本技术涉及冰箱，尤其涉及一种车载冰箱。
背景技术：
1、随着人们生活水平的提高和出行需求的增加，车载冰箱在汽车领域的应用日益广泛。车载冰箱主要分为后装冰箱和前装冰箱两类。后装冰箱通常放置在车体后备箱，其使用场景和安装方式与家用冰箱类似，可视为小型化的家用冰箱，总体结构形式和功能特点也与家用冰箱基本相同。
2、然而，前装冰箱置于车体轿厢内部，如主驾和副驾之间或后排两单体座位之间。受车体轿厢空间的限制，其总体结构往往受到约束，难以实现性能和结构强度的最优，会牺牲其部分性能和结构可靠性，以满足车体装配要求；而且当设备内部出现问题时，需要将整体拆开，非常麻烦。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车载冰箱，以解决背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，它包括箱体组件，所述箱体组件包括安装底板，所述安装底板上设置有安装箱，所述安装箱内设置有第一泡层，所述第一泡层内设置有内胆，所述内胆外侧设置有蒸发器，所述安装箱远离压缩机的一侧设置有三角安装壳，所述三角安装壳内设置有散热组件，所述三角安装壳的顶部还设置有一对支撑件，两个所述支撑件之间活动设置有门体组件。
3、作为本实用新型优选的，所述散热组件包括设置在三角安装壳顶部的翅片冷凝器，所述三角安装壳顶部设置有保护罩，所述保护罩罩设在翅片冷凝器外侧，所述三角安装壳的底部设置有散热风扇，所述散热风扇位于翅片冷凝器的底部。
4、作为本实用新型优选的，所述压缩机的出液口通过铜管与排气消声器的进液口相连接，所述排气消声器的出液口通过铜管与翅片冷凝器的进液口相连接，所述翅片冷凝器的出液口通过铜管和干燥过滤器与节流装置的进液口相连接，所述节流装置的出液口通过铜管与蒸发器的进液口相连接，所述蒸发器的出液口通过铜管与压缩机的进液口相连接。
5、作为本实用新型优选的，所述门体组件包括门上盖和门下盖，所述门下盖卡设置门上盖底部，所述门上盖和门下盖之间设置有第二泡层，所述门上盖的尾部设置有转轴，所述转轴活动设置在两个支撑件之间，所述门下盖的底部设置有密封条。
6、作为本实用新型优选的，所述安装箱的外侧设置有防护壳。
7、与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
8、本实用新型采用分离式设计可以使压缩机和冷凝器在车载冰箱内的安装位置更加灵活，更好地适应不同车型和车内空间的限制。
9、2、本实用新型在使用时，当压缩机或翅片冷凝器出现故障时，能够对其进行单独的维修或更换操作，此设计显著降低了维修的成本和难度，由于压缩机和翅片冷凝器各自独立，在发生故障时，能够迅速准确地定位问题所在部件，避免了对整个系统进行不必要的拆解和检测，从而节省了大量的时间和人力成本。
1.一种车载冰箱，它包括箱体组件（2），所述箱体组件（2）包括安装底板（22），所述安装底板（22）上设置有安装箱（25），所述安装箱（25）内设置有第一泡层（24），所述第一泡层（24）内设置有内胆（5），所述内胆（5）外侧设置有蒸发器（8），其特征在于：所述安装箱（25）远离压缩机（7）的一侧设置有三角安装壳（20），所述三角安装壳（20）内设置有散热组件（4），所述三角安装壳（20）的顶部还设置有一对支撑件（21），两个所述支撑件（21）之间活动设置有门体组件（3）。
2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱，其特征在于：所述散热组件（4）包括设置在三角安装壳（20）顶部的翅片冷凝器（40），所述三角安装壳顶部设置有保护罩（23），所述保护罩（23）罩设在翅片冷凝器（40）外侧，所述三角安装壳（20）的底部设置有散热风扇（41），所述散热风扇（41）位于翅片冷凝器（40）的底部。
3.根据权利要求2所述的一种车载冰箱，其特征在于：所述压缩机（7）的出液口通过铜管与排气消声器（6）的进液口相连接，所述排气消声器（6）的出液口通过铜管与翅片冷凝器（40）的进液口相连接，所述翅片冷凝器（40）的出液口通过铜管和干燥过滤器（9）与节流装置的进液口相连接，所述节流装置的出液口通过铜管与蒸发器（8）的进液口相连接，所述蒸发器（8）的出液口通过铜管压缩机（7）的进液口相连接。
4.根据权利要求3所述的一种车载冰箱，其特征在于：所述门体组件（3）包括门上盖（30）和门下盖（31），所述门下盖（31）卡设置门上盖（30）底部，所述门上盖（30）和门下盖（31）之间设置有第二泡层（32），所述门上盖（30）的尾部设置有转轴（34），所述转轴（34）活动设置在两个支撑件（21）之间，所述门下盖（31）的底部设置有密封条（33）。
5.根据权利要求4所述的一种车载冰箱，其特征在于：所述安装箱（25）的外侧设置有防护壳（1）。