(6)上开设有由阀门(9)控制卡合的进出水口(8)，所述水箱(6)上固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)处固定连接有连接管(11)，所述水箱(6)与器体(1)通过限位件连接。

2.根据权利要求1所述的一种双换热冷凝器，其特征在于，所述限位件包括器体(1)上转动连接有弯杆(15)，所述弯杆(15)的折弯处套设有扭簧(16)，所述扭簧(16)推动弯杆(15)转动到与水箱(6)的上表面抵接，所述器体(1)上通过螺纹连接有螺杆(14)，所述水箱(6)上开设有与螺杆(14)滑动连接的开孔(13)。

3.根据权利要求1所述的一种双换热冷凝器，其特征在于，所述连接管(11)与水箱(6)内部连通，所述水箱(6)内的冷却水通过连接管(11)经过管口(5)流入到水管(4)内，最终回到水箱(6)完成水循环。

4.根据权利要求1所述的一种双换热冷凝器，其特征在于，所述连接管(11)的外壁上突出有密封圈(12)，所述密封圈(12)与管口(5)的内壁贴合，管口(5)的端部与固定块(10)抵接。

5.根据权利要求1所述的一种双换热冷凝器，其特征在于，所述水箱(6)与器体(1)抵接的部分上设有弹性的橡胶垫片。

技术总结
本技术公开了一种双换热冷凝器，包括器体、螺栓和强制风扇，所述器体上扁管外壁固定连接有水管，所述器体上设有水箱，所述水箱内安装有水泵，所述水箱上开设有由阀门控制卡合的进出水口，所述水箱上固定连接有固定块，所述固定块处固定连接有连接管，所述水箱与器体通过限位件连接。本技术中，水箱内的冷却水通过连接管经过管口流入到水管内，最终回到水箱完成水循环，冷却水在流动的过程中能够吸收到冷凝器表面的热量，从而起到对冷凝器的散热效果，配合强制风扇能够更加快速的对冷凝器进行降温，降低能耗。

技术研发人员：曾渝,黄嘉诚,张俊浩,张志锋
受保护的技术使用者：广州全正汽车配件有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/14