一种热解制船舶用油的冷却装置

本技术涉及冷却装置。具体地说是一种热解制船舶用油的冷却装置。

背景技术：

1、热解制船舶用油是指利用高温对废塑料等有机物进行分解，生成可用于船舶动力的油品。其特点如下：高效性：热解制造技术具有高效性能，生产过程能够在相对较短的时间内完成；低成本：相比传统的原油提炼工艺，热解制造技术的生产成本更低，因为原材料价格低廉；环保:热解制船舶用油是一种非常绿色的制造技术，不会生成大量的废弃物和污染物。所以在环保意识日益增强的今天也越来越受到关注；灵活性:通过改变反应条件、选用合适的废弃物原料等方式，可以调整热解制造出来的船舶用油的基本属性。

2、如中国专利授权号为202022601162.4的中国专利公开了一种硅油生产冷却装置，该装置通过输送管、冷却管和风扇等结构相配合，能够对冷却管上面的硅油进行散热，但是对下方油的散热是较为缓慢的，且冷却效果也不够彻底，会影响油的正常使用，针对现有技术存在的问题，而提出的一种热解制船舶用油的冷却装置。

技术实现思路

1、为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种加速热解制船舶用油冷却速度的一种热解制船舶用油的冷却装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种热解制船舶用油的冷却装置，包括冷却筒，所述冷却筒内底部的圆心处设有驱动轴，所述冷却筒的内侧壁固定连接有翻转圆环，所述驱动轴靠近顶部的侧壁上连接有多个翻转辊，所述翻转辊与翻转圆环之间相连接，所述冷却筒靠近内底部的侧壁上设有多个顶起机构，所述顶起机构包括顶升板和顶杆，所述冷却筒的内侧壁滑动连接有顶升杆，所述顶升板和顶杆均与顶升杆之间相连接，所述驱动轴靠近底端的外侧壁固定连接有凸轮。

3、优选的，所述驱动轴的外侧壁固定连接有多个固定轴，所述翻转辊转动连接在固定轴的外侧壁，所述翻转辊远离固定轴的一端固定连接有旋转轴。

4、优选的，所述旋转轴外侧壁固定连接有转动齿轮，所述翻转圆环上设有转动齿环，所述转动齿轮与转动齿环之间啮合连接，所述翻转辊的外侧壁固定连接有多个转动板。

5、优选的，多个所述顶杆设置在驱动轴的周围，所述顶杆与冷却筒的内底部之间滑动连接，所述顶升杆与冷却筒的内侧壁之间滑动连接，所述顶杆与顶升杆之间通过传动杆连接，所述传动杆的两端分别与顶杆和顶升杆之间转动连接。

6、优选的，所述冷却筒的内侧壁固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有顶升轴，所述顶升轴的外侧壁固定连接有顶升齿轮，所述顶升杆上开设有顶升齿条，所述顶升齿条与顶升齿轮之间啮合连接，所述顶升板上固定连接有安装杆，所述安装杆与顶升轴之间固定连接，所述顶升轴的外侧壁设有扭簧，所述凸轮与多个顶杆之间处于同一水平高度。

7、本实用新型的技术方案取得了如下有益的技术效果：

8、1、本实用新型通过设置的顶升板，能够在驱动轴对船舶用油进行搅拌加速冷却的过程中，在凸轮的作用下依次与多个顶杆相抵，进而使得顶升杆上移，由此使得顶升板做弧形的运动，以此来将底层的船舶用油向上搅动，加速下方的船舶用油的冷却速度。

9、2、本实用新型通过设置的翻转圆环，能够在多个翻转辊公转的过程中进行自转，在转动板的作用下能够在船舶用油的顶部的油向上搅动，增大顶部船舶用油与空气的接触面积，加速其冷却速度。

技术特征：

1.一种热解制船舶用油的冷却装置，包括冷却筒(1)，其特征在于，所述冷却筒(1)内底部的圆心处设有驱动轴(2)，所述冷却筒(1)的内侧壁固定连接有翻转圆环(3)，所述驱动轴(2)靠近顶部的侧壁上连接有多个翻转辊(4)，所述翻转辊(4)与翻转圆环(3)之间相连接，所述冷却筒(1)靠近内底部的侧壁上设有多个顶起机构，所述顶起机构包括顶升板(12)和顶杆(9)，所述冷却筒(1)的内侧壁滑动连接有顶升杆(10)，所述顶升板(12)和顶杆(9)均与顶升杆(10)之间相连接，所述驱动轴(2)靠近底端的外侧壁固定连接有凸轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种热解制船舶用油的冷却装置，其特征在于，所述驱动轴(2)的外侧壁固定连接有多个固定轴(6)，所述翻转辊(4)转动连接在固定轴(6)的外侧壁，所述翻转辊(4)远离固定轴(6)的一端固定连接有旋转轴。

3.根据权利要求2所述的一种热解制船舶用油的冷却装置，其特征在于，所述旋转轴外侧壁固定连接有转动齿轮(5)，所述翻转圆环(3)上设有转动齿环，所述转动齿轮(5)与转动齿环之间啮合连接，所述翻转辊(4)的外侧壁固定连接有多个转动板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种热解制船舶用油的冷却装置，其特征在于，多个所述顶杆(9)设置在驱动轴(2)的周围，所述顶杆(9)与冷却筒(1)的内底部之间滑动连接，所述顶升杆(10)与冷却筒(1)的内侧壁之间滑动连接，所述顶杆(9)与顶升杆(10)之间通过传动杆(11)连接，所述传动杆(11)的两端分别与顶杆(9)和顶升杆(10)之间转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种热解制船舶用油的冷却装置，其特征在于，所述冷却筒(1)的内侧壁固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有顶升轴，所述顶升轴的外侧壁固定连接有顶升齿轮(13)，所述顶升杆(10)上开设有顶升齿条，所述顶升齿条与顶升齿轮(13)之间啮合连接，所述顶升板(12)上固定连接有安装杆，所述安装杆与顶升轴之间固定连接，所述顶升轴的外侧壁设有扭簧，所述凸轮(8)与多个顶杆(9)之间处于同一水平高度。

技术总结
本技术公开一种热解制船舶用油的冷却装置，包括冷却筒，所述冷却筒内底部的圆心处设有驱动轴，所述冷却筒的内侧壁固定连接有翻转圆环，所述驱动轴靠近顶部的侧壁上连接有多个翻转辊，所述翻转辊与翻转圆环之间相连接。本技术通过设置的顶升板，能够在驱动轴对船舶用油进行搅拌加速冷却的过程中，在凸轮的作用下依次与多个顶杆相抵，进而使得顶升杆上移，由此使得顶升板做弧形的运动，以此来将底层的船舶用油向上搅动，加速下方的船舶用油的冷却速度，并且通过设置的翻转圆环，能够在多个翻转辊公转的过程中进行自转，在转动板的作用下能够在船舶用油的顶部的油向上搅动，增大顶部船舶用油与空气的接触面积，加速其冷却速度。

技术研发人员：张正琦,孙赫,张书,卫俊涛,常悦,蔡源慈,白雨桐,李苏宸,农美鑫,谢慧
受保护的技术使用者：南京林业大学
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/2/21