本技术涉及地铁行车组织调度，特别涉及一种地铁行车组织调度显示装置。
背景技术：
1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。地铁工作人员在进行调度的过程中需要使用到显示屏进行详细的展示，以方便调度员进行调度，而调度显示屏在使用过程中，空气中的灰尘容易粘附在调度显示屏的显示面板上，不方便进行清理，导致调度员无法很好的观察调度信息，影响地铁正常行车，故此，我们推出一种新的地铁行车组织调度显示装置。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种地铁行车组织调度显示装置，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
3、一种地铁行车组织调度显示装置，包括底座，所述底座下端固定连接有防滑垫，所述底座上端中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端固定连接有连接筒，所述连接筒外表面前部固定连接有安装条，所述安装条前端固定安装有调度显示屏，所述调度显示屏上端固定安装有清洁机构。
4、优选的，所述清洁机构包括调节座，所述调节座内部设置有调节槽，所述调节座前端开设有滑槽，所述调节座左端固定安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面活动连接有活动套，所述活动套前端固定连接有滑块，所述滑块前端固定连接有安装筒，所述安装筒外表面前部开设有限位孔，所述安装筒下端卡合连接有安装机构，所述调节座下端左部和下端右部均固定连接有连接条。
5、优选的，所述调节座下端与调度显示屏固定连接，所述活动套外表面与调节槽槽内壁活动连接。
6、优选的，所述滑块与滑槽穿插活动连接，两个所述连接条分别与调度显示屏左端上部和右端上部固定连接。
7、优选的，所述安装机构包括安装块，所述安装块内部开设有活动槽，所述活动槽后槽壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离活动槽后槽壁的一端固定连接有活动块，所述活动块前端固定连接有限位柱，所述安装块下端中部固定连接有连接杆，所述连接杆外表面穿插活动连接有清洁滚筒，所述连接杆下端设置有限位块。
8、优选的，所述安装块与安装筒下端穿插连接，所述活动块外表面与活动槽槽内壁活动连接，所述限位柱远离活动块的一端与限位孔穿插连接。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10、1、当调度显示屏上粘附较多的灰尘影响观察调度信息时，通过启动微型电机，微型电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带着活动套向右移动，活动套通过滑块带着安装筒向右移动，从而使得安装筒下方的清洁滚筒能够自左向右对调度显示屏上粘附的灰尘进行清理，清理完成之后进行复位，避免影响地铁正常行车；
11、2、通过按压限位柱，限位柱通过活动块挤压弹簧，同时限位柱往活动槽内收缩，然后将安装块从安装筒下方插入安装筒内，限位柱在弹簧的弹力复位下从限位孔中弹出，方便清洁滚筒的安装，同时当清洁滚筒使用较长时间后，也方便单独拆卸下来进行清理或更换。
1.一种地铁行车组织调度显示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端固定连接有防滑垫(2)，所述底座(1)上端中部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)上端固定连接有连接筒(4)，所述连接筒(4)外表面前部固定连接有安装条(5)，所述安装条(5)前端固定安装有调度显示屏(6)，所述调度显示屏(6)上端固定安装有清洁机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种地铁行车组织调度显示装置，其特征在于：所述调节座(8)下端与调度显示屏(6)固定连接，所述活动套(13)外表面与调节槽(9)槽内壁活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁行车组织调度显示装置，其特征在于：所述滑块(14)与滑槽(10)穿插活动连接，两个所述连接条(18)分别与调度显示屏(6)左端上部和右端上部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁行车组织调度显示装置，其特征在于：所述安装机构(17)包括安装块(19)，所述安装块(19)内部开设有活动槽(20)，所述活动槽(20)后槽壁固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)远离活动槽(20)后槽壁的一端固定连接有活动块(22)，所述活动块(22)前端固定连接有限位柱(23)，所述安装块(19)下端中部固定连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)外表面穿插活动连接有清洁滚筒(25)，所述连接杆(24)下端设置有限位块(26)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁行车组织调度显示装置，其特征在于：所述安装块(19)与安装筒(15)下端穿插连接，所述活动块(22)外表面与活动槽(20)槽内壁活动连接，所述限位柱(23)远离活动块(22)的一端与限位孔(16)穿插连接。