一种摩托车喷涂挂具脱漆机构的制作方法

本技术属于摩托车脱漆，具体涉及一种摩托车喷涂挂具脱漆机构。

背景技术：

1、对工件(摩托车壳体)进行喷涂作业时，需要将工件悬挂至喷涂挂具上，采用喷涂机器人对工件进行喷涂作业。

2、为保证工件(摩托车壳体)喷涂质量，需对喷涂工件挂具进行脱漆处理，传统的脱漆方式为焚烧处理，喷涂挂具进行焚烧时，会产生大量的废气，需要加装废气处理装置，且喷涂挂具高温焚烧后容易变形，而导致无法对工件进行挂装。即采用焚烧处理喷涂挂具的形式，污染环境且对喷涂挂具损伤较大。

技术实现思路

1、针对上述的不足，本实用新型提供了一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，采用将喷涂挂具浸泡在脱漆剂溶液的方式对喷涂挂具进行脱漆处理，污染性小且对喷涂挂具具有良好的保护性。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，包括脱漆槽、冲洗槽以及行车机构。脱漆槽设有两个且通过输送管路连通，采用两个脱漆槽以提高对喷涂挂具的脱漆效率。脱漆槽内安装有可分离式脱漆筐，脱漆筐用于盛放喷涂挂具，脱漆槽内盛装有没过喷涂挂具的脱漆剂溶液，以对喷涂挂具进行脱漆处理。冲洗槽与脱漆槽的大小一致，冲洗槽底部安装有漆渣收集筐，冲洗槽一侧悬挂有高压喷枪，以去除喷涂挂具表面黏附的脱漆剂溶液。行车机构位于脱漆槽和冲洗槽的上方，行车机构包括两个固定梁、移动横梁以及安装至移动横梁的吊车，移动横梁安装至两个固定梁之间且能够沿固定梁的延伸方向移动，吊车能够沿移动横梁的延伸方向移动，且吊车具有与脱漆筐配合的起吊架，以便于将喷涂挂具移动至冲洗槽内，方便快捷且能够提高脱漆效率。

4、进一步地，脱漆筐内安装有两个三角挂架，三角挂架与起吊架相互配合，以便于行车机构对脱漆筐进行吊装移动。

5、进一步地，三角挂架的两端均铰接至脱漆筐的内壁，三角挂架具有起吊状态和脱漆状态，当三角挂架处于起吊状态时，两个三角挂架均向上突出于脱漆筐；当三角挂架处于脱漆状态时，三角挂架折叠至脱漆筐内。

6、进一步地，脱漆筐开设有若干个均匀分布的第一透水孔，漆渣收集筐开设有若干个均匀分布的第二透水孔，第二透水孔的直径小于第一透水孔的直径，以对脱漆筐中喷涂挂具掉落的漆渣进行滤除。

7、进一步地，冲洗槽的侧壁上还设有多个晾水机构，晾水机构包括固定架、铰接至固定架的支撑板，固定架固定至冲洗槽的侧壁，支撑板具有折叠状态和展平状态，当支撑板处于折叠状态时，支撑板处于竖直状态；当支撑板处于支撑状态时，支撑板处于水平状态。通过设置晾水机构，以将脱漆完成的喷涂挂具进行晾干，以便于喷涂挂具的后续使用。

8、进一步地，漆渣收集筐的两侧安装有与起吊架配合的三角挂架，采用行车机构对漆渣收集筐进行取放，便于工作人员对漆渣收集筐内的漆渣进行清理。

9、进一步地，冲洗槽的上方安装有吹风机构，吹风机构的出风口指向喷涂挂具，以加速对喷涂挂具的风干处理，提高对喷涂挂具的脱漆效率和脱漆质量。

10、进一步地，冲洗槽的底部开设有条形排水孔，沿靠近条形排水孔的方向，冲洗槽的内侧底面的水平高度逐渐降低，便于将冲洗槽内的废水排出冲洗槽。

11、进一步地，输送管路中设有至少2个水泵，为输送管路提供动力，便于对脱漆槽内的脱漆剂溶液进行更换。

12、本实用新型的有益效果：

13、1、采用脱漆剂溶液浸泡喷涂挂具的脱漆方式，污染小、安全性高，且对喷涂挂具的损伤较小；

14、2、采用两个脱漆槽同步对喷涂挂具进行脱漆处理，提高对喷涂挂具的脱漆效率；

15、3、设置脱漆筐盛装喷涂挂具，且采用与脱漆筐配合的行车机构，便于对喷涂挂具进行移动；

16、4、在冲洗槽底部设置漆渣收集筐，以便于对喷涂挂具掉落的漆渣进行收集处理。

技术特征：

1.一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述脱漆筐内安装有两个三角挂架，所述三角挂架与所述起吊架相互配合。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述三角挂架的两端均铰接至所述脱漆筐的内壁，所述三角挂架具有起吊状态和脱漆状态，当所述三角挂架处于起吊状态时，两个所述三角挂架均向上突出于所述脱漆筐；当所述三角挂架处于脱漆状态时，所述三角挂架折叠至所述脱漆筐内。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述脱漆筐开设有若干个均匀分布的第一透水孔，所述漆渣收集筐开设有若干个均匀分布的第二透水孔，所述第二透水孔的直径小于所述第一透水孔的直径。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述冲洗槽的侧壁上还设有多个晾水机构，所述晾水机构包括固定架、铰接至所述固定架的支撑板，所述固定架固定至所述冲洗槽的侧壁，所述支撑板具有折叠状态和展平状态，当所述支撑板处于折叠状态时，所述支撑板处于竖直状态；当所述支撑板处于支撑状态时，所述支撑板处于水平状态。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述漆渣收集筐的两侧安装有与所述起吊架配合的三角挂架。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述冲洗槽的上方安装有吹风机构，所述吹风机构的出风口指向所述喷涂挂具。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述冲洗槽的底部开设有条形排水孔，沿靠近所述条形排水孔的方向，所述冲洗槽的内侧底面的水平高度逐渐降低。

9.根据权利要求1所述的一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，其特征在于，所述输送管路中设有至少2个水泵。

技术总结
本技术公开了一种摩托车喷涂挂具脱漆机构，包括脱漆槽、冲洗槽以及行车机构。脱漆槽设有两个且通过输送管路连通，采用两个脱漆槽以提高对喷涂挂具的脱漆效率。脱漆槽内安装有可分离式脱漆筐，脱漆筐用于盛放喷涂挂具，脱漆槽内盛装有没过喷涂挂具的脱漆剂溶液。冲洗槽与脱漆槽的大小一致，冲洗槽底部安装有漆渣收集筐，冲洗槽一侧悬挂有高压喷枪，以去除喷涂挂具表面黏附的脱漆剂溶液。行车机构位于脱漆槽和冲洗槽的上方，行车机构包括两个固定梁、移动横梁以及安装至移动横梁的吊车，移动横梁安装至两个固定梁之间且能够沿固定梁的延伸方向移动，吊车能够沿移动横梁的延伸方向移动，以便于将喷涂挂具移动至冲洗槽内，提高脱漆效率。

技术研发人员：王士君,赖永德,刘洪江,李长德
受保护的技术使用者：山东马拉贝斯车业有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/1/15