一种汽车减振器阀片的分洗装置的制作方法

本技术涉及清洗装置，具体涉及一种汽车减振器阀片的分洗装置。

背景技术：

1、减振器是用来抑制震动和冲击，确保使用过程平稳可靠，所以使用的场合也越来越多，减振器的核心部件就是阀片，阀片在长时间使用过后，会有许多油渍、灰尘等粘覆在表面，如果不能及时清理，减振器很有可能会失灵，对人体或设备造成不可预估的伤害。现有的减振器阀片生产后表面会附着有灰尘和油剂，现有的清洗阀片的方法是将待清洗的阀片放入清洗池中进行浸泡，然后再通过人工对阀片的表面进行清洗，清洗效率低，同时也增加了工人的工作强度。

2、基于上述情况，本实用新型提出了一种汽车减振器阀片的分洗装置，可有效解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器阀片的分洗装置。本实用新型提供的一种汽车减振器阀片的分洗装置，结构简单，自动化水平高，通过设置抓取机构，能够便于将装有汽车减振器阀片的篮框进行装夹，并且抓取机构在丝杆、第一驱动电机、第一移动块和气缸之间的相互作用下，能够先后在除油槽、粗洗槽和精洗槽对阀片进行除油，粗洗和精洗操作，从而可以去除阀片上的油污和粉尘，清洗效率高，减少了工人的工作强度。

2、本实用新型通过下述技术方案实现：

3、一种汽车减振器阀片的分洗装置，包括清洗箱体，所述清洗箱体的下方从左到右依次设置有除油槽、粗洗槽和精洗槽；所述清洗箱体的顶部转动连接有丝杆，所述丝杆的一端穿过清洗箱体的侧壁并与第一驱动电机的输出端固定连接；所述丝杆螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的底部固定连接有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有抓取机构。

4、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述抓取机构包括与气缸的伸缩端固定连接的固定架，所述固定架的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端穿过固定架的侧壁并与第二驱动电机的输出端固定连接；所述双向丝杆的两侧均螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的底部固定连接有夹持架，所述夹持架的内壁固定连接有多个凸块。

5、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述除油槽的底部设置有除油器。

6、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述粗洗槽的底部设置有超声波振动板。

7、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述精洗槽的底部设置有鼓泡器。

8、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述除油槽、粗洗槽和精洗槽均连接有进水管道和出水管道，所述进水管道和出水管道均设置于清洗箱体的背部。

9、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述清洗箱体的一侧设置有控制器。

10、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述丝杆的下方设置有第一导向杆，所述第一导向杆与第一移动块滑动连接。

11、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述双向丝杆的下方设置有第二导向杆，所述第二导向杆与第二移动块滑动连接。

12、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

13、本实用新型提供的一种汽车减振器阀片的分洗装置，结构简单，自动化水平高，通过设置抓取机构，能够便于将装有汽车减振器阀片的篮框进行装夹，并且抓取机构在丝杆、第一驱动电机、第一移动块和气缸之间的相互作用下，能够先后在除油槽、粗洗槽和精洗槽对阀片进行除油，粗洗和精洗操作，从而可以去除阀片上的油污和粉尘，清洗效率高，减少了工人的工作强度。

技术特征：

1.一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：包括清洗箱体(1)，所述清洗箱体(1)的下方从左到右依次设置有除油槽(2)、粗洗槽(3)和精洗槽(4)；所述清洗箱体(1)的顶部转动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的一端穿过清洗箱体(1)的侧壁并与第一驱动电机(6)的输出端固定连接；所述丝杆(5)螺纹连接有第一移动块(7)，所述第一移动块(7)的底部固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的伸缩端固定连接有抓取机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述抓取机构包括与气缸(8)的伸缩端固定连接的固定架(9)，所述固定架(9)的内部转动连接有双向丝杆(10)，所述双向丝杆(10)的一端穿过固定架(9)的侧壁并与第二驱动电机(11)的输出端固定连接；所述双向丝杆(10)的两侧均螺纹连接有第二移动块(12)，所述第二移动块(12)的底部固定连接有夹持架(13)，所述夹持架(13)的内壁固定连接有多个凸块(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述除油槽(2)的底部设置有除油器(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述粗洗槽(3)的底部设置有超声波振动板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述精洗槽(4)的底部设置有鼓泡器(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述除油槽(2)、粗洗槽(3)和精洗槽(4)均连接有进水管道(19)和出水管道(20)，所述进水管道(19)和出水管道(20)均设置于清洗箱体(1)的背部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述清洗箱体(1)的一侧设置有控制器(15)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述丝杆(5)的下方设置有第一导向杆(21)，所述第一导向杆(21)与第一移动块(7)滑动连接。

9.根据权利要求2所述的一种汽车减振器阀片的分洗装置，其特征在于：所述双向丝杆(10)的下方设置有第二导向杆(22)，所述第二导向杆(22)与第二移动块(12)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车减振器阀片的分洗装置，包括清洗箱体，所述清洗箱体的下方从左到右依次设置有除油槽、粗洗槽和精洗槽；所述清洗箱体的顶部转动连接有丝杆，所述丝杆的一端穿过清洗箱体的侧壁并与第一驱动电机的输出端固定连接；所述丝杆螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的底部固定连接有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有抓取机构。本技术通过设置抓取机构，能够便于将装有汽车减振器阀片的篮框进行装夹，并且抓取机构在丝杆、第一驱动电机、第一移动块和气缸之间的相互作用下，能够先后在除油槽、粗洗槽和精洗槽对阀片进行除油，粗洗和精洗操作，从而可以去除阀片上的油污和粉尘，清洗效率高，减少了工人的工作强度。

技术研发人员：于佳,张春艳,马壮
受保护的技术使用者：磐石市星环阀片有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/4/7